Le moteur de la duke est un des meilleurs et le chassis c'est du sérieux !

ok 2 ou 3 problèmes mais super look et tres maniable.pour moi vitesse max 110 115 kmh j'ai juste changer le psb alors que me conseillez vous de faire.
merci

t'as mis un psb de 13 ?

quesque vous voulez dire par filtre DNA

sebastien a écrit:

ok 2 ou 3 problèmes mais super look et tres maniable.pour moi vitesse max 110 115 kmh j'ai juste changer le psb alors que me conseillez vous de faire.
merci

Moi aussi 100-115 sauf quand je prend l'aspi derrère une voiture ou que je me couche pour éviter une trop grande prise au vent . Le rapport taille/poids te fais perdre facile 10km/h.
Il n'y a rien à faire pour avoir plus de Vmax à part rétrécir et/ou maigrir lol !!!

ZeNDaMs a écrit:

Pour ma part j'adore ces 3 pots niveau design et bruit :

Ixil, Scorpion, Fresco.

J'aime le léovince pour son bruit uniquement et le Sebring est cool également mais il ne fait pas assez de bruit .

Dans tous les cas de figure ce que j'aime le plus c'est la Duke !!!

Tu na pas ecouter mon sebring avec le db modifier hihih

Je parle des pots d'origine petit coquin !!!

didine a écrit:

t'as mis un psb de 13 ?

oui psb de 13
1.80 metre pour 80kg

Encore merci à ktm pour cette 125 un réel plaisir à chaque virée !!! Un petit 122 km/h ce soir à deux 140 kilos tout de même ,tout d origine sauf la ligne "sebring" sur le plat , un châssis inébranlable une tenue de route exemplaire !! Que demander de plus à part quelques centimètre cubes supplémentaires .

didine a écrit:

ça les a surtout pulvérisé contre le mur à côté duquel elles étaient garées.... mdr !!
c'est qu'il souffle notre IXIL !!!

moi je m'en sert pour me sécher les cheveux , attiser le BBQ , faire monter des cerfs-volants etc etc ...

sebastien a écrit:

quesque vous voulez dire par filtre DNA

C'est un filtre permanant de la marque DNA qui apporte plus d'air filtré au moteur donc il respire mieux.

Le moteur de la duke est une tuerie ?

j'ai serrer la miene qui a 3000 borne !

Défaut d'usinage ..

problackbike a écrit:

Le moteur de la duke est une tuerie ?

j'ai serrer la miene qui a 3000 borne !

Défaut d'usinage ..

T'est le seul dans se cas la et sa peut etre du à un defaut d'usine, c'est con mais sa arrive, la perfection n'existe pas.
Donc oui c'est une tuerie cette 125, surtout pour debuter dans le monde du deux roue.

notre compteur est vraiment précis quand même car samedi avec JMD lui avec son scooter oui scooter car il a fait le cascadeur ^^ donc bref quand lui il était à 120 avec son scooter moi j’étais à 108 avec ma duke .

Lui 120 et toi 108, vous etiez au même niveaux?

Aurel a écrit:

Lui 120 et toi 108, vous etiez au même niveaux?

oui oui il va confirmé le JMD , il croyait que son scoot roulait mieux que la duke et conclusion NON la duke marche bien mieux enfin la mienne c'est sûr

bah la vache ???
ou le compteur de son scoot est juste merdique !!!

didine a écrit:

bah la vache ???
ou le compteur de son scoot est juste merdique !!!

non je confirme

avec mon dtx j'étais a 130 compteur et les loustic devait être entre 118 et 120 donc je pense que le compteur de la duke est très précis juste que de voir indiquer 118 c'est moins valorisant que 130 voila quoi donc faut trafiquer le compteur de la duke pour qu'il affiche 130

d'ailleurs il faudrait qu'un membre ayant un gps nous fasse une petite ligne droite et comparer le gps et le compteur

inthemix94 a écrit:

didine a écrit:

bah la vache ???
ou le compteur de son scoot est juste merdique !!!

non je confirme

avec mon dtx j'étais a 130 compteur et les loustic devait être entre 118 et 120 donc je pense que le compteur de la duke est très précis juste que de voir indiquer 118 c'est moins valorisant que 130 voila quoi donc faut trafiquer le compteur de la duke pour qu'il affiche 130

d'ailleurs il faudrait qu'un membre ayant un gps nous fasse une petite ligne droite et comparer le gps et le compteur

je vais faire le test avec mon coyote

marcdu78 a écrit:

inthemix94 a écrit:

didine a écrit:

bah la vache ???
ou le compteur de son scoot est juste merdique !!!

non je confirme

avec mon dtx j'étais a 130 compteur et les loustic devait être entre 118 et 120 donc je pense que le compteur de la duke est très précis juste que de voir indiquer 118 c'est moins valorisant que 130 voila quoi donc faut trafiquer le compteur de la duke pour qu'il affiche 130

d'ailleurs il faudrait qu'un membre ayant un gps nous fasse une petite ligne droite et comparer le gps et le compteur

je vais faire le test avec mon coyote

bonne idée

problackbike a écrit:

Le moteur de la duke est une tuerie ?

j'ai serrer la miene qui a 3000 borne !

Défaut d'usinage ..

Oui une turie dans tout les sens tu terme

marcdu78 a écrit:

inthemix94 a écrit:

didine a écrit:

bah la vache ???
ou le compteur de son scoot est juste merdique !!!

non je confirme

avec mon dtx j'étais a 130 compteur et les loustic devait être entre 118 et 120 donc je pense que le compteur de la duke est très précis juste que de voir indiquer 118 c'est moins valorisant que 130 voila quoi donc faut trafiquer le compteur de la duke pour qu'il affiche 130

d'ailleurs il faudrait qu'un membre ayant un gps nous fasse une petite ligne droite et comparer le gps et le compteur

je vais faire le test avec mon coyote

Hâte de voir ce que sa donne ....

alex28 a écrit:

sebastien a écrit:

quesque vous voulez dire par filtre DNA

C'est un filtre permanant de la marque DNA qui apporte plus d'air filtré au moteur donc il respire mieux.

mais tu le prend ou le filtre dna et la bougie iridium

post nettoyé... prochain dérapage = BAN... Trop décevant de devoir dire ce genre de chose...


En tout cas je confirme que la Duke a un très bon moteur et un très bon chassis. Je ne sais pas si c'est le meilleur du marché mais il est terriblement efficace !!!


bonne journée & Ready To Race

j'essayerai de mettre mon iphone avec mon avertinoo qui prend la vitesse au satellite comme un GPS, dans ma sacoche GIVI et voir ce qu'il indique.
Je vous ferai le retour aussi