Le moteur de la duke est un des meilleurs et le chassis c'est du sérieux !

cette moto est top ! un vrai petit joujou
dans les virage c'est la GAVADE !
et en plus elle est trop belle !

Akuma-tsukyio a écrit:

L'erreur c'est que tu conduis comme moi et la plupart des jeunes !

Accelerer ,freiner,accelerer,etc...

Alors que Thierry doit plus anticipé les freinages et arrive donc à freiner très peu voir même qu'au frein moteur

Oui donc en gros tu te traînes le zub, parce que quand tu vas attaquer sur des cols, ben si t'anticipes vraiment les freinages, ben tu freines vraiment tôt donc au final tu roules comme un papi ( jmd ? )... Après chacun sa manière de rouler

Bonne moto après je peut pas tro comparée ses ma première moto apar les pneu ou il aurait pu mètre mieu

axou-17 a écrit:

J'veux pas dire mais 20000 km sur des plaquettes de 125, ben ça doit pas souvent attaquer en montagne ...

rue de la montagne sainte Genevieve, rue lepic, rue mouffetard
c'est pas de la montagne ça ? & pas besoin de freiner faut attaquer !
attaquer ! & pis c'est tout na !
De toute façon la dukesse doit etre vue & son cavalier aussi, donc
molo sur la montée des Champs, une p'tite roue arriere place
des cons cordes & hop retour maison E.T

axou-17 a écrit:

[

Oui donc en gros tu te traînes le zub, parce que quand tu vas attaquer sur des cols, ben si t'anticipes vraiment les freinages, ben tu freines vraiment tôt donc au final tu roules comme un papi ( jmd ? )... Après chacun sa manière de rouler

Pour les cols on s'en fout un peu, on n'y va plus depuis longtemps
& puis d'autres cols biens plus chauds nous attendent !
nous les papys ont dansent sur la valve à 4 temps
A que (ue ) non mais alors

Thierry a écrit:

axou-17 a écrit:

[

Oui donc en gros tu te traînes le zub, parce que quand tu vas attaquer sur des cols, ben si t'anticipes vraiment les freinages, ben tu freines vraiment tôt donc au final tu roules comme un papi ( jmd ? )... Après chacun sa manière de rouler

Pour les cols on s'en fout un peu, on n'y va plus depuis longtemps
& puis d'autres cols biens plus chauds nous attendent !
nous les papys ont dansent sur la valve à 4 temps
A que (ue ) non mais alors

Après faut encore que le bâton ( de randonnée bien sur !) fonctionne,sinon ça risque d'être périlleux !

Thierry a écrit:

Pour les cols on s'en fout un peu, on n'y va plus depuis longtemps
& puis d'autres cols biens plus chauds nous attendent !
nous les papys ont dansent sur la valve à 4 temps
A que (ue ) non mais alors

hé hé hé bien vue Thierry tu mérite

Eh bien moi à Paris quand je m'arrête au feu tout les scooters me regardent avec envie mais je fais celui qui ne remarque pas. Je reste droit dans mes bottes et la tête haute dans mon Schubert.

En trois mots : ELLE EN JETTE !!!!

% avec toi!!! C est une tuerie!!!!

forgeron a écrit:

Eh bien moi à Paris quand je m'arrête au feu tout les scooters me regardent avec envie mais je fais celui qui ne remarque pas. Je reste droit dans mes bottes et la tête haute dans mon Schubert.

En trois mots : ELLE EN JETTE !!!!

Tu est de Paris et tu passe voir la duke bar team!!??

apres 4200km ce que je peux dire sur cette moto :

- nerveuse
- maniable (un vrai velo !)
- saine, on peut attaquer sans problème le chassis est au top !
- un look de folie

Niveau vitesse en transmission d'origine :
75 en fond de 3
90 en fond de 4
110 en fond de 5
125 en 6 à 9500tr/min (sur le plat), 129 à 10000tr (en descente)

J'en ai eu d'autres de motos, et franchement, meme si je prenais 145 avec mon ancienne Hyosung GTR, bah ya pas photo je garde ma DUUUUUUUUUUUUUKE !!!!!

en gros, même s'il y'a eu quelques problèmes sur les premières séries, moi j'en suis super contente et la recommande !!!!

Je suis totalement Didine a se sujet

Bien d'accord avec toi Didine!

Rien que pour le look elle en vaut la peine, ensuite les nationales sont limitées à 110 max donc pas besoin d'aller plus vite!

La seule chose qui m'embêtait c'était le manque de pêche pour doubler les voitures ou camions à 80-90km/h mais c'est une broutille!

oui parceque ca me faisait pareil au debut, mais maintenant en 6, à 90 elle repart bien jusque 115-120 sur le plat donc vachement moins genant.
je ne me pose plus autant de question qu'au début pour doubler maintenant....
elle se bonifie avec le temps comme le vin !!! "hips"

moi j'ai l'impression qu'elle a ete faite sur mesure pour moi et en plus je la trouve terrible niveau TOUT je m'eclate avec depuis l'ete dernier

didine a écrit:

apres 4200km ce que je peux dire sur cette moto :

- nerveuse
- maniable (un vrai velo !)
- saine, on peut attaquer sans problème le chassis est au top !
- un look de folie

Niveau vitesse en transmission d'origine :
75 en fond de 3
90 en fond de 4
110 en fond de 5
125 en 6 à 9500tr/min (sur le plat), 129 à 10000tr (en descente)

J'en ai eu d'autres de motos, et franchement, meme si je prenais 145 avec mon ancienne Hyosung GTR, bah ya pas photo je garde ma DUUUUUUUUUUUUUKE !!!!!

en gros, même s'il y'a eu quelques problèmes sur les premières séries, moi j'en suis super contente et la recommande !!!!

+ 125000

tout pareil!!!!elle est geniale cette duchesse
je la kiffe

Ce matin j'étais garé à côté d'une YBR 125 et d'une MASH 125 = mdr

tu m'étonnes !!! Et quand tu as démarré avec le IXIL ils ont du pleurer

ça les a surtout pulvérisé contre le mur à côté duquel elles étaient garées.... mdr !!
c'est qu'il souffle notre IXIL !!!

didine a écrit:

c'est qu'il souffle notre IXIL !!!

C'est clair.

Bande de chauvin mdr.... Le ixil par ci le ixil par la et ho !!
Arreter de jouer avec vos pipos .,......


Moi mon sebring fait comme vous Naaaaaaaa !!

LOOOOOOOOOOOOOOOOL
t'es en minorité ici avec ton sebring alors du calme !! mdr
hihi
rohh la la jte taquine.. on est fier de notre IXIIIIIL c'est tout

En minorité je voudrait bien connaitre le nombre de sebring sur ce forum , juste pour info
Il faudrait mettre un sondage en place ( qui qua quoi ? )
Mais pour changer le fresco me plairais je pense mais ARGENT toujours argent loool
Ça pousse pas helas . Sinon j avouvle ixiiiiiile est sympa !

Scylla a écrit:

Bande de chauvin mdr.... Le ixil par ci le ixil par la et ho !!
Arreter de jouer avec vos pipos .,......


Moi mon sebring fait comme vous Naaaaaaaa !!

Pour ma part j'adore ces 3 pots niveau design et bruit :

Ixil, Scorpion, Fresco.

J'aime le léovince pour son bruit uniquement et le Sebring est cool également mais il ne fait pas assez de bruit .

Dans tous les cas de figure ce que j'aime le plus c'est la Duke !!!