test au sonomètre des pots

muaddib55 a écrit:

Moi au dela des bruits des pots, ce qui me travaille le plus, c est que les moteurs sont incapables de tenir correctement un regime stabilisé à 4500 tours... ca broute a moitié! Ca me fesait pas ca avec la r125, faudra que je regarde si ca le fait avec ma duke! Sont clairement mal réglés ces moteurs....

Sa viens surement que là duke à un moteur DOHC, et qui ne l'est surement pas sur ta R (SOHC )

là pour le coup je ne vois pas le rapport... apres je ne dis pas que tu as tort, mais sohc ou dohc, un moteur doit tourner rond a regime stabilisé...

Salut lors du contrôle avec un sonomètre c est bien une tolérence de 5db et non 5% en fonction de la valeur de référence indiquée sur la carte grise (source : mon bouquin de code de la route)

merci pour cette precision !!

Derien, avec plaisir

Et le pot Akrapovic ? Pas de soucis avec ? Et le Sebring ?

bonjour a tous , savez vous combien fait le arrow sans db merci .

Arrow sans db killer il doit etre largement au dessu j'en ai un est sans le db ca fait mal au oreilles

M.Piou a écrit:

Arrow sans db killer il doit etre largement au dessu j'en ai un est sans le db ca fait mal au oreilles

ouai mai trop beau ... c'est dommage car avec c'est pas top

Sinon il faut ce refaire un dbkiller maison avec une sortie plus large et sans la tige dedan …

Veuillez m'excuser si je fait un poil de redondance mais après avoir un peu épluché le fofo et tenter de trouver ça sur le net, mais la législation niveau sonorité elle dit quoi pour les 125 ? :o 90 db ? ^^''

- Fa

Combien fait le arrow sans db.. ?

Luciusjuillet a écrit:

Veuillez m'excuser si je fait un poil de redondance mais après avoir un peu épluché le fofo et tenter de trouver ça sur le net, mais la législation niveau sonorité elle dit quoi pour les 125 ? 90 db ? ^^''

79 dB(A) de 80 à 125 cm3

(Sachant que 3dB de plus, c'est le doublement du bruit !!)

85dB est considéré comme un seuil de risque pour l'audition, déjà !

D'autre part :
"Un pot non homologué modifie les caractéristiques du véhicule. C’est comme débrider la moto.
Conséquence en cas de sinistre : l’assurance ne couvre pas.
Et s’il y a des blessés ou des tués dans un accident dont vous serez responsable, avoir modifié votre véhicule constitue aux yeux de la loi une circonstance aggravante. Ce qui pourra vous valoir la prison.

Pour info, l’utilisation d’un système non homologué sur la route peut vous conduire au tribunal de police pour une amende de 5e classe. Le montant en est déterminé par le juge, mais ne peut excéder 1.500 euros.
Sanctions complémentaires en option : l’immobilisation du véhicule et/ou l’obligation de présenter le véhicule dans un état conforme."

De la lecture très intéressante Là

il manque le plus beau
le miv gr !!
très beau et un son d enfer!!!

Bon ben, il y en a un qui n'en fait pas la publicité mais qui vient de se faire aligner avec son Fresco => 90 euros.

Le gendarme n'en a rien eu à faire de savoir que la chicane était rangée sous la selle ...

Le bon son du Arrow...

La limite de votre Duke au sonomètre est indiqué sur votre carte grise.

J'ai un Akra, avec chicane de base ça sert a rien autant garder le pot d'origine tellement la différence est insignifiante sauf au niveau look.

Avec la chicane modifié, diamètre plus gros, il y a du mieux mais encore un poil étouffé et moins grave.

Sans chicane, c'est génial en ville ça pète bien, mais trop bruyant a la longue, et le soir on entend que vous. De plus sur une ligne droite ça fait plus de bruit que ça avance...

Je vais couper un peu la chicane modifié histoire de regagner un peu de son.

Lien de ma Duke avec chicane modifier et sans :

https://youtu.be/ZYPqi2OuiBE

Je vous mettrais une courte vidéo de Duke au sonomètre des que je rentre au bercail.

Bravo Wallalha, Il y a un mec sensé sur ce fil ...
Désolé mais ce test n'a aucun intérêt puisqu'il mesure le niveau sonore mais en AUCUN CAS l'analyse spectrale du son émis et donc son aspect "agréable" ou pas ce qui est de plus subjectif !
Mébon les "bidochons" trouvent ça génial , alors ...!

j'ai un ixil ,ainsi que qu'une attestation originale du fabricant indiquant son homologation ... d’après l'ancien proprio de ma duke ,il a évité une prune grâce à ce papier.... fake news?...

J'ai du mal à comprendre qu'un pot prétendu homologué pour telle machine puisse faire plus de bruit qu'indiqué sur la carte grise ?
Expliquez moi ?!

Quant est il de l'Akrapovic "homologué" vendu par les concessionnaires et souvent monté sur les motos neuves ???