duke de kazenski

Hey duke de démonstration réservé, 820km, pot sebring sans db killer et 800E d'accessoires déjà installé- ce que j'ai acheté: carénages noirs, kit race, support de plaque r&g, support de U et U. Tout ca pour un total de 4000E tout frais compris, donc super affaire!
photos et vidéo à venir dans 2 semaines ..

Perso, je n'acheterais jamais une moto de démo.. elle a du en prendre plein la gueule..
Apres si t'as pas de probleme.. tant mieux pour toi !
Pressé de voir les photos !

Siiwon a écrit:

Perso, je n'acheterais jamais une moto de démo.. elle a du en prendre plein la gueule..
Apres si t'as pas de probleme.. tant mieux pour toi !
Pressé de voir les photos !

J'ai que 16 ans et jai fais que du scoot alors elle en aurait prit plein la gueule par moi au début aussi je pense!
on verra x)

C'est pas une raison..
Moi aussi je n'ai que 16 ans !

Esperons pour toi qu'elle a pas connus des bourin , en tout cas je te conseil de la menager jusqu'au 1000km

Oui c'est tout le mal que l'on puisse te souhaiter !
Par contre, jsuis sure que le rodage n'a pas était respecté et pourtant c'est tres tres important pour la vie de la duke ! enfin de toute moto ou engin a moteur ! surtout a long terme !

valou a écrit:

Esperons pour toi qu'elle a pas connus des bourin , en tout cas je te conseil de la menager jusqu'au 1000km

Ouai j'espère! mais ktm me la fait réviser avant que j'aille la chercher

Enfin, jveux pas te souhaiter de malheure !! ni rien tkt tu vas kiffer !!

ce que veut dire siiwon c'est qu'un paquet de gars ont essayé ta future Duke et donc l'ont poussé pour voir ce qu'elle a dans le ventre.ils sont montés en régime et ont vérifié la vitesse max pour la plupart, et c'est pas bon pour le rodage. il vaut mieux tant que tu ne l'as pas acheté en prendre une avec moins d'équipement et te faire le rodage. c'est un conseil qu'on te donne après c'est toi qui vois

duking a écrit:

ce que veut dire siiwon c'est qu'un paquet de gars ont essayé ta future Duke et donc l'ont poussé pour voir ce qu'elle a dans le ventre.ils sont montés en régime et ont vérifié la vitesse max pour la plupart, et c'est pas bon pour le rodage. il vaut mieux tant que tu ne l'as pas acheté en prendre une avec moins d'équipement et te faire le rodage. c'est un conseil qu'on te donne après c'est toi qui vois

c'est exactement ca Duking !

[quote="kazenski"]

valou a écrit:

Esperons pour toi qu'elle a pas connus des bourin , en tout cas je te conseil de la menager jusqu'au 1000km

Ouai j'espère! mais ktm me la fait réviser avant que j'aille la chercher[/quote

Bah si elle en a pris dans la gueule pendant le rodage c'est pas ça qui va changer quelque chose

Ca ne sera pas forcement visible.. Ce sera dans la durée de vie de certaines pieces moteur etc..

Enfin sinon, si tu dois la garder que un ou deux ans, ta fais une super affaire la par contre

valou a écrit:

Enfin sinon, si tu dois la garder que un ou deux ans, ta fais une super affaire la par contre

Ba c'est pour ca aussi, après quand j'aurai 18 c'est la voiture et le gc ;p
on verra bien! x)

idem pour moi je passe le GC a 18ans pour gagné un an , comme sa a 20 la limite sera 106 cv au lieu d'attendre 21 ans

Mais bon etre limite a 34cv .. je prendrerai peu etre la duke 200

si une duke 200 sort x)

si une duke 200 sort x)

kazenski a écrit:

si une duke 200 sort x)

Si une duke 200 sort, elle sort

normalement elle doit sortir bientot je crois

J'ai le catalogue 2012, et OUI elle arrive ! et un modele gris arrive pour la 125 d'origine !

le catalogue est enfin disponible ?

Siiwon a écrit:

J'ai le catalogue 2012, et OUI elle arrive ! et un modele gris arrive pour la 125 d'origine !

Ca fait quelques temps que le nouveau coloris est prévu

valou a écrit:

idem pour moi je passe le GC a 18ans pour gagné un an , comme sa a 20 la limite sera 106 cv au lieu d'attendre 21 ans

Mais bon etre limite a 34cv .. je prendrerai peu etre la duke 200

Bof passer le GC pour se prendre une meule de 25 chevaux ...

Je n'ai pas dit que c'etait un scoop non plus..

Je le passe a 18ans pour gagner 1an de limite de cv en moins. Et en moto qui font 34cv ou moins comme j'en connais presque pas bah la duke 200 me semble pas mal. en plus je pourrais garder et remettee quelque pieces de la 125 dessus

valou a écrit:

Je le passe a 18ans pour gagner 1an de limite de cv en moins. Et en moto qui font 34cv ou moins comme j'en connais presque pas bah la duke 200 me semble pas mal. en plus je pourrais garder et remettee quelque pieces de la 125 dessus

Ouais mais bon, passer le GC pour avoir la même meule et une dizaine de chevaux de plus ...

C'est sûr que y'en a pas beaucoup qui font max 34 chevaux, y'a la cbr, la ninja, la wrx ( pas conductible en jeune permis ) , le reste je vois pas trop.

Mais t'es pas obligé d'en prendre une qui fasse maxi 34, tu peux prendre plus gros et tu la brides.

Je sais pas si c'est passé ou quoi, mais ils parlaient de passer la puissance maxi à 48 chevaux au lieu de 34 en permis