duke qui cale

Bonjour a tous,

Voila mon problème, ma Duke cale quand je repars d'un stop je m'explique:
ce matin je suis parti tout aller bien au bout de 35 mins je m'arrête a un stop et la j'accélère et la moto cale, je redémarre et repart impeccable, je dois accéléré doucement pour ne pas calé si accélération trop franche ca cale
C'est la deuxième fois que ca me le fait et que le matin le soir pas de problème.
Je pense a plusieurs causes possibles
-Le froid, les motos n'aiment pas ca
-la bougie qui commence à mourir

Si quelqu'un peux m'éclairer sur le problème.

jojo78 a écrit:

Bonjour a tous,

Voila mon problème, ma Duke cale quand je repars d'un stop je m'explique:
ce matin je suis parti tout aller bien au bout de 35 mins je m'arrête a un stop et la j'accélère et la moto cale, je redémarre et repart impeccable, je dois accéléré doucement pour ne pas calé si accélération trop franche ca cale
C'est la deuxième fois que ca me le fait et que le matin le soir pas de problème.
Je pense a plusieurs causes possibles
-Le froid, les motos n'aiment pas ca
-la bougie qui commence à mourir

Si quelqu'un peux m'éclairer sur le problème.

Bonjour
j'ai eu ce probleme après la mise à jour de la carto !
2/3 fois puis tout est revenu normal.

ma mise a jour a été faite le 18/11 et ca me la fait la premiere fois y a 15 jours, quand j'accelere elle s'étouffe, je pense qu'avec le froid la cartographie dois avoir du mal a gérer l'arrivée air/essence. ca m'arrive en cross avec une moto équipée d'un carbu, je devait jouer avec la vis de richesse pour ne pas avoir ces coupures, pas assez d'air qui arrive et donc mauvais mélange. Les symptômes ressemble assez a un filtre a air surper encrassé, t'accelere a font et elle s'étouffe.
Biensur j'ai vérifié le filtre, il est propre

elle te le fais uniquement quand il fait froid, et que ton moteur est chaud, c'est peut-être aussi la sonde
si ça recommence ramène la tant qu'elle est sous garantie

j'y es pas pensé, ca me le ferais pas plus souvent?

quand tu roules et qu'il fait froid y a besoin de plus de richesse et là ça te le fais uniquement après avoir roulé depuis 30mn et être arrété à un stop la sonde pourrait envoyer une mauvaise info à l'injection

Je viens de m'apercevoir d'une chose, la premiere fois que j'ai eu ca il pluvé beaucoup, j'ai lavé la moto samedi et je l'ai pas fait tournée apres , c'est peut-etre de l'eau dans des connections qui me fait cette panne?

au fait, c'était quoi cette panne ?

je n'ai plus eu ce probleme, ca devais etre a cause du froid

Dans ce cas, sachant que le froid reviens, ben espérons que tu ne vas plus connaître ce problème .

A+