Remplacement faisceau électrique duke 125 2011

Bonjour tout le monde, comme tout le monde sait déjà, le faisceau électrique de la duke 125 2011 est de piètre qualité... Le mien a déjà été réparé 2 fois au niveau de la colonne de direction. Je voudrais savoir si je peux le remplacer par un modèle de 2014 équipé ABS. Est ce que cela pose problème ? Quelqu'un a déjà fait la manip ?
Merci d'avance pour votre retour

Aucune idée si c'est le même faisceau, qui va de toute façon ètre au moins différents à quelques endroits, comme déja le capteur ABS, qui de mémoire sert aussi pour le compteur de vitesse, donc déja des emm*rdes à prévoir ...

Mais pour le faisceau d'origine de m*rde de la 2011, il semble assez logique qu'a terme CHAQUE fil au niveau de la colonne de direction va se couper.

Si a chaque foi c'est UN fil qui a été réparé.

je pense qu'il aurait fallu changer chaque fil au niveau de la colonne par un fil neuf sur la longueur la plus longue possible, et en plus en prenant du fil extrèmement souple pour ètre certain de ne plus avoir ce problème avant, genre 20 ans ...

je sais que c'est prise de tête de changer une section de fil sur un faisceau, et encore plus si il faut changer tous les fils de cet endroit du faisceau, mais changer intégralement le faisceau c'est quand même pas mal de travail aussi, faut mettre la moto presque "a poil" comprendre OU doit passer le faisceau (puisque justement sur les 2011, d'une bécane à l'autre çà ne passait pas forcément au même endroit, a croire que les indiens te montent un faisceau "comme ils veulent" mais sans avoir de consigne particulière à respecter).
Donc tu ne peux même pas te baser sur l'emplacement de ton ancien faisceau pour monter le nouveau ...

Même avis...
d'autant plus que j'avais cru comprendre que c'était plus un problème de montage (toron mal positionné) qui provoquait une tension du faisceau à l'endroit connu.

Salut,
Tu peux chercher un faisceau 2012 sans ABS. A vérifier, mais il me semble qu'il n'y a eu de problème sur cette année là.

L'absence de certains équipements va provoquer des codes de panne, rien que pour ça je ne jouerais pas au Dr Frankenstein. Si remplacement du faisceau, se limiter aux années 2011-2012, dès 2013 il y a déjà des modifs assez importantes, comme l'apparition de l'ABS, par ex. La centrale ABS prenant de la place, des accessoires on été déplacés, du coup, les longueurs de fils ne sont pas les mêmes. Apporter des modifs ne prendrait pas moins de temps que de repositionner le faisceau d'origine (si tant est que ce soit le pb) plus vers l'avant afin d'éliminer les tensions quand on braque à fond à gauche. Perso, ma 2012, elle reste guidon droit dans mon garage. Entre nous, ce n'est pas le blocage de direction qui empêchera un éventuel vol.