Achat duke 125

Bonjour à tous après avoir rouler pendant 2 ans avec une MT 125 qui était au top et suréquipé akrapovic exetera, je l'ai vendu pour passer à autre chose et je me suis intéressé plus particulièrement à la nouvelle duke qui pour moi au début m'avait fait de l' œil à sa sortie mais je préférerais attendre 1 ou 2 ans pour voir s'il y avait des défauts au niveau de sa conception. J'ai pris rendez-vous chez KTM hier et j'ai plus l'essayer 30,35 minutes et honnêtement mais vraiment une différence avec la MT que ce soit esthétiquement et reprise exetera.
je venais vers vous pour en savoir un petit peu plus s'il y avait des retours sur ce nouveau modèle de 2017 avec des défauts moteur de défaut électronique ou pas merci en tout cas
à plus dans le bus

Salut,
Je n'ai pas la Duke 2ieme génération mais de tout ce que j'ai pu lire sur ce forum comme retour des membres possédant cette Duke, elle est "fiable".
De mémoire, des soucis de logiciels au début, le mieux est de parcourir les posts et de te faire ton idée.
Sachant que bien souvent on entend parler de ce qui ne va pas et vu le volume des ventes cela ne doit pas représenter un gros pourcentage.
Bonne lecture et Bon week-end !

Fred@

Je suis tout a fait d'accord avec toi ????

Elle prend combien v-max?

Pour ma part 120 au compteur.
Apparemment ça rupte à 125 en transmission d'origine, mais encore faut il y arriver.
Sur le plat sans vent ni aspiration on atteint environ 105km/h, après ça devient plus compliqué.
Par contre dans le trafic avec des bonnes conditions 110/115km/h, voir un peu plus.
Au contraire dans de mauvaises conditions il m'ai aussi arrivé de ne pas pouvoir dépasser les 100km/h que ce soit en 5ème ou 6ème vitesse.
Pour conclure je dirais que si tu roule en ville ou maximum à 90 c'est parfait. Pour les routes limitées à 110 ça devient tout juste mais ça passe. Pour les autoroutes à 130 c'est trop juste (comme toutes les 125 actuelles).

Donc je vois ya quand même une différence avec mon ancienne Mt ????, ça me paraît bizzard quand meme

azerty69 a écrit:

Donc je vois ya quand même une différence avec mon ancienne Mt ????, ça me paraît bizzard quand meme

Pas tellement bizarre en fait
Faut prendre en compte le poids des machines, l'allonge différente sur chaque rapport, la position de conduite et puis surtout le paramétrage des compteurs, là ou le compteur Duke affiche quasiment la vitesse réelle, celui de la MT valorise de 10 %,
Au final la différence se joue à quelques miettes,

Ensuite faut voir l'utilisation que tu souhaites avoir, si tu fais principalement de la voie rapide à 110, alors sans doute que la MT est plus appropriée, voire la CBR, mais franchement on est sur des différences tout juste perceptibles,

A l'époque j'avais testé la Mt et la Duke ancienne version, j'avais constaté légèrement plus d'allonge et de facilité sur la MT de 80 à 120 Km/h (compteur) et pourtant j'ai choisi la Duke qui me correspondait mieux

Pour approfondir, tu as un article intéressant ici

Mais on peut en discuter des heures, rien ne vaut le ressenti, le mieux reste quand même d’essayer chaque modèle pour voir lequel te convient

Mon ressenti justement était mieux sur la duke

@Kyril pour le bilan
@Nolim pour la précision du compteur
Pilote avec bourrelets intégrés 105kg à sec, 110kg équipé
Avec ma 2013, +20000 kms, en 14x45, Vmax 124 km/h mais alors avec toutes les conditions qui vont bien et réunies !   Mais pas couché sur bidon de fuel...
Avec ma 2015, -2000 kms moteur changé avec un de 1400 kms, en 14x46, Vmax 120km/h pareil pour les conditions... Elle est un peu moins allégée que la 2013 car elle est destinée au duo occasionnel, à l'hiver, la pluie et autres joyeusetés.
Roulant en urbain et peri-urbain, dans le flot de circulation, ça joue bien entre 100 et 115.
Je ne comparerais pas car je n'ai jamais essayé une MT ou autre 15cv. La MT, je l'ai étudié mais elle n'avait pas l'ABS a l'époque. La performance c'est bien mais il faut choisir celle avec laquelle tu te sens le mieux au quotidien.
Sinon j'dis ça, j'dis rien mais les Dukes au quotidien, pouaaah ! C'est une tuerie !

Je prend la décision au moi de mai maximum

moi je prends 105 110 en tirant la 5 eme assez haut sans vent et sur le plat

AYRTON a écrit:

moi je prends 105 110 en tirant la 5 eme assez haut sans vent et sur le plat

Mais tu atteins cette vitesse en 6ieme après avoir tiré la 5ieme assez haut ou en 5ieme et après en 6ieme ça chute ?