[RÉSOLU] Grincement lors de décélération

Bonjour a tous,

Ça fessais un moment que ma mamie n'avais pas fait des siennes !

Voila pour l'explication :
   - Lorsque je roule et que j’arrête d'accélérer la moto fait un genre de grincement.
   - J'ai essayé d'actionner l'embrayage mais le bruit se fait toujours entendre
   - Si je freine fort ou non toujours le bruit
   - J'ai changer le kit chaîne mais toujours le soucis !

Je ne sait pas trop quoi regarder de plus ...

Avez-vous une idée ?

Je reste disponible si besoin !

Merci d'avance !

Salut,
Et à l'arrêt ?
Car des grincements peuvent venir du moteur, de la transmission primaire ou secondaire, des freins, amortisseur de couple de la couronne ou autres...
Bon tu as changé le kit chaine donc ça c'est fait !
Un enregistrement en vidéo si le bruit est fort et clair ?
 

Salut Fred,

Alors j'ai poussé la moto ce matin pour voir (sans vitesse enclenchée), le bruit est présent, j'ai pas pu faire de vidéo mais je vais essayé de vous en faire une dès que possible (mais le bruit n'est pas très fort).

Je test à l'arrêt ce midi.

Pour moi ce sont les joints en élastomère sur l'axe des roues de chaque coté, à l'arrière ou à l'avant (le plus souvent c'est à l'avant).
Ils peuvent siffler voire couiner comme une porte qui grince. C'est rarement audible sur toute la plage de vitesse de la bécane, plutôt en phase d'arrêt et quand on manœuvre à basse vitesse.
Une giclette de dégrippant et c'est fini. Il ne faut pas abuser du dégrippant, il ne faudrait pas dégraisser les roulements de roue.

Salut pinpin, tu aurais une photo des éléments que tu parle ?

Hummmmm... oué peut être mais il n'y a rien a démonter ni à voir.

A chaque fois que j'ai eu ce problème... en fait sur toutes mes bécanes à un moment donné même la Tracer... un peu de dégrippant de chaque coté de l'axe au niveau du moyeu suffisait.

Pour l'avant repères 11/12 -> ICI
Pour l'arrière repères 27/28 -> ICI

Bien entendu rien de formel, ça peut venir d'autre chose mais c'est simple et ça ne coute rien de le faire.

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Merci pinpin si je retrouve ma bombe de dégrippant j'en mettrais un coup pour voir.

Tu as changé ton kit chaîne toi même ou par un professionnel ?
Il me semble avoir déjà lu ou entendu que des grincements pouvaient venir de l'usure du patin de chaîne
A confirmer ou non par des "pro" moi je suis de passage en touriste sur cette rubrique

Salut,

Le kit chaîne a été changé par Maxxess, j'ai pas retrouvé ma bombe dégrippante, je chercherais mieux/irais en acheter une ce weekend.

Pour la vidéo du bruit j'ai fait ça ce matin rapido mais on entend le bruit (poussé à la main sans vitesses enclenchées) -> Vidéo (mot de passe : duke).

Merci pour votre aide à tous.

Ah oué... c'est plus clair. Ce n'est pas un grincement mais plutôt un bruit de chaine.
Du coup je rejoins l'avis de @Nolim.

Questions :
- le kit chaine remplacé complet ou seulement la chaine ?
- qu'est-ce qui a motivé le remplacement du kit ?

C'est le changement complet (normalement) du kit chaîne et elle a été changer pour cause de nombreux points dur.

Je vois le mal partout et confiance zéro envers les mécanos (et les plombiers dont un aujourd'hui qui vient de réparer une fuite chez moi avec du chatterton !!!... demain il sera pendu par les coui.... sur la place publique).

Ton mécano a mal fait son boulot. S'il avait été consciencieux il aurait vérifié ce qu'il avait fait et il aurait du entendre ce bruit... d'autant plus s'il existait avant. D'accord avec l'avis de @Nolim (j'ai rectifié... j'avais écrit Nolkyz au lieu de Nolim dans mon message précédent )

Enfin si le bruit était là AVANT le changement du kit chaine ...

Mais pas la peine de passer par un pro pour simplement vérifier si la chaine ne rentre pas en contact quelque part avec le bras oscillant car la protection serait morte.

Perso j'avais un bruit un peu similaire quand j'ai eut une "roulette de chaine" de bousillé sur un trail.

l'endroit le plus "en relief" du bras oscillant sur le passage de la chaine c'est pas l'endroit ou il y a l'axe?

A+

Effectivement pas besoin d'un pro mais dans son cas on peut dire que celui qui a fait le boulot ne l'est pas.

Bref, comme suggéré par @Nolim, voir l'état de la pièce repére 7 -> ICI

Merci pour vos réponses, je vais retourner à Maxxess demain matin pour leur signaler.

Je vais regarder la pièce en question mais étant pas vraiment doué en mécanique qu'est-ce que je peut voir qui me dira que la pièce est morte ?

Idéalement, tu surélèves la roue arrière et tu la fais tourner à la main si tu veux voir où ça frotte.

Sinon tu passes chez ton concess pour lui faire constater le bruit.

Salut à tous,

Bon je suis passé chez Maxxess pour leurs faire remarquer le bruit, après un tour, un démontage/remontage de la partie chaîne et un autre tour le bruit n'est plus présent.

Merci à vous pour vos conseils !

V à tous !

Nolkyz a écrit:

Salut à tous,

Bon je suis passé chez Maxxess pour leurs faire remarquer le bruit, après un tour, un démontage/remontage de la partie chaîne et un autre tour le bruit n'est plus présent.

Merci à vous pour vos conseils !

V à tous !

Nickel, tu as bien fait de t'inquiéter avant que ça ne s'aggrave

Wallalha a écrit:

Nolkyz a écrit:

Salut à tous,

Bon je suis passé chez Maxxess pour leurs faire remarquer le bruit, après un tour, un démontage/remontage de la partie chaîne et un autre tour le bruit n'est plus présent.

Merci à vous pour vos conseils !

V à tous !

Nickel, tu as bien fait de t'inquiéter avant que ça ne s'aggrave

Oui c'est sur ! Parfois mieux vaut s'inquiéter pour rien plutôt que l'inverse !

Parfait

En revanche ils ne t'ont pas indiqué qu'où venait le grincement ? dommage ça aurait été utile de détecter la source du problème.. d'autant que c'est peut être lors du changement du kit chaîne que le montage a mal été fait..

L'essentiel c'est que tout roule pour ta belle

Nolim a écrit:

Parfait

En revanche ils ne t'ont pas indiqué qu'où venait le grincement ? dommage ça aurait été utile de détecter la source du problème.. d'autant que c'est peut être lors du changement du kit chaîne que le montage a mal été fait..

L'essentiel c'est que tout roule pour ta belle

En effet, il ne m'ont pas dit mais au vu des actions du mécano, je pense qu'il ne s'avais pas trop non plus ! Le seul truc qu'il m'as dit c'est "la chaîne est un peu détendu".

Nolkyz a écrit:

Nolim a écrit:

Parfait

En revanche ils ne t'ont pas indiqué qu'où venait le grincement ? dommage ça aurait été utile de détecter la source du problème.. d'autant que c'est peut être lors du changement du kit chaîne que le montage a mal été fait..

L'essentiel c'est que tout roule pour ta belle

En effet, il ne m'ont pas dit mais au vu des actions du mécano, je pense qu'il ne s'avais pas trop non plus ! Le seul truc qu'il m'as dit c'est "la chaîne est un peu détendu".

Une chaîne neuve se détend énormément à ses débuts et ça peut effectivement engendrer des bruits pas très catholiques, genre "claquements", lorsqu'elle vient frapper le bras oscillant

En règle générale, on retend après quelques centaines de kilomètres.

De toute manière, ça fait partie des multiples vérifications qu'on fait tous avant de monter sur notre machine, non ?

Wallalha a écrit:

Nolkyz a écrit:

Nolim a écrit:

Parfait

En revanche ils ne t'ont pas indiqué qu'où venait le grincement ? dommage ça aurait été utile de détecter la source du problème.. d'autant que c'est peut être lors du changement du kit chaîne que le montage a mal été fait..

L'essentiel c'est que tout roule pour ta belle

En effet, il ne m'ont pas dit mais au vu des actions du mécano, je pense qu'il ne s'avais pas trop non plus ! Le seul truc qu'il m'as dit c'est "la chaîne est un peu détendu".

Une chaîne neuve se détend énormément à ses débuts et ça peut effectivement engendrer des bruits pas très catholiques, genre "claquements", lorsqu'elle vient frapper le bras oscillant

En règle générale, on retend après quelques centaines de kilomètres.

De toute manière, ça fait partie des multiples vérifications qu'on fait tous avant de monter sur notre machine, non ?

J’avoue que cette fois ci j'avais pas vérifier mais normalement je vérifie au moins dans les deux trois première semaine suivant le changement et ensuite toutes les 3-4 semaines (ou après grosse sortie)