Panne d'éclairage [Résolu]

Bonjour à tous,

Voilà mon problème : Ce matin, en partant de chez moi, mes feux avant se sont éteints en sortant ma duke du garage. Le souci c'est que lorsque j'appuie sur le bouton appel de phare, l'ampoule fonctionne. Mais quand je met le feux en position plein phare ça ne fonctione pas. Seul la veilleuse fonctionne.

j'ai démonté l'ampoule à midi et j'ai remarqué qu'elle n'avait rien. Et quel bordel pour remettre le ressort qui bloque l'ampoule....

ça sent le problème électrique à plein nez. C'est plein, de faisceaux gainés derrière le bloc phare c'est le bordel. Connaissez vous le problème ?

Entre ça, les fuites de LDR et mon contacteur de stop qu'il faut que je machine avant chaque sorties ça commence à faire beaucoup...
Je voulais partir sur une 690 R après celle ci, mais là je commence à y réfléchir...

Tu peux avoir l'un des 2 filaments de grillé sur l'ampoule tout simplement

Bon je viens de changer l'ampoule et .....comme par hasard, ça ne fonctionne toujours pas. Le probleme c'est que je roule de nuit avec pour aller et renter du bouleau, et que je n'ai plus de code...

Mon concess étant absent jusqu'a fin janvier debut fevrier, je vais donc devoir me débrouiller. seulement quand je vois le prix d'un commodo et d'un faisceau.....c'est clair que pendant la garantie ça me fait c...r.

Prochaine étape, démontage du commodo pour vérifier les branchements ( après démontage des poignées etc......Snifff

Dans le pire des cas en provisoire si tu peux tu inverse les fiches du phare et tu mets ton comodo en plein phare comme ça tu as un éclairage normal

Verifie que tes clignotants ne soient pas en route avant le contact, je sais ca peut paraître c** mais je sais qu'ils ne fonctionnaient pas si ils étaient enclenchés avant contact. Peut etre qu'il y a un lien..

Le problème c'est que quand je met le commodo en position feux de route, ça ne marche pas non plus. Il n'y a que le bouton placé derrière le commodo qui fonctionne ( celui des appels de phares). Et rouler le doigt dessus....

Concernant les clignotants pas de souci j'ai bien vérifié.

Je vais démonter la poignée et le commodo ce week-end et regarder ça de près.

Merci pour vos réponses.

je ne suis pas sur que ce soit le comodo.
je t'explique :
Quand tu mets le contact , ta bécane se mets en veilleuse, pousse la un peu et elle se mets en code (dans ton cas non apparemment)
donc ce qui se passe , c'est que le tachymètre à la roue avant signale que ça roule au tableau de bord, qui lui enclenche l'allumage du code
en premier jette un oeil si le tachy fonctionne en poussant ta bécane ou s'il n'est pas arraché
en deux le comodo
en 3 , problème au TDB, ben là le concess, mais en attendant essais de débranché le + de la veilleuse et tu le branches sur le + du code

Salut duking !

C'est vrai que j'ai pensé à ça mais je n'ai pas encore exploité car malgré cela l'éclairage doit fonctionner moteur en route. Et ce n'est pas le cas.

À vérifier quand même

ok
j'ai regardé le schéma électrique
quand tu démonteras le comodos , il devrait y avoir un cable violet , il doit y avoir du + 12V (moteur tournant bien sur)
s'il n'y a pas de jus, c'est surement le boitier de commande comme dit plus haut

pour un branchement au niveau du comodo (si c'est possible , j'ai pas ouvert)
relève sur ne feuille le branchement d'origine
débranches le violet (pour éviter le retour au TDB au cas où)
relis le marron (+contact) au jaune et rouge (+ du code)

en espèrant t'avoir aidé

Merci a toi pour ton conseil ! Je vais faire ça après demain.

Les modos pourraient peut être déplacer le sujet dans la rubrique mécanique...même si le souci est d'ordre électrique...

Oui désolé je le suis peut être trompé d'endroit...

Je suis quand même super dégoûté. Et ça arrive quand mon concess ferme s'absente pendant un mois...ktm ktm....

Post déplacé

Quand ton phare marche plus es que tu a le voyant des plein phare qui s'allume

Non maxou sauf quand j'appuie sur la gâchette d'appel de phare.

Bon en redémarrant ma duke samedi matin, l'éclairage s'est mis à fonctionner.....et j'ai roulé comme ça samedi et dimanche. Puis ce soir, rebelote, plus d'éclairage.



Bon je vais rouler comme ça, ne faire que de la ville et attendre que mon concessionnaire revienne. Je ne m'affole plus je passe mon code pour le permis GC demain.

Mais il y a peu de chance que je reste chez katoche pour la prochaine.

Bon j'ai récupéré ma petite brêle hier soir. En fait une cosse derrière le bloc phare, carrée, avait une de ses 6 fiches de cassée, et générait donc un faut contact. Ila donc fallu jeste la resserer puis la réinserer dans la cosse. Attention, mon concessionnaire m'a dir que ce n'était pas la première fois, donc à surveiller.

Concernant, mon conacteur de frein, il me l'a changé, mais ce n'est pas encore ça. Bon l'ancien de toute façon était foutu. Va flalloir que je modifie légèrement ma poignée de frein pour qu'elle enclanche mieux le contacteur. Mais ça va faire.

En tous cas je suis content de la récupérer....