Que vaut la 200 Duke ?

Bin ouais mais bon ... C'est une moto qui passe son temps par terre la SV xD

Hahaha TerminaForce ! Absolument d'accord soit disant la 200 Duke est plus dangereuse que la kawa' versys.

Moi je pense passer le permis dans 3~4 mois le temps de, ça me parait troooop long !
Vraiment hâte de piloter une moto KTM !
Après si dans 6~7 mois c'est encore moins cher tant mieux ! Je prendrais des meilleurs équipements, niveau casque vous possedez quoi ?

TerminaForce a écrit:

Les kawasakistes n'aiment pas KTM, je parle en connaissance de cause mon père aussi c'est kawa. Ils sont hyper jaloux !!!

C'est pas pour tout de suite la 200 car il faut qu'il passe sont A2, d'ici 1 à 2 ans.... donc elles auront encore bien décotés (surtout avec des 390 kilométrés pas cher en face).

C'est même pas vrai non mais oooooooooooooooooooooh !!!! xD

Je suis passé par la case Kawa et je suis sur une KTM
Bon ok ... je suis un peu passé sur ( ou sous ... ca dépend du point de vue xD ) quasi toutes les marques, mais ne fait il n'y en a pas de vraiment merdique, ce sont des philosophies différentes
Les japonais c'est la course aux chevaux à prix plancher, les européens eux préfèrent des machines avec de l'équipement de qualité ... Ce sont deux approches différentes

MCobretty a écrit:

TerminaForce a écrit:

Les kawasakistes n'aiment pas KTM, je parle en connaissance de cause mon père aussi c'est kawa. Ils sont hyper jaloux !!!

C'est pas pour tout de suite la 200 car il faut qu'il passe sont A2, d'ici 1 à 2 ans.... donc elles auront encore bien décotés (surtout avec des 390 kilométrés pas cher en face).

C'est même pas vrai non mais oooooooooooooooooooooh !!!! xD

Je suis passé par la case Kawa et je suis sur une KTM
Bon ok ... je suis un peu passé sur ( ou sous ... ca dépend du point de vue xD ) quasi toutes les marques, mais ne fait il n'y en a pas de vraiment merdique, ce sont des philosophies différentes
Les japonais c'est la course aux chevaux à prix plancher, les européens eux préfèrent des machines avec de l'équipement de qualité ... Ce sont deux approches différentes

Très bonne analyse, simple et direct... je la ressortirai dans l'un mes essais celle la !

j'ajouterai que les européens cherchent aussi l'identité... des machines qui dégagent une certaine personnalité.

MCobretty a écrit:

D'ailleurs Groscarbu tu vas etre heureux !!! xD Suzuki ressort le SV650 xD tel quel sans avoir changé la moindre pièce depuis 10 ans !!! xD

C'est à dire que les sv neuves sont encore produites pour le reste du monde sauf la France... Tu passe la manche et t'en trouve dans les concessions

Pareil pour les DRZ c'est toujours produits mais pas pour la france :/

je sais xD
Mais le truc c'est qu'il y a absolument rien de changé dessus xD
C'est ce qui me fait rire

Des suspensions un peu plus dur et un meilleur freinage avant et t'as une meule quasi parfaite dans cette cylindrée !

Au pire fait toi péter le 1290 c'est sympa pour apprendre

Florent15 a écrit:

Au pire fait toi péter le 1290 c'est sympa pour apprendre