Pb jauge à essence...

Hello les Dukeurs (et les Dukettes),

Juste pour vous faire part de mon pb de jauge à essence : aux environs de 13000 bornes, je fais le plein de la bête et une fois reparti l'ODB me dit que je suis toujours à sec....

Le samedi qui suit je trace chez mon concess pour lui faire part du problème.
Le mécano regarde si les branchements sont OK (je l'avais fait moi aussi et pas de souci constaté à ce niveau)...donc je lui laisse la bête pour qu'il examine un peu plus longuement....

Verdict : bah le flotteur flottait....sauf qu'il étais plus raccordé à rien du tout !!!

Donc il aurait suffit de refixer le flotteur mais comme c'est pris en garantie, KTM ne s'emmerde pas : ils changent tout => ensemble mécanisme flotteur + pompe à essence !

Maintenant tout est OK....même si ça ne m'a pas perturbé plus que ça (je sais combien de bornes je fais avec le plein), bah retrouver une jauge fonctionnelle est plus confortable quand même !

Content pour toi.

Merci à toi !

c'est balo ça le flotteur deconnecté...
bon enfin pris en garantie t'es tranquille maintenant

Yep, et hop une pompe à essence toute neuve !

Le coup habituel, on ne répare plus, on remplace !!!

récupères les pièces ça peut servir !!!

Merci d'avoir partagé le problème...ceux qui ne sont plus sous garantie seront heureux de trouver cette info!!

@Dualcore : De rien, le fofo est là pour ça !

@Duking : C'est l'atelier qui garde les pièces....ils commencent à se constituer leur stock de pièces détachées....

Hellspawn a écrit:

@Dualcore : De rien, le fofo est là pour ça !

@Duking : C'est l'atelier qui garde les pièces....ils commencent à se constituer leur stock de pièces détachées....

pour les revendre après

Oh les filous !!
J'avoue que je l'aurais bien récupéré ma pompe à essence d'origine....sait-on jamais...

j'avais pas de jauge sur mon XT, et depuis ma duke, je trouve ça très appréciable

Hellspawn depuis que ton concess t'as tout changé, est-ce que l'affichage du plein est instantané ou tu as une temporisation entre le moment ou tu démarres et l'affichage du plein ?

L'affichage se mettait à jour quasi instantanément même avant changement....sauf dans 10% des cas où la mise à jour prenait une 30aine de secondes....
Donc pas de changement à ce niveau...

ok ça roule merci

Hellspawn a écrit:

L'affichage se mettait à jour quasi instantanément même avant changement....sauf dans 10% des cas où la mise à jour prenait une 30aine de secondes....
Donc pas de changement à ce niveau...

J'ai les même symptômes. Mon concessionnaire me dit que c'est normal et que ce n'est pas spécifique aux 125 DUKE.

Hellspawn a écrit:

Hello les Dukeurs (et les Dukettes),

Juste pour vous faire part de mon pb de jauge à essence : aux environs de 13000 bornes, je fais le plein de la bête et une fois reparti l'ODB me dit que je suis toujours à sec....

Le samedi qui suit je trace chez mon concess pour lui faire part du problème.
Le mécano regarde si les branchements sont OK (je l'avais fait moi aussi et pas de souci constaté à ce niveau)...donc je lui laisse la bête pour qu'il examine un peu plus longuement....

Verdict : bah le flotteur flottait....sauf qu'il étais plus raccordé à rien du tout !!!

Donc il aurait suffit de refixer le flotteur mais comme c'est pris en garantie, KTM ne s'emmerde pas : ils changent tout => ensemble mécanisme flotteur + pompe à essence !

Maintenant tout est OK....même si ça ne m'a pas perturbé plus que ça (je sais combien de bornes je fais avec le plein), bah retrouver une jauge fonctionnelle est plus confortable quand même !

je pense avoir le meme problème, la moto a 100km ^^

j'entend un comme un claquement de floteur contre la paroie du reservoir .... tu as eu le meme problème