Modification de la cartographie....

duking a écrit:

est il possible de modifier un seul paramètre sur le tableau manuellement ?
ou faut-il changer tout le tableau "pré-écrit" ?

merci pour vos réponses

pas de problème on peux changer point par point.

jeffmaster a écrit:

pas de problème on peux changer point par point.

c'est super ça !
si on regarde le tableau à 95 % d'accélération les chiffres sont assez élevé jusqu'à 10200 tr/mn ensuite ça tombe direct à 1 puis -1 et -2
d'où peut être cette 'régulation' que l'on ressent sur la duke , en vmax
qu'est ce que vous en pensez ?

salut à tous

voila ma contribution , les cartographies vues sous un autre angle (openofficecalc)

la carto origine :

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la carto de mitoba :

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la carto de jeffmaster :

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trés bientôt une vue de la carto de fred (votre serviteur) optimisée sur tableur ...

(un petit détail à corriger dans le titre du sujet , il manque un R à ca r tographie)

à bientôt

merci Fred

si on regarde tes tableaux ça pourrai confirmer mon hypotèse de mon post précédent
car sur le tableau Mitoba a des chiffre bien + élevé dans la plage 10450 à 11200 et 95 %
qu'est ce que vous en pensez ?

dis moi peux tu toi aussi avec le rapidbike easy modifier les paramètres sur le tableau manuellement ?

un petit plus : les courbes d'injection de jeffmaster

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duking a écrit:

merci Fred

si on regarde tes tableaux ça pourrai confirmer mon hypotèse de mon post précédent
car sur le tableau Mitoba a des chiffre bien + élevé dans la plage 10450 à 11200 et 95 %
qu'est ce que vous en pensez ?

dis moi peux tu toi aussi avec le rapidbike easy modifier les paramètres sur le tableau manuellement ?

impossible de modifier les parametres avec le boitier easy , c'est un simple boitier "additionnel" qui intervient sur la sortie de sa sonde lambada

sinon je suis en train de lisser les courbes , tu m'en dira des nouvelles

fr2d2ric a écrit:

sa sonde lambada

fr2d2ric a écrit:

sinon je suis en train de lisser les courbes , tu m'en dira des nouvelles

..... OK ! à bientôt !

.

super ce poste il évolue très bien et est constructif.

j'y comprends rien... mdr
c'est la que je sens bien que je suis une fille.... looooooooooool

Nan nan Sandrine, j'allais dire pareil : j'y capte quedal !!!
Heureusement que je ne doive pas faire ma carto moi-même !

ah bah c'est clair !
si y a bien un achat que j'envisage pas sur ma duke c'est bien le boitier... parce que je me dis que ca me servirait à rien mdr

Merci Fred pour le boulot ....
Effectivement ça change le point de vue sur la courbe, si j'ai le temps ce weekend je vais essayé de booster la courbe entre 10000 et 11200 TRM je vous tien au jus.


Bon boulot.

moi j'attend le fin mot de l'histoire et après j'aviserai... boitier or not boitier
merci les gars pour votre taf en tout cas !

jeffmaster a écrit:

Merci Fred pour le boulot ....
Effectivement ça change le point de vue sur la courbe, si j'ai le temps ce weekend je vais essayé de booster la courbe entre 10000 et 11200 TRM je vous tien au jus.


Bon boulot.

super jeff

quand on voit la carto de mitoba et celle d'origine, il y a de l'espoir (enfin j'espère)


on attend tous ton retour ce week end pour booster la courbe entre 10000 et 11200 tr/m, annules tout tes rendez-vous avec la belle mère

bonsoir à tous ,

comme vous avez été gentils , je vous publie mes courbes lissées :

tableau de valeurs corrigées :

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image de la carto corrigée :

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courbes d'injection corrigées :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bien sur si quelqu'un pouvait tester ces courbes et nous faire un CR ça serait génial

et si quelqu'un veut bien me prêter un moyen pour injecter ma carto dans ma Duke ça m'interesse aussi ..

Pour l'injection de la carto faut voir la connectique...à mon avis pas forcément accessible aux simples quidams.

c'est pas mal lissé, faut voir ce que ça donne ....

mais la partie 80% et 90% je la vois beaucoup plus franche, car c'est là qu'elle pêche

donc remplacer ça:


par ça:

donc rentrer ça dans les paramètres:


jeffmaster va les rentrer sur sa Duke

Merci a tous !
J'ai pas tout compris mais ça sent bon tout ça ;-)
+

alors jeff des news ?????

j'y comprend toujours rien mais à priori ya des chef qui gère la chose...
vivement les résultats !!!

c'est pareil, je comprend pas trop comment c'est géré...
le fait que à 95% d'accélération, les valeurs soit, globalement, plus faible que à 10% me laisse perplexe...
Je ne dois vraiment pas avoir compris ce que signifie tous les chiffres...

[EDIT]: orthographe

Salut a tous et TOUTES .....

Voila après moulte test de modif pas de changement..... je pense que la 6 ème est tout simplement trop longue au niveau de la boite de vitesse (pour moi en tout cas).
La carto est efficace sur tout les rapports au rupteur sauf la 6 ème donc pas de miracle pour nous il faut trouver le meilleur compromis avec la transmission (13x45 14x46, pot de détente exct..).
voila voila le sujet est clos pour moi....
Merci encore a mitoba fred et didine pour leurs aide qui ma été très précieuse.

ce qui veut dire que ce boitier ne sert absolument à rien, vu que la duke à suffisemment de pêche avec une transmission différente que celle d'origine
pour ma part manque 10/15 petit kmh en vmax
c'est bien dommage car j'aurais été preneur
merci pour les infos, j'aurais espéré qu'avec la modif de mitoba dans les hauts tr/mn ça l'aurait fait
en plus il a une démultiplication de 14/42 , donc soit ceci explique cela, soit il est mito ...Mitoba

jeffmaster a écrit:

Salut a tous et TOUTES .....

Voila après moulte test de modif pas de changement..... je pense que la 6 ème est tout simplement trop longue au niveau de la boite de vitesse (pour moi en tout cas).
La carto est efficace sur tout les rapports au rupteur sauf la 6 ème donc pas de miracle pour nous il faut trouver le meilleur compromis avec la transmission (13x45 14x46, pot de détente exct..).
voila voila le sujet est clos pour moi....
Merci encore a mitoba fred et didine pour leurs aide qui ma été très précieuse.

salut jeff

mince alors , j'suis trop déçu , tout ça pour rien
Quand tu dis que " La carto est efficace sur tout les rapports au rupteur " c'est flagrant ou juste une impression ? moi je trouve que les courbes d'injection modifiées par le boitier comportent vraiment beaucoup de cassures...je suis pas un pro de l'injection mais ça me parait évident qu'une belle courbe doit procurer une aussi belle accéleration ,non ?

duking a écrit:

ce qui veut dire que ce boitier ne sert absolument à rien, vu que la duke à suffisemment de pêche avec une transmission différente que celle d'origine
pour ma part manque 10/15 petit kmh en vmax
c'est bien dommage car j'aurais été preneur
merci pour les infos, j'aurais espéré qu'avec la modif de mitoba dans les hauts tr/mn ça l'aurait fait
en plus il a une démultiplication de 14/42 , donc soit ceci explique cela, soit il est mito ...Mitoba

Non on peut pas dire que le boitier ne sert a rien car pour ma part il ma fait gagner beaucoup beaucoup de couple et de reprise en bas régime, je prend un réel coup de pied au cul en transmission 14x45, et les 5 rapport vont au rupteur sans problème, la prise de vitesse est impressionnante, par contre impossible de lancer cette foutu 6 ème...

le boitier rend la duke bien plus nerveuse, il est préciser dans la pub du boitier qu'il ne fait pas gagner en vmax mais en couple ce que je confirme.