gros probleme a 9080km

Bonjour,
J'ai parcourue le forum est j'ai remarqué que quelquels uns d'entre vous avez eux des problemes avec leur 125 DUKE.
En ce qui concerne le miens en 9 mois de circulations et 9000 KMS beaucoup trop de probleme ce sont accumulées a ce jour.
Problème d’injecteur ralenti instable
Problème indicateur rapport engage. Retour à Perpignan
Problème en pleine nuit plus d’éclairage, plus de batterie ; problème de charge. Trois semaines d’immobilisation à Perpignan.
Dimanche 19 février 2012 ; 9092 Kms panne ! Claquement important + rupture en moins de dix secondes. Démarrage impossible. Retour en concession à Narbonne le mardi 21 février 2012 Qui s’il sagit d’un problème électronique la redescendra sur Perpignan. A ce jour mardi 28 février 2012 après huit jours en concession à Narbonne, on m’annonce qu’il sagit d’une casse moteur avec de gros dégâts. Apres avoir demandé si le moteur serait remplacé le mécanicien me dit qu’il sera refait ; ceci ne me convient pas ; Apres une rupture de la limaille peut se trouver dans la boite à vitesse ou le bas moteur. Pour moi il ne sagit pas d’une réparation convenable. A ce jour d gros doutes sur sa fiabilité à venir. Je n’ai pas l’intention de continuer avec cette moto. .
jai contacter ktm france depuis le 28/02/12 toujour pas de reponce a se jour ,avez vous un autre solution. Mersi

spinello11 a écrit:

Bonjour,
J'ai parcourue le forum est j'ai remarqué que quelquels uns d'entre vous avez eux des problemes avec leur 125 DUKE.
En ce qui concerne le miens en 9 mois de circulations et 9000 KMS beaucoup trop de probleme ce sont accumulées a ce jour.
Problème d’injecteur ralenti instable
Problème indicateur rapport engage. Retour à Perpignan
Problème en pleine nuit plus d’éclairage, plus de batterie ; problème de charge. Trois semaines d’immobilisation à Perpignan.
Dimanche 19 février 2012 ; 9092 Kms panne ! Claquement important + rupture en moins de dix secondes. Démarrage impossible. Retour en concession à Narbonne le mardi 21 février 2012 Qui s’il sagit d’un problème électronique la redescendra sur Perpignan. A ce jour mardi 28 février 2012 après huit jours en concession à Narbonne, on m’annonce qu’il sagit d’une casse moteur avec de gros dégâts. Apres avoir demandé si le moteur serait remplacé le mécanicien me dit qu’il sera refait ; ceci ne me convient pas ; Apres une rupture de la limaille peut se trouver dans la boite à vitesse ou le bas moteur. Pour moi il ne sagit pas d’une réparation convenable. A ce jour d gros doutes sur sa fiabilité à venir. Je n’ai pas l’intention de continuer avec cette moto. .
jai contacter ktm france depuis le 28/02/12 toujour pas de reponce a se jour ,avez vous un autre solution. Mersi

en recommandé la lettre a ktm ?

contactes une assos de consommateur !

jpsilva75 a écrit:

spinello11 a écrit:

Bonjour,
J'ai parcourue le forum est j'ai remarqué que quelquels uns d'entre vous avez eux des problemes avec leur 125 DUKE.
En ce qui concerne le miens en 9 mois de circulations et 9000 KMS beaucoup trop de probleme ce sont accumulées a ce jour.
Problème d’injecteur ralenti instable
Problème indicateur rapport engage. Retour à Perpignan
Problème en pleine nuit plus d’éclairage, plus de batterie ; problème de charge. Trois semaines d’immobilisation à Perpignan.
Dimanche 19 février 2012 ; 9092 Kms panne ! Claquement important + rupture en moins de dix secondes. Démarrage impossible. Retour en concession à Narbonne le mardi 21 février 2012 Qui s’il sagit d’un problème électronique la redescendra sur Perpignan. A ce jour mardi 28 février 2012 après huit jours en concession à Narbonne, on m’annonce qu’il sagit d’une casse moteur avec de gros dégâts. Apres avoir demandé si le moteur serait remplacé le mécanicien me dit qu’il sera refait ; ceci ne me convient pas ; Apres une rupture de la limaille peut se trouver dans la boite à vitesse ou le bas moteur. Pour moi il ne sagit pas d’une réparation convenable. A ce jour d gros doutes sur sa fiabilité à venir. Je n’ai pas l’intention de continuer avec cette moto. .
jai contacter ktm france depuis le 28/02/12 toujour pas de reponce a se jour ,avez vous un autre solution. Mersi

en recommandé la lettre a ktm ?

contactes une assos de consommateur !

Lettre Recommandée avec Accusé de Réception + Association de Consommateurs comme l'a dit jpsilva75! Il n'y a que ça de bon!

oui oui le recommander et bien partie et il lon bien recu et je croi que ses se que je ver faire par ce que a se point je trouve une exageration!!!! quesque vous en pencer????

J'en pense que tu devrais faire un petit ( gros ? ) effort sur l'orthographe.

Comme l'ont dit les autres tu contact l'association des consommateurs ça va leur mettre la pression.

sinon, si le moteur est refait, il sera totalement démonté et donc toute limaille devrait etre retirer.. mais c'est pas tres intelligent.. si y'a eu tant de casse que ca.. ca couterait presque moins cher de mettre un moteur neuf..

Perso je préférerais repartir sur un moteur neuf qu'un moteur refait, on sait jamais ..

Désolé de mon ignorance, mais c'est quoi de la limaille ?

axou-17 a écrit:

Perso je préférerais repartir sur un moteur neuf qu'un moteur refait, on sait jamais ..

Désolé de mon ignorance, mais c'est quoi de la limaille ?

c'est des bout de carter de piston, vilo etc qui ont cassés.. et qui tombe dans le BM...
Sur les moteurs 4t neufs, la premiere fois que tu nettoies ton filtre a huile t'as la dose de "sure de carter"^^ de limaille quoi.

Pour info généralement ton assurance peux te fournir un avocat gratuitement en cas de litige renseigne toi surtout si tu est en tous risque, moi c'est un ami qui m'assure et j'ai le droit a un avocat gratuit c'est marqué en tout petit dans le contrat

c'est bon a savoir !

axou-17 a écrit:

Perso je préférerais repartir sur un moteur neuf qu'un moteur refait, on sait jamais ..

Désolé de mon ignorance, mais c'est quoi de la limaille ?

la limaille c'est des petit bout de metal ( un peu comme les echardes avec le bois ) , qui dans un moteur ou dans une boite sont signe de casse

Ok, merci les gars

axou-17 a écrit:

Perso je préférerais repartir sur un moteur neuf qu'un moteur refait, on sait jamais ..

Désolé de mon ignorance, mais c'est quoi de la limaille ?

google est ton amis

limaille est une poudre formée par usure d'un métal. Étymologiquement, il s'agit de la poudre résultant du limage d'une pièce métallique

ya pas de limaille sur un moteur 4 temps casse bielle pas de limaille soupapes qui touches piston pas de limailles peut être si pignon de boites qui se sont cassé et encore vu que le moteur doit être est ouvert en deux pour réparer embiellage ou boite de vitesse

ya pas de risque a refaire un moteur 4t

la limaille c'est plus sur un 2temps ou lors du serrage du a un manque d'huile et qui passe par les transfert pour passez dans l'embiellage

ils vont refaire le moteur a neuf no soucis de fiabilité

c'est quoi la casse exacte

ok mersi ses bon a savoir pour les asurance . mes ktm mon dit sa ne se fer pas un moteur neuf sur un moto surtou en garanti je suis aller les voir la semaine derniere ils on chifrer il y a 2300€ de reparation chaux pour un moteur( mes bn la garanti devrait prendre mes ils donne pas laccord).... et de la limaille il y a n'a sur toute sorte de moteur et pas uniquement dans les 50cm3. mare de pas rouler

inthemix94 a écrit:

axou-17 a écrit:

Perso je préférerais repartir sur un moteur neuf qu'un moteur refait, on sait jamais ..

Désolé de mon ignorance, mais c'est quoi de la limaille ?

google est ton amis

limaille est une poudre formée par usure d'un métal. Étymologiquement, il s'agit de la poudre résultant du limage d'une pièce métallique

ya pas de limaille sur un moteur 4 temps casse bielle pas de limaille soupapes qui touches piston pas de limailles peut être si pignon de boites qui se sont cassé et encore vu que le moteur doit être est ouvert en deux pour réparer embiellage ou boite de vitesse

ya pas de risque a refaire un moteur 4t

la limaille c'est plus sur un 2temps ou lors du serrage du a un manque d'huile et qui passe par les transfert pour passez dans l'embiellage

ils vont refaire le moteur a neuf no soucis de fiabilité

c'est quoi la casse exacte

defaut dans la serie de bielle bulle d'air en plein millieu

spinello11 a écrit:

inthemix94 a écrit:

axou-17 a écrit:

Perso je préférerais repartir sur un moteur neuf qu'un moteur refait, on sait jamais ..

Désolé de mon ignorance, mais c'est quoi de la limaille ?

google est ton amis

limaille est une poudre formée par usure d'un métal. Étymologiquement, il s'agit de la poudre résultant du limage d'une pièce métallique

ya pas de limaille sur un moteur 4 temps casse bielle pas de limaille soupapes qui touches piston pas de limailles peut être si pignon de boites qui se sont cassé et encore vu que le moteur doit être est ouvert en deux pour réparer embiellage ou boite de vitesse

ya pas de risque a refaire un moteur 4t

la limaille c'est plus sur un 2temps ou lors du serrage du a un manque d'huile et qui passe par les transfert pour passez dans l'embiellage

ils vont refaire le moteur a neuf no soucis de fiabilité

c'est quoi la casse exacte

defaut dans la serie de bielle bulle d'air en plein millieu

donc ils vont ouvrir en deux le moteur et chg l'embiellage , si ils travaillent bien ce sera pareil que le neuf

tu sait un moteur de grande serie ya des défaut de montage aussi quand sa tombe sur toi ta les boules mais apparemment certain n'ont pas de soucis

si les mécanos sont bon ta moto sera comme au premier jour

mais il me semble que l'un des mlembres a eu aussi une bielle cassé en tous cas il vaut que cela arrive avant la fin de garantie

inthemix à raison, si c'est bien fait pas de soucis, un bon rodage et voilà

duking a écrit:

inthemix à raison, si c'est bien fait pas de soucis, un bon rodage et voilà

sa le rodage il y a pas de problemme toute facon je sen que je ne ver pas la garder , trop de probleme depui le debut

Aie aie aie dur dur,mais si les mecano sont bon tu ne devrait plus avoir de probleme et pouvoir re roulez avec ta belle sous le soleil

voila enfin recuperer ma belle depuis deux mois moteur neuf (refait) en rodage plus que 1000km a faire.....

spinello11 a écrit:

voila enfin recuperer ma belle depuis deux mois moteur neuf (refait) en rodage plus que 1000km a faire.....

et bien bon rodage et passience ca va etre long les 1000km

duke récupérer

allez encore 1000 km de rodage c'est le plus galère avec une 125