Prix de la révision des 1000km

ah bah donc ce sera la surprise... loool

Alors ma facture :

Prix HT :

Oil screen cpl : 7.60€
Closure cap oil screen : 2.52€
Oil filter : 6.20€
Poignée KTM : 16.58€

Enlevement dechet poluant : 2.87€
Ingredient/graissage : 3.34€
Motul 5100 1,5L : 20,22€
Main d'oeuvre : 82.30€

Total HT 142€

Total TTC : 170€




Bon par contre on sent que ma titine est contente, elle marche mieux

normalement l'huile c de la motorex et pas de la motul ,ton concess est ktm exclusif ?

quelle variation de prix d'un concess a l'autre c dingue

la vache !!! 170€ pour une révision de rodage !!!!

C'est abuser non?! (bon 154€ sans les poignées, mais bon !!!)

qh oué ça pique

Exo1000 a écrit:

Alors ma facture :

Prix HT :

Oil screen cpl : 7.60€
Closure cap oil screen : 2.52€
Oil filter : 6.20€
Poignée KTM : 16.58€

Enlevement dechet poluant : 2.87€
Ingredient/graissage : 3.34€
Motul 5100 1,5L : 20,22€
Main d'oeuvre : 82.30€

Total HT 142€

Total TTC : 170€




Bon par contre on sent que ma titine est contente, elle marche mieux

Sans Commentaire !

juju a écrit:

normalement l'huile c de la motorex et pas de la motul ,ton concess est ktm exclusif ?

quelle variation de prix d'un concess a l'autre c dingue

tu sais souvent les huile pas de la même marque son les même il y a que le bidon qui change

gruecorrado a écrit:

juju a écrit:

normalement l'huile c de la motorex et pas de la motul ,ton concess est ktm exclusif ?

quelle variation de prix d'un concess a l'autre c dingue

tu sais souvent les huile pas de la même marque son les même il y a que le bidon qui change

se n'est pas toujours vrai,je suis en relation avec plusieur fourniseur d'huille...
mais fait comme tu veut !!!

juju a écrit:

gruecorrado a écrit:

juju a écrit:

normalement l'huile c de la motorex et pas de la motul ,ton concess est ktm exclusif ?

quelle variation de prix d'un concess a l'autre c dingue

tu sais souvent les huile pas de la même marque son les même il y a que le bidon qui change

se n'est pas toujours vrai,je suis en relation avec plusieur fourniseur d'huille...
mais fait comme tu veut !!!

Et c'est quoi t'es fournisseurs d'huile ?
Car prends la Ipone par exemple, et prends la Extralub.. A part les aditifs que Ipone rajoute dedans, et le prix qui augmente, aucune différence .

[/quote]

Et c'est quoi t'es fournisseurs d'huile ?
Car prends la Ipone par exemple, et prends la Extralub.. A part les aditifs que Ipone rajoute dedans, et le prix qui augmente, aucune différence . [/quote]


et les aditifs il serve a quoi a ton avis,a faire beau,il existe beaucoup de sorte d'aditif selon les besoin ou protection de t'elle ou t'elle moteurs
ex:mais l'huile 4temps du leclerc et de l'extralub... il n'y a pas que le prix qui change mais sa composition ...
(mes fournisseurs: motul,castrol,john deer,pour le boulot)
mais comme je dit au dessus faite comme vous voulez ( je dit juste se que je pense ou sais)

juju a écrit:

Et c'est quoi t'es fournisseurs d'huile ?
Car prends la Ipone par exemple, et prends la Extralub.. A part les aditifs que Ipone rajoute dedans, et le prix qui augmente, aucune différence . [/quote]


et les aditifs il serve a quoi a ton avis,a faire beau,il existe beaucoup de sorte d'aditif selon les besoin ou protection de t'elle ou t'elle moteurs
ex:mais l'huile 4temps du leclerc et de l'extralub... il n'y a pas que le prix qui change mais sa composition ...
(mes fournisseurs: motul,castrol,john deer,pour le boulot)
mais comme je dit au dessus faite comme vous voulez ( je dit juste se que je pense ou sais) [/quote]

+ 1000

biensûr qu'il y a des différences!

je viens d'avoir challenge 75 au tel, pour eux les premières révisions gratuite ça existe pas chez ktm, ils m’ont donner un prix dans les 120€....

pour moi 1° revision gratuite à 500KM verification et vidange puis celle des 1000 KM pas demandé le prix par contre.

la vidange des 500 km permet d'évacuer la premier particule (les plus grosses) ainsi le moteur ne baigne pas dans les copeaux
apres 1000km,et en suite prochaine dans 5000km
pour ma par je vidangerais a 2500km histoire d'avoir une huile et filtre propre

Pour ma part, révision des 1000km uniquement, NIKITA BIKE, Fréjus, Var

Détail :
Filtre à Huile : 7,90
Joint thorique : 1,00
O-Ring : 0,60
Huile (Silko Pro 4 15W50 ELECTRO SD/L) : 31,80
Petites fournitures : 6,90
Main d'oeuvre (1h) : 58,00

TOTAL : 106,20 TTC

Bon ça fait un peu cher le litre d'huile quand même.... Mais les mécanos sont super simpa.

Moi j'ai cru entendre 60 €, ou alors mon conduit auditif me joue des tours :

- "c'est 60"
ou
-"160"

... on verra quand on y sera !

C'est juste pour une question de garantie car une simple vidange faite maison permet de réaliser de sérieuses économies.
Je trouve anormal que sur un véhicule neuf de ce prix, le 1er entretien qui n'en ai pas vraiment un, juste controle et resserrage ... soit payant !
C'est comme la clé de réglage d'amortisseur arrière qui n'est pas fournie ... port nawak ... pfff satanée société de consommation !

B-H3ll a écrit:

Pour ma part, révision des 1000km uniquement, NIKITA BIKE, Fréjus, Var

Détail :
Filtre à Huile : 7,90
Joint thorique : 1,00
O-Ring : 0,60
Huile (Silko Pro 4 15W50 ELECTRO SD/L) : 31,80
Petites fournitures : 6,90
Main d'oeuvre (1h) : 58,00

TOTAL : 106,20 TTC

Bon ça fait un peu cher le litre d'huile quand même.... Mais les mécanos sont super simpa.

filtre à huile : 10 €
joints : 5€
Huile : 30 € ( 1.5 L )
forfait : 60 €
Soit ::::::: :105€ pour un prix annoncé à : 120 € +/_
Challenge 75 Paris

Apparament c'est la politique KTM, la 1ere revision est payante.

Comme disait mon concessionaire, ils auraient aussi pu vendre la moto plus chère et faire la revision gratos !

Mais oui le coup de la clé de l'amorto c'est abusif !

faut pas se plaindre, y'a déjà une petite trousse à outil... En comparaison, sur mon scooter Satelis K15 WhiteSat à 4700€ y'avait même pas un tourne vis...

Par contre les outils livrés avec la Duke sont vraiment cheap... la qualité est carrément pas terrible !!! ... et pour ma part, la clé de 8 a un défaut, je ne peux pas l'enfiler que un boulon de 8...

Révision faite chez Run shot à Dardilly (69)
107 euros

Parcontre, elle est toujours bloqué à 109 Km/h
Le mécano doit envoyer une capture d'écran à KTM pour avoir le déblocage de la vitesse...
Je l'aurais sous 8 jours.

Il paraitrait qu'il y a eu une descente chez KTM France, parceque l'on parlait trop de débridage dans les forums...

Sans être parano, il serait intéressant de savoir quel type de données ils ont.

Nos véhicules sont aussi potentiellement suivable à la trace sur beaucoup de points avec les puces rfid, vitesses entre autres...
Va falloir justifier qu'on fait que de l'autoroute et que leurs systèmes marchent pas...

Merci aux ambassadeurs d'affiner ces deux questions.

Juste pour info:
Un mec a mis au point un système pour récupérer les données des nouveaux passeports ça peut très bien déjà se faire sur nos bécanes et c'est dans la lignée des politiques actuelles...

Merci Eric,

J'y vais samedi 12 pour la révision également.
J'espère qu'ils auront ce qu'il faut pour le débridage

Mardi 12 ?

Il ne l'auront pas, passe voir Fred dés que tu peux pour qu'il fasse le prélèvement à envoyer chez KTM.
Sinon, il faudra aussi attendre qu'ils renvoient le truc.

C'est que huit jours et ça peut être plus rapide, encore faut t'il qu'il ai le temps de rebrancher la babasse entre deux machines...
Bon, puis 109 sur route c'est qu'un point sur le permis...

euh non... samedi 16 en fait...

Il a besoin de ma bécane pour récupérer les infos ? C'est étrange ça, il peut pas faire la même mise à jour pour toute ?

Ben apparemment non.
Ou bien, on nous a refiler des allemandes...
Va falloir éclaircire tout ça.