"Qualité" de la visserie d'origine et powerparts

Bjr à tous,

avez vous pu apprécier pleinement la "qualité" de la visserie d'origine de nos motos (dans mon cas une 390) ainsi que celle des pièces "power-parts" ???
Où suis-le seul à être choqué par la déplorable constitution de ces éléments pourtant très importants ?

Boulons qui se "mattent" avec pourtant de l'outillage haut de gamme, pas de vis foireux (j'ai du re-tarauder pour pouvoir monter les barres de protection power-parts) et autres joyeusetés vraiment honteuses !

Cela ressemble fortement à de la chinoiserie de base...

Sans parler du serrage de tous les boulons d'origine serrés à la machine à donf', je n'ai jamais vu cela sur aucune autre moto (japonaise, française, allemande...) et ce même sur des boulons ou vis de petit diamètre.

Pas de la "chinoiserie" mais économies d'échelle puisque fabriqué en Inde.

Zut, les indiens ont utilisé le même "moule" que les chinois pour les boulons !

Je me demandais si quelqu'un avait trouvé un bon "kit" de visserie BTR, Torx ou autre de bonne qualité avec les dimensions utiles à nos motos ?

Y aurait il quelque part une liste complète de la visserie utile pour nos Duke 390 ?

J'ai une bonne adresse (qualitative) et de bon conseil pour de la visserie inox A2 ou A4, mais c'est plus de la visserie à l'unité ou par quantité, pas par lots de différentes longueurs / diamètres.
Et ce n'est surement pas les moins chers.
Tid-Inox