Changement guidon duke 2018

Salut à tous

Voilà je viens en recevoir ma duke 2018, est après avoir rouler je me rend compte que la position avec le guidon d’origine et pas top.
( guidon trop incurvé à mon goût )

Voilà mon souci, lorsque que je mesure le guidon d’origine au pieds a coulisse je tombe sur une cote batarde, y en a t’il parmi vous qui aurait changer leur guidon sur une 2018. Quelle diamètre prendre? Changement de pontet oblige ?

Merci à vous

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#guidon

Attention, plusieurs côtes différentes pour les guidons au centre selon les modèles.

Et changement de pontet, tout dépend de ce tu a choisi.

Ce sujet traite du modèle précédent, mais ça t'éclairera peut être...
Sujet ICI

Bon je remonte le sujet car j’ai acheter un guidon en 28mm, pour le monter sur mon Duke 2017.

Alors autant on peut changer les pontets jusqu’a la 2016 mais sur la 2017 et après les pontets inférieurs
tiennes en place le compteur.

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Avec la cote de merde des guidons origine, a savoir 27,7 ou 27,8, je vais devoir changé ca.

Du coup est ce que quelqu’un a reussi avec succès a changer son guidon sur un 2017, 2018 ou plus.

Merci a tous

Salut @M.Piou,
Modèles avant 2017 et pas de connaissance ayant fait cette opération.
Idéalement, il faut usiner les 4 demi-lunes des pontets pour obtenir la côte du diamètre de ton guidon. Du pire au meilleur, à la lime manuelle ->à la machine-outil perceuse/fraiseuse avec forêt ou alésoir.
D'autres auront peut-être des méthodes différentes...

Tu passes par des réhausses de pontet en 28,6 et tu vires les 1/2 lunes inférieures qui ne rentreront pas dans les pontets inférieurs d'origine (en 27,8mm). Il faudra poser un guidon moins haut pour compenser la réhausse.
La donnée importante c'est la distance entre tes vis: il faut trouver des réhausses qui ont cette même cote ou qui ont des trous oblongs qui acceptent plusieurs cotes.
Quand tu peux pas rentrer par la grande porte, faut passer par une fenêtre !

Exemple de réhausses:
https://www.motoblouz.com/vente-rehausseur-de-guidon-sw-motech-diametre-28-mm-177812.html?cpkey=oCe_e7bVPVbGrERs3ABw8eYPMNAbJbNWwtneYdFBXKo_G56tw3xGzLrFjp4aRXyQ&et_keyword=&et_campaign=1615702979&et_device=c&et_matchtype=&gclid=EAIaIQobChMIgvbn3fTg7AIVR-vtCh0L1AGWEAkYASABEgJKdvD_BwE

Bon du coup sur le sujet de ma moto ca avance un peut (voir beaucoup meme) j'ai fini de pose le nouveau guidon etc ... Je ne l'ai pas mis a jour car j'ai pas de photos.

J'ai remplacé les pontets d'origine et mis un support compteur perso.

Une photo du dessous de l'ensemble pontets / support compteur d'origine pourrait aider à donner d'autres idées.

Oui, j'avais vu cette photo de DESSUS dans ton sujet, je suggérais de DESSOUS pour voir si c'est une pièce pleine ou s'il y a des nervures.

Pour étayer l'idée des réhausses, un schéma pour montrer les possibilités:

https://fr.aliexpress.com/item/33011180730.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2b81650cGWfyRP&algo_pvid=7eeb0598-e6ca-433d-9175-0902e27765bf&algo_expid=7eeb0598-e6ca-433d-9175-0902e27765bf-35&btsid=2100bdf116042224709972113e575a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

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Voila mais je ne vois pas trop ce que tu veux dire pour les nervures etc ...

Disons que l'idée folle serait de séparer la partie support de compteur, de la partie pontets... en coupant   .
Ta photo de 3/4 ne permet pas de voir comment c'est fait, mais merci quand même d'avoir pris le temps.

Tu sais que j'y ai pensé !! Mais pour revenir en arrière après c'est plus compliqué a moins de racheter la dite pièce

Du coup j'ai fait un support perso, merci a toi de te penché sur mon casse tête

38€ la pièce...
Si, une fois la partie support de compteur isolée, il reste une grosse épaisseur de matière à l'arrière, il doit y avoir moyen de la refixer au guidon via des brides en 28,6mm (pontets, réhausseurs dont ont détourne l'usage)

Oui refaire un perçage puis le fileté dans les pontets / rehausse et fixé la partie compteur ca doit etre jouable aussi.

De mon coté c'est fait, fixé, je peut roulé des a présent, manque juste la partie clignotant avant a re installé.