projet duke 125

Non non, comme à l'origine, il passe exactement au même endroit pourquoi ?

Je me suis mal exprimé.

Ne pas faire l'indien concernant le faisceau de la Duke est relatif au défaut très connu sur les 2011/12 que l'on attribue à la mauvaise qualité de la main d'oeuvre et/ou de la fabrication.

Pour la question de la personnalisation je parlais de la bécane, pas du faisceau
Je projette aussi de récupérer une Duke pour la refaire mais en version militaire comme celle de MoCo Sales & Customs.

Ok, je comprends mieux.
Pour le câblage, la moto est de 2016 et n'a que 8000 km, il a l'air en bon état et pas d'écrasement. Maintenant je ne suis pas dans la gaine annelée donc je le mets exactement comme à l'origine. On verra si tout fonctionne, mais comme tout fonctionnait avant de démonter je suppose que...
Pour la personnalisation je vais essayer de me rapprocher le plus près possible du projet kunka, c'est un style scrambler. Comme tu as pu le voir j'ai déjà fait le recovering en mélangeant du satiné avec du mat.Pour le pot je dois adapter des sorties sc project en passage haut gauche et droit.

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des news
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Ca prend forme.
Sacré job !

voila, dernières avancées de ce week end.
Apres avoir remonter le moteur, petite vidange avec remplacement du filtre à huile et de la bougie.
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Ensuite, remontage des durites, du ventilateur et le radiateur.

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A oui, j'oubliais, petite surprise ( fallait s'y attendre ) le guidon est plié
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La bonne nouvelle, c'est que je vais le remplacer par un noir avec un renfort.

En attendant le nouveau guidon, je m' occupe du pot échappement. J'explose le pot d'origine pour récupérer une partie afin de greffer
des tubes d'échappements.

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Je présent une des soties sur le cadre.
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Voila c'est tout pour ce week-end, la suite dans des prochains épisodes.

Quel boulot de dingue ! Bravo et bon courage.

le guidon semble tordu non?

moi a écrit:

le guidon semble tordu non?

Non seulement ça se voit mais c'est écrit en plus !

vincepro75 a écrit:

Je présent une des sorties sur le cadre.
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Tu prévois une double sortie ?


Merci encore pour le partage de tes "travaux"

ha oui! j avais juste regardé les images !!!!

Wallalha a écrit:

vincepro75 a écrit:

Je présent une des sorties sur le cadre.
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Tu prévois une double sortie ?


Merci encore pour le partage de tes "travaux"

Oui, j'ai prévu deux sorties avec des écritures " sc project" pour la gauche et pour la droite.
Enfin si tout va bien

salut,
Que pensez-vous des sorties échappement ?
C'est bizarre non...

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Salut, Moi personnellement je trouve sa monstrueusement bien !

Hello, je suis fan de cette double sortie, ça promet. Et toujours très impressionné par ton travail à chacun de tes post. BRAVO

Franchement je trouve ça top. Quel courage ... Bravo.

Merci à vous pour vos encouragements.
De toute façon, j'ai charcuté le pot d'origine donc j'ai plus le choix.
J'ai fait les soudures des coudes, ensuite,  passage a la peinture haute température et pour finir la pose.


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J'ai quand même laisser les dbkillers, parce qu' à mon avis ça va faire pas mal de bruit.
Dés qu'elle démarrera, si elle démarre, je ferais une vidéo.

J'aimerais bien voir la vidéo pour entendre ronfler cette dukette !!

Pareil je veux bien une vidéo.
J'avoue que quand j'ai acheté mon 125 avec le pot akra je ne savais pas que le dbkiller avait été enlevé. Le bruit était sympa 5 mins. Au delà c'était vraiment lourd et chaque fois que je passais devant la maréchaussée les regards se tournaient vers moi. Pas de contrôle mais j'ai vite remis un dbkiller.

Nolkyz a écrit:

J'aimerais bien voir la vidéo pour entendre ronfler cette dukette !!

Moi, aussi.

Ça me semble vraiment pas mal avec ces 2 pots!
Déshabillée comme ça elle fait un peu moto de trial...

J'aime bien mais on ne pourra se faire une idée définitive du rendu qu'une fois rhabillée.
J'avais regardé du côté du double sortie Yasuni mais un peu cher et pas de retour d'expérience. Je me suis rabattu sur le shorty de Fresco.
Comme les copains, vivement la vidéo.

superbe look
superbe taf , bravo

son nouveau guidon lui va bien

La suite, pose de la plaque phare race.

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Pose du réservoir avec le remplacement du filtre à essence, filtre à air.

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