projet duke 125

Bonjour,
je viens d'acquérir une duke 125 de 2016 avec 8500km au compteur. Le seul problème c'est que l'ancien propriétaire est renté dans une voiture, du coup ben...( voir les photos).
Je vais la refaire entièrement.J'ai déja commencé a tout démonter.
Je vais certainement découvrir des surprises.

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Ah oué !!!

Super chantier en perspective

Ça fait toujours mal au cœur de voir une moto dans cet état  

Mes compétences sont limitées au graissage de chaîne je ne pourrai pas beaucoup t'aider mais je vais suivre avec grand intérêt ce projet

J'espere pour toi que le haut du châssis na pas bouger

OUI et on dirait que c est le cas!!!

Mouais, c'est pas trés beau à voir, et même bizarre. 

Normalement la roue avant tape la voiture en premier (donc roue HS) mais là on dirait que la roue a résisté et que c'est la fourche qui s'est tordue .

Mais l'écart non négligeable entre le réservoir et la selle laisserait à penser que les fixations du réservoir ont avancée et/ou que le réservoir est descendu sur sa partie avant. Bref que le cadre est HS quoi.

A+

seblob a écrit:

Mouais, c'est pas trés beau à voir, et même bizarre. 

Normalement la roue avant tape la voiture en premier (donc roue HS) mais là on dirait que la roue a résisté et que c'est la fourche qui s'est tordue .

Mais l'écart non négligeable entre le réservoir et la selle laisserait à penser que les fixations du réservoir ont avancée et/ou que le réservoir est descendu sur sa partie avant. Bref que le cadre est HS quoi.

A+

Non l'écart est du au fait que la personne qui me l'a vendue est aller chez son concessionnaire pour voir l'étendue des dégats et ils n'ont pas remonté le réservoir et la selle, ils sont juste déposé. Mais de toute façon oui le cadre a bien prit au dessus et en dessous.La roue n'a rien, la fourche est à contrôler. Pour le choc, sur les deux cadres, à vendre sur ebay, sont plié aux mêmes endroits.
Mais, je suis un peu fou et moi les défis j'adore, de toute façon je n'ai rien a perdre.

Voila d'autres photos du démontage.
Ames sensibles s'abstenir

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il y a double chantier là ...

le cadre est dans un sale état (comme le présageaient les premières tofs )

Courage et force à toi pour ce projet

On dirait un petit honda msx

La prudence ordonnerait de changer le cadre et les tés de fourche au minimum (de mémoire un cadre neuf doit couter dans les 1.000,00 €).

En tout cas tu as du courage de te lancer dans cette aventure.

+ 125

Piouffff, c'est solide une fourche de Duke.

Comme les autres, cadre, et train avant complet a vérifier.

Et bon courage, prend des photos, c'est bien pour le remontage.

Et un cablage de duke 125.


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C'est zouli.

ça fait très organique

On dirait les varices de la jambe gauche de tonton Lucien.

Gros chantier en vue, mais au moins tu pourras la refaire à ton goût.
J'espère que tu avais bien négocié l'achat de la moto, car le prix des pièces risquent de vite grimper.

Bon courage à toi ....

flo78 a écrit:

Gros chantier en vue, mais au moins tu pourras la refaire à ton goût.
J'espère que tu avais bien négocié l'achat de la moto, car le prix des pièces risquent de vite grimper.

Bon courage à toi  ....

oui oui j'ai de la marge.

J'aurai cette machine à retaper j'en ferai ceci :

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sacre chantier , je vais suivre ton avance sur ce projet , courage et détermination

bon, on y est j'ai commencé par enlever les parties pliées, ensuite j'ai fixé, au cadre, un système de fers pour redresser le cadre à froid. C'est pas le top mais j'ai quand même réussi a gagné quelques centimètres. Je penses que je vais devoir chauffer le cadre pour que ce soit plus facile, c'est déjas solide un cadre de duke .

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Cela fait plaisir de voir quelqu'un motivé et qui aime ce genre de défi...
Bon courage....

J'aimerai avoir ces connaissances. Je reste admiratif.
Beau chantier quoi qu'il en soit.

Outch ! Tu te lances dans un redressement du cadre ??

C'est théoriquement totalement interdit.

La machine n'a pas été déclarée comme "à détruire" ?

Dans des cas comme ça, on récupère normalement un cadre et on remonte tout le reste dessus.

Wallalha a écrit:

Outch ! Tu te lances dans un redressement du cadre ??

C'est théoriquement totalement interdit.

La machine n'a pas été déclarée comme "à détruire" ?

Dans des cas comme ça, on récupère normalement un cadre et on remonte tout le reste dessus.

Si mais bon j'essaye quand même, j'ai  beaucoup de marche ( niveau budget) pour racheter un cadre. De toute façon le cadre est a jeter au pire. De plus ce n'est pas pour vendre c'est juste pour moi rouler de temps en temps. C'est plus qu'un projet qu'une moto pour rouler tout les jours.