Embrayage automatique Duke 2017 ??

Salut les copains :

Vous avez vu ce truc ? : https://www.megaserviceshop.com/produit-291089-embrayage_automatique_rekluse_.html
BOn d'après la description c'est automatique à 100% comme les scooter ... vous y croyez à ça ?

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#embrayage #calage

J'y crois complètement, mais je comprends pas bien l'intérêt xD

"Le levier d’embrayage reste complètement fonctionnel et doit être utilisé pour le changement de vitesses, comme d’habitude"

Il me semble qu'il existe déjà plusieurs motos avec ce système, elles ont leur public et leur clientèle. Conduite plus cool. Un peu comme les voitures quoi. (quelqu'un me parlait récemment de la Honda NC 700 qui avait ce système là)

C'est surtout que je ne comprend pas trop comment ça marche: dans un sens il faut utiliser le levier pour passer les rapports, et en même temps pas besoin de débrayer à l’arrêt...

Peut etre un genre de shifter inversé, qui retrograde seul mais qui upgrade pas :°

Ça débraye lorsque le moteur est au ralenti. Le principe n'est pas nouveau.
C'est comme l'embrayage centrifuge des 2cv ou des cyclos.

Ca vous en bouche un coin ... moi aussi ^^
En fait on passe les vitesses normalement, mais on peut ne pas utiliser le levier sur un freinage appuyé un freinage d'urgence ou au démarrage sans caler.

Bref ca fait cher le truc pour pas caler

pinpin a écrit:

Ça débraye lorsque le moteur est au ralenti. Le principe n'est pas nouveau.
C'est comme l'embrayage centrifuge des 2cv ou des cyclos.

anti dribling ,completement raison pinpin(c'est marrant ,mais tu as le surnom de mon pote preparateur en belgique)
c 'est juste un systeme de masselotte qui avec l'effet centrifuge travail en poussee sur les disque ,d'ou l'importance de devoir debrayer pour changer les vitesses.

souvent utilisé en supermotard car il garde le moteur allumé en cas de chute(pas toujours )mais je ne vois pas en quoi cela pourrait etre utile dans nos cas

Peut-être en ville où tu ne serais pas obligé de débrayer en attendant que tu puisses repartir, au feu, en  à , qu'on me reprenne si je n'ai pas compris le principe!
Par contre, quand j'étais un peu plus jeune, un pote avait une 2 pattes avec l'embrayage centrifuge et il me semble qu'on ne pouvait pas la démarrer à la poussette, donc être en confiance avec son allumage, sa batterie etc...

Fred@ a écrit:

Peut-être en ville où tu ne serais pas obligé de débrayer en attendant que tu puisses repartir, au feu, en  à , qu'on me reprenne si je n'ai pas compris le principe!
Par contre, quand j'étais un peu plus jeune, un pote avait une 2 pattes avec l'embrayage centrifuge et il me semble qu'on ne pouvait pas la démarrer à la poussette, donc être en confiance avec son allumage, sa batterie etc...

dans ce cas la oui,mais a voir ,l usure des disques..

A mon avis, pas plus qu'en utilisant le levier d'embrayage voir moins du fait de la gestion automatique de la pression sur les disques en fonction de la vitesse de rotation du moteur, pas de possibilité de faire cirer sciemment l'embrayage.
Tu te retrouves avec un scooter!

C'est pas mal utilisé en enduro.

Ceux qui l'ont en disent du bien.