Problèmes Duke 125 2017...

Bonsoir a tous, a ce que je vois on est tous unanimes sur la fiabilité des nouveaux modèles quelque soit le domaine ! Je totalise donc 1460 km au compteur et après passage en concession ce soir (évidemment la demoiselle ronronnait parfaitement) j'ai rdv le 5 juillet pour une analyse complète et poussée tous ces petits pbm intermittents et le changement de l'ordinateur de bord pris en garantie...la suite dans un mois et demi !

moi a écrit:

apparemment ktm ne c est tjrs pas amélioré !!!

Ben tout dépend si tu fabrique une nouvelle version d'un modèle de moto dans le but de corriger les problèmes de l'ancien modèle , ou de si tu sort un e nouvelle version dans le but d'en offrir encore plus en équipement, et d'avoir modernisé les équipement de l'ancien modèle dans le but de concurencer une moto d'une autre marque qui fait un peu trop d'ombre à l'ancien modèle.

Dans le premier cas le but est évidemment d'améliorer la moto, tandis que dans le second cas c'est juste du marketing contre la concurence avec peut ètre de plus en plus de "gadget" et de moins en moins de qualité (à prendre en compte que MOINS un véhicule coute cher et PLUS il comporte d'équipements ALORS dans la logique comme il faut bien trouver de l'argent quelque part, le gain financier sur le véhicule ne peut se faire qu'en économisant sur la qualité de fabrication).

je ne sais pas ce qu'il est est niveau qualité et équipement sur les Kawasaki Ninja (de chez Bajaj évidemment ...) mais quand on regarde la production de Bajaj, même si c'est quand même assez "moderne" comme bécanes, c'est quand même assez basique aussi. je veux dire que sans savoir ou se positionne la Ninja, les KTM fabriquées par Bajaj sont sans doute en quelque sorte la "vitrine technologique" de la marque. Bref à mon sens il ne font rien de plus sophistiqué que ces modèles de KTM, et peut ètre que la Duke première version était déja limite, et que là ils se trouvent un peu au delà de leurs compétences ?

A+

Je suis passé à la concession pour prendre ce qu'il me faut pour faire la révision des 15000.
J'en ai profité pour poser quelques questions.
J'aurai mieux fait de la fermer.
Quand on est grillé c'est pas simple de discuter

Salut à tous , pour moi aujourd'hui c'est la gay pride sur mon compte tour ! je vous met une petite photo et changement diurne en nocturne en plein soleil évidement . ( j ai prévenue mon concess il va me changer l écran mais il m a dis qu il ne  l aurait pas avant début juillet .)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oh sympa ! Même délai pour moi

J'ai aussi le changement du mode diurne en mode nocturne en plein soleil, mais je pense que c'est normal car à contre jour l'écran est, je trouve, plus lisible en mode nocturne ( fond noir) qu'en mode diurne ( fond blanc)

Je suis d'accord avec toi sur la lisibilité a contre jour, je ne sais cependant pas si le changement en plein soleil est prévu par le tableau de bord ou non...en tout cas la mienne ne change pas, le modèle de démo de ma concession le faisait lui et lorsque je leur ai signalé ils devaient le corriger car pas normal de leur point de vue...

j'poserai la question à mon concessionnaire

Bonsoir a tous !

Ça fait longtemps que je n'avais pas donné de news, en voici donc des fraîches !
Mon pbm de verrouillage au démarrage provient bien du capteur de boîte, elle s'est bloquée au total 2 ou 3 fois, plus de pbm depuis un petit moment. Le capteur serait de qualité médiocre donc rien à changer tant que KTM n'aura pas fait évoluer la pièce...
Elle est passée à l'atelier cette semaine, nouvelle mise à jour du logiciel de bord disponible ! Elle garde enfin l'heure et la date, plus de soucis de voyant ou de réinitialisation

La mise à jour corrige également un défaut de phare qui apparaissait par intermittence. J'en suis actuellement à 2700 bornes elle s'est bien libérée et gaz bien ! Les livraisons suspendues ont repris donc patience a ceux qui attendent encore leur monture (info concess).

Bonne route à tous !