Une duke avec akra 2017 dans mon garage !

Ca y est je suis l heureux propriétaire d une duke 125 2017 blanche avec le silencieux akrapovic les protèges poignées et un petit protège réservoir pour pas faire de vilaines rayures , je vous met quelques photos brut de pomme , j en prendrai des mieux plus tard , car je l ai reçu cette après midi et j ai même pas eu le temps d aller faire un tour avec ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

superbe ,
félicitations , regale toi bien

merci dukette c'est sympa!

Parfait, merci du partage.

Hello voilà le deuxième propriétaire d'une duke 2017 blanche sur le forum! Amuses toi bien! Vérifie bien la durite sous le réservoir. Histoire de pas tomber en panne comme moi lol
Au passage trop jaloux de ton pot!

Merci c est gentil , j ai expliqué à mon concessionnaire lors de ma livraison ton petit soucis de durite , m a dit oui c est pas cool . Le pot est super beau et très chouette son , je ne retirai pas la chicane pour ma part c est parfait comme ça et en plus tout est en règle pour nos amis de la marée chaussée !

Trop cool cette Duke vraiment !

Merci beaucoup whitey .Je rentre tout juste d'un petit tour pour commencer le rodage , j ai mal à la main gauche à force de (pas de vilaine pensées ...) débrayer , embrayer , car 7500 tours ça arrive vite , en plus les commandes aussi demande un peu de rodage et la position des mains n est pas pareil qu avec mon ancienne moto du coup au bout de 60 km j ai des petites douleurs dans la main (chochotte je sais !) en tout cas c'est une moto qui marche pas mal même si en 6ème je ne dépasse pas les 80km/h pour rester dans les 7500 tours conseiller pas mon concessionnaire (la 6ème est pour moi tout a fait exploitable sur le plat comparer avec mon ancienne moto qui n' avait que 5 vitesses et qui était presque inutile d ailleurs ) . On verra ce que ça donne après le rodage !

kylekatarn76 a écrit:

Je rentre tout juste d'un petit tour pour commencer le rodage , j ai mal à la main gauche à force de (pas de vilaine pensées ...) débrayer , embrayer , car 7500 tours ça arrive vite  

Je confirme, on passe son temps à changer les vitesses, c'est quasiment 1 vitesse tous les 10 km/h...

kylekatarn76 a écrit:

en tout cas c'est une moto qui marche pas mal même si en 6ème je ne dépasse pas les 80km/h pour rester dans les 7500 tours conseiller pas mon concessionnaire

Même chose de mon côté aussi.

C'est ma première moto, est-ce que quelqu'un peut nous faire un retour de son expérience sur le rodage d'une duke 125 qu'on sache les différentes étapes qu'on va traverser et qu'on sache à partir de combien de km parcouru on peut profiter pleinement du moteur ?
Mon concessionnaire m'a dit qu'il fallait monter progressivement dans les tours jusqu’à 1000 km parcouru et qu'a la révision ils ne font que reprogrammer la limite du shift-light. Cela veut dire que juste avant de faire la révision on pourra déjà atteindre 120 km/h ? et à 500 km parcouru, qu'en est-il ? etc...

Pour avoir pousser celle que j'ai essayé pendant les oranges days, la 6e a le même défaut que sur la génération précédente : rapport bien trop long.
Je sais c'est pas bien sur une moto en rodage mais lors de l'essai je devais suivre une 1290 !!! par contre impossible d'aller au dessus de 108km/h la tête dans le guidon (bon ok fallait trainer mes 1,83m et mes 100kg)

Sinon pour en revenir à ta moto, progressivement tu pourras tirer un peu plus au fur et à mesure que tu avances dans le rodage en attendant toujours qu'elle soit bien chaude et sur de petite distance.

kylekatarn76 a écrit:

Merci beaucoup whitey .Je rentre tout juste d'un petit tour pour commencer le rodage , j ai mal à la main gauche à force de (pas de vilaine pensées ...) débrayer , embrayer , car 7500 tours ça arrive vite , en plus les commandes aussi demande un peu de rodage et la position des mains n est pas pareil qu avec mon ancienne moto du coup au bout de 60 km j ai des petites douleurs dans la main (chochotte je sais !)

Tu n'es pas forcément une chochotte.
Avec ma 390, j'avais le même problème que toi, lié à la distance entre le levier et le guidon trop importante (plus le fait que je suis habitué à l'embrayage hydraulique).
J'ai changé mes leviers pour des réglables, pour pouvoir les rapprocher, et depuis, plus aucun souci, même sur une balade de 2 heures avec de la montagne ;-)

Vérifie également que le câble coulisse bien, sinon lubrifie un peu tout ça.

Merçi pour tes conseils wallalha , j en prend bonnes notes .Je vais voir plus tard (sinon ma femme va me tué) pour des poignées réglables je pense .

kylekatarn76 a écrit:

Je vais voir plus tard (sinon ma femme va me tuer) pour des poignées réglables je pense.

Si tu ne veux pas casser la tirelire, tu n'es pas obligé de prendre les leviers proposés par KTM, on en trouve tout un tas en adaptable sur le net

Merci pour le tuyaux wallalha .

Salut a toi, as tu pue voir si ta chicane etait ammovible sur ton Akra de 2017? car les nouvelles norme Euro4 impose une Db killer presque impossible a enlever? as tu la vis?
merci

Franchement l'akra est super propre !

Il est très beau c'est clair , superbe finition la chicane non amovible est heureusement bien plus grosse que sur les anciens , ce qui donne moins envie de la retirer .( de plus ça a pas l air évident a retirer ! )

Et alors on t'entend en remontant les files

Je t ai déjà répondu azerty69 sur ton sujet " Ligne Akrapovic 2017", coucou c'est moi qui est mis les photos de mon pot sur ton poste !

Sorry

T'inquiète ! sinon juste pour dire un ami a moi qui est sur le Tréport en normandie a vu au stop devant le magasin où il travaille une duke 125 2017 avec l akra carbone sens la chicane !! donc c'est faisable mais comment je ne le sais pas ! c'est un mystère qu' il serait bien de résoudre !

J' ai trouver ça sur youtube ça doit être la même chose a peu près pour retirer la chicane. Perso je ne le ferai pas juste pour entendre le super son que ça doit faire au prix du pot j ai pas envie de risquer de l abîmer et de me prendre une prune en + mais après chacun fait ce qu il veut !

Je l'est vue cette video

Je viens de trouver une vidéo qui prouve qu'on peu bien retirer cette chicane comment je sais pas , mais as tout hasard j' ai poser la question à la demoiselle (ou le jeune homme si c'est un gothique vu le noir à ongles! )

Remarquer quand même que retirer la chicane n'a pas été simple car si on regarde bien le rond de la sortie d échappement n 'est plus bien ronde et le carbone fissurer au milieu à gauche !