Photo de la nouvelle Duke 2017 ?

Regardez sur ces deux photos de profil le phare est caché sur la 390 : https://www.rushlane.com/2017-ktm-duke-390-rendered-12200197.html

Oui mais ce n'est pas une photo officielle KTM, juste un autre rendu photoshop. Perso j'espère que les proéminences du réservoir seront plus courtes et plus vers le bas comme sur la photo de la Duke camouflée.

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MDR !
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Berk berk berk berk berk berk !!!!
(Sophie Daumier, 1972, sketch "la drague" - Bedos)

C'est quoi cette deuxième photo ? Le réservoir, l'arrière, la selle et les rétros c'est juste abominable ?
J'espère que pour le coup c'est un montage pour cacher la moto aux photos volées ?

c'est ça pour ta seconde phrase
C'est la nouvelle husqvarna Vitpilen avec la plaque phare de la 125 duke (essai de la bécane prototype)

Ça fait depuis juin que cette horreur se trimballe sur le web. Si ta photo est récente c'est qu'il y a de fortes chances que le concept soit définitivement arrêté.
Prions Saint Glinglin que ça ne sorte jamais

Autant la KTM s'est assez discutable coté look même si moi j'apprécie. Autant husky ???? C'est douteux.
J'avais vu passé des concepts

http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2014/11/Husqvarna-401-Vitpilen-Concept-03.jpg

La entre le concept et la réalité....

Voilà c'est officiel

http://www.motoservices.com/actualite-moto/nouveaute-2017-ktm-390-duke-eicma-2016.htm

Pour compléter le message de _Tomtom_

La 125 :
http://www.motoservices.com/actualite-moto/nouveaute-2017-ktm-duke-125-Eicma-2016.htm

A voir en vrai...

Et concernant la nouvelle 125 cm3
http://www.motoservices.com/actualite-moto/nouveaute-2017-ktm-duke-125-Eicma-2016.htm

TM Duke 125 2017 : En Bref

Monocylindre 4T de 124,7 cm3 de 15 chevaux (11 kW) à 10 000 tr/min
Nouveau phare, à leds
Feu diurne à Leds
KTM My Ride en option (option pour le téléphone)
Nouvel écran TFT « high tech »
Freinage ABS radial
Nouvelle boucle arrière
Nouveau reservoir de 13,4 litres = +2,4 litres
Nouvelles selles
Fourche revisitée
Nouvel échappement

Il y a juste l'ecran que j'aime et le reservoire plus gros le reste jaime pas

jeffBussiere a écrit:

TM Duke 125 2017 : En Bref

Euh ... TM ne fait pas dans le roadster 

Heu l'estétique globale est très belle.
Le pot dégueulasse va vite partir pour un ixil ou un Underbody. Le sabot est dégueulasse à changer.
Le petit truc choquant c'est lecran TFT juste au dessus du guidon désolidarisé de la tete de fourche sinon l'année prochaine elle sera mienne en changeant ce que j'ai dit

https://www.moto-net.com/article/ktm-125-250-et-390-duke-2017-premieres-informations.html Elle se rapproche de la Mt niveau look je trouve....

pas mal du tout
et bien en accord avec la future 790

Sympa Janoz d'avoir superposer les deux modèles pour se rendre compte des différences visuelles. Après avoir eu deux Duke 125, je trouve cette moto vraiment sympa et il est fort probable que j'acquière cette dernière évolution de la petite autrichienne.

Bonne route à tous

@tophebiker: Pas de quoi! ;-)
Moi je pense rester sur la mienne encore un moment... Mais pourquoi pas un de ces jours...
Bonne route à toi!

je voie qu'elle est sortie sur le site ktm est afficher a 4490€
mais est -elle disponible ou pas c'est pas marquer ?
et pas de couleur blanche dispo juste du orange ou pas ?
merci

OUarfff !!! 12.5% d'augmentation !!

Les indiens votent républicain ou c'est le Brexit allemand ?

Elle est bien sympas cette nouvelle mouture, je craquerai peut-être

Une petite évolution que je trouve indispensable : le sabot moteur
Et il faudra trouver une solution pour la pelle à tarte !!!

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@knarf: Je pense pareil pour le sabot moteur... Et pour la pelle à tarte, on changera le tout par un support court... Comme pour les modèles 2011-2016 (la bavette d'origine est pas top non plus)...
knarf pour la modif'!
Bonne route!

Ha cest comme sur celle den bas que je voudrai ma future 390.
Vous pensez que le sabot actuel sera adaptable sur la nouvelle. ? Ou en bricolant un peu ?

Je voudrais pas m'avancer mais au vu des détails sur la photo je n'ai pas l'impression que le bas de la moto change.
Je dirai qu'il y a de forte chance pour que ce soit plug-and-play