Photo de la nouvelle Duke 2017 ?

Jolie hormis le phare,a voir en vrai

Bon j'avoue, elle présente mieux que l'espèce de proto pas fini tout pourri d'il y a quelques semaines.

Par contre le phare à la mode Thaïlandaise chie toujours autant.
Ma suggestion sur l'installation de vomissoirs dans les concessions tient toujours.

Perso j'aurai mis 2 phares ronds à Leds, un gros et un plus petit au dessous, look tête de robot plutôt que tête d'insecte moche.
Le châssis arrière plus en rondeur, enfin quelque chose d'autre que ce treillis rectiligne qui lui donne un aspect finition bâclée... ça aurait été mieux sans rien d’ailleurs.

Moi qui suit amoureux de 1290,elle en reprend les traits.
Comme sur le 1290 le feux est original, sur la 1290 je m'y été fait.
A voir une fois la moto en concession.

Moi j'aime beaucoup !

KTM à toujours eu un design non consensuel et discutable... Aucune Ktm ne plaît à tout le monde. C'est assez marginal comme design et je pense qu'ils vont toujours continuer à entretenir ce décalage.

Mais je comprends tout à fait Pinpin.

Je me posais la question de savoir si cette 390 allait être proposer en 125 ??
Je pense que oui si on se réfère aux précédentes gammes mais bon je n'ai rien lu à ce sujet.

y a des chances

J'étais à la concessions cet aprem... j'ai zieuté de plus près chaque modèle.
Cette nouvelle charrette est un hybride de tout ce qui se fait dans la gamme actuelle mais avec restylage du réservoir (à voir de profil car ce que j'ai déjà vu m'avait un peu brulé les yeux) et une tête d'insecte moche.

Haaaa .... heu sérieux là ?
Sur une 1290 je veux bien mais sur une 390. Je préfères le phare actuel. Ça fait bizarre
La 390 actuelle est très équilibrée je trouve.

Bah installer des trucs moches ou de qualité moindre d'origine c'est aussi un bon moyen de fourguer des PowerParts contre moult piécettes... pas fous les teutons d'inde.

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@Pinpin : Arrêtes de trafiquer ta Duke , on ne la reconnais plus !!!

Perso j'aime encore bien. Si les prix ne gonflent pas trop, je me la prendrai peut être l'année prochaine quand j'aurai le permis.


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Tomtom sur deux de tes photos ce sont des 1290 xD

oui les 2 premières c'est le LC8

La première est effectivement une 1290 Superduke après vérification :-)

Mais désolé les ptits loups celle avec le camouflage est une 390 2017 à l'essai. allez vois sur youtube et sur les différents sites de news moto. Pour la troisième c'est un photoshop qui devrait être assez proche de la version finale.

Il y à aussi celle-ci => on voit clairement que ce n'est pas le mono bras de la 1290 mais bien le bras de la 125 - 200 - 390. Cette photo serait une photo volée d'une présérie et elle correspondrait bien avec les deux vidéos que je vous ai mis en bas de celle camouflée.
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https://www.youtube.com/watch?v=ym8e_NaJmYs

https://www.youtube.com/watch?v=eART3FsdqiI

je lui met un bon 7/10

moi je parlais de la 1 et la 3 xD

Le jour où tu verras un monobras pareil sur une machine entrée de gamme... xD

sur la deux tu reconnais bien le compteur des 125/200/390, le bras oscillant ... en fait quasi toute la moto hors habillage et la boucle arrière du cadre

La 3ème n'est qu'un photoshop de ce à quoi elle pourrait ressembler....évidemment qu'il y a des éléments (comme le mono bras) qui ne se retrouveront pas sur la version définitive. La seule vrai photo de la nouvelle 390 est la photo avec la version camouflée.

Si vous prenez la 1290 et la new 390 de profil on voit que le phare de la 1290 se détache ressort du carénage, la 390 le carénage réservoir est trop prolongé et cache le phare. C'est moche
Et jaime pas lordi de bord monté sur le guidon. Y a comme une impression de moto pas finie ou baclée pour l'avant

Oui j'espère qu'il vont mettre un pti saut de vent parceque là c'est pas top. La Superduke 1290 n'en a pas non plus donc j'ai bien peur qu'ils n'en mettent pas. Enfin il y en a en option c'est déjà ça. Par contre je ne vois pas où le réservoir cache le phare.....

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Un peu quand meme. Mais pas autant que la 1290.
Par contre cest koi ce pot dégueulasse sur le coté
Je préfére nettement le pot underbody actuel joli discret et ne dénature pas le design.
Franchement si cest ca la définitive je prendrai une 390 occasion 2015 ou 2016.
Ya trop de trucs qui vont pas

Apparemment au vu de ce que j'ai lu, ils ont du abandonner le pot underbody pour se conformer aux nouvelles normes d'émissions euro4. De toute façon en général le pot d'origine ne fait pas long feu sur une moto.....

J'attend de voir le design final lors du salon à Milan le mois prochain. Si non, oui il y aura surement de bonnes affaires à faire sur les modèles 2016.

Moi sur la mienne le pot dorigine va rester dorigine.
Je trouve ca stylé et discret et sur ma 390 2016 occasion je le changerai pas non plus.

Chacun son truc, moi c'est le bruit de mobylette qui me dérange avec le pot d'origine. C'est vrai que si on veut rester discret c'est bien, mais pour moi c'était trop discret. Sur ma Duke 125, il a pas fait un mois avant d'être remplacé par le Ixil.

Je discutais avec mon concess KTM qui me confirmait bien que la nouvelle Duke 125 sera une sorte de réplique de la 1290 en plus petit. Elle aura l'arrière avec le cadre tubulaire, la face avant de la 1290 etc...
A voir en vrai ce que ça va donner.