Vous protégez-vous les oreilles sous le casque ?

Bonjour

En me renseignant sur l'achat d'un casque, j'ai vu qu'il était conseillé de se protéger les oreilles pour ne pas s'endommager l'audition :
→ http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/bouchons-oreille-pour-motard-2010-14.htm

Ça m'a surpris, je n'avais jamais entendu parler de ça avant. Vous protégez-vous les oreilles ?

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EDIT :

Je me suis un peu renseigné.

L'audition commence à s'abimer à partir de 80dB. Ça devient grave à partir de 90dB et carrément douloureux à 120dB.

A savoir qu'en moto :
- le bruit dans le casque augmente avec la vitesse (logique)
- plus longtemps on soumet l'oreille à un bruit fort, plus les risques de liaisons sont importants

Bref. C'est pas pour rien que certains recommandent de se protéger les oreilles à moto.

Ensuite quelques infos à titre informatif :
- le casque Shubert S2 équipé d'un dispositif anti-bruit produit 85dB à 100km/h avec les ventilations fermées
- le SHOEI XR1000 fait 99dB à 100km/h et 105dB à 130km/h

Un site intéressant sur la santé et le bruit :
→ http://www.inrs.fr/risques/bruit/effets-sante.html

Conclusion :
Mieux vaut se protéger les oreilles, surtout quand on a l'intention de rouler vite pendant longtemps.

Pour préciser non sur route, mais oui sur piste

Moi nonplus, mais j'ai déja essayé, j'entendais plus assez l'environnement, j'ai trouvé ça dangereux.
Mais sur autoroute lors de grand parcours oui pourquoi pas.

Je me suis un peu renseigné.

L'audition commence à s'abimer à partir de 80dB. Ça devient grave à partir de 90dB et carrément douloureux à 120dB.

A savoir qu'en moto :
- le bruit dans le casque augmente avec la vitesse (logique)
- plus longtemps on soumet l'oreille à un bruit fort, plus les risques de liaisons sont importants

Bref. C'est pas pour rien que certains recommandent de se protéger les oreilles à moto.

Ensuite quelques infos à titre informatif :
- le casque Shubert S2 équipé d'un dispositif anti-bruit produit 85dB à 100km/h avec les ventilations fermées
- le SHOEI XR1000 fait 99dB à 100km/h et 105dB à 130km/h

Un site intéressant sur la santé et le bruit :
→ http://www.inrs.fr/risques/bruit/effets-sante.html

Conclusion :
Mieux vaut se protéger les oreilles, surtout quand on a l'intention de rouler vite pendant longtemps.

Pour ceux que ça intéresse, test vidéo :

Le casque est pas censé réduire le bruit du moteur ?

Le casque est pas censé réduire le bruit du moteur ?

Ce n'est pas forcément le bruit du moteur qui est le plus gênant.

Perso, c'est le bruit du vent, passé une certaine vitesse, qui est usant à la longue.

Ah d'accord j'aurai jamais penser !

Pour avoir acheté des bouchons d'oreilles Pinlock avant un trajet d'un peu moins de 10h en passant par des voies rapides, je ne peux que recommander les protections auditives.
Sur des trajets de moins d'une heure sur petites routes, non, je ne pense pas que ce soit indispensable. Mais imaginez plusieurs heures de route avec le vent qui siffle dans les oreilles. En plus de ne plus rien entendre à l'arrivée, ça doit donner un sacré mal de tête et plus vite fatiguer.
Je suppose que c'est également une histoire de casque. Si vous avez un casque haut de gamme complétement perméable au vent (est-ce que ça existe?), peut être que les bouchons ne sont dans ce cas pas utiles.

A noter que les bouchons d'oreilles de moto ne sont pas fait pour tout couper, mais seulement réduire principalement les fréquences du moteur et du vent.
Officiellement ça laisse passer les sirènes et klaxons.
Si on regarde de plus près les informations données par le constructeur, l'atténuation la plus faible se trouve à 250Hz (22.3dB) et 500Hz (22.7dB) . Hors, selon ce tableau, la sirène des pompier alterne du 435Hz et 488Hz (435/580Hz pour la police). Donc pile dans l'atténuation la plus faible des bouchons. Par contre à 2000Hz les protections coupent de 30.8db, et à 8000Hz 36.7dB.
(-> Pour les moins calés en son: 63Hz est une fréquence très grave, 8000 très aiguë).
On peut d'ailleurs se demander pourquoi les bouchons ne bloquent pas au dessus de 8000Hz...
Bref, pour résumer tout ça, ça réduit quand même un peu les sirènes (on doit les entendre d'un peu moins loin), mais ça coupe surtout les hautes fréquences (vent?).

Pour un avis plus personel sur ces bouchons Pinlock, niveau confort aucun problème, on les oublie parfaitement. Ça réduit de façon tout à correct les bruits, mais on entend encore le moteur (son déformé), et les voitures à côté.
Par contre j'ai eu pas mal de problèmes pour les faire tenir, ils avaient tendances à sortir un peu de l'orifice, et donc de perdre en efficacité. Mais je crois que c'est un défaut d'anatomie, ayant toujours eu du mal également à mettre des bouchons "de concert". A noter que Pinlock fournit 2 types de bouchons dans le paquet: une taille moyenne et une taille Large. Il suffit juste de passer le filtre auditif dans le bouchon voulu.

Comme dit plus haut pour faire quelques bornes, pas la peine
Mais pour de long trajet c'est une très bonne idée

Bouchons fabriqués par empreinte : facile à placer, supportables longtemps, tiennent en place, filtre selon nécessité.

La pression acoustique est un paramètre important mais le temps d'exposition l'est tout autant.