Plan entretien + Conseils

Salut tout le monde,

Voilà, demain je vais voir et sûrement essayer une duke 125 en occas' de 2014 avec environ 10  500 km (en concession).

Je cherche donc les plans d'entretien etc...
Beaucoup de gens parlent de révision à 5000 puis 10 000 ou encore tous les 5000. Mais j'ai récupéré le manuel via des lien partagés sur le forum et il est marqué une à 1000 puis 7500 puis 15000.

--> Donc tous les 5000 ou 7500 ?

Aussi est ce que vous avez des conseils sur des points précis à vérifier, pièces etc... Pour cet âge et ce kilométrage ?

Et surtout, vous avez des conseils pour négocier avec un pro?

Merci d'avance !

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#révision #huile #vidange #entretient

+1
Ça m'intéresse aussi.

De mémoire les première Duke, 2011, 2012 je sais pas pour 2013, avaient des entretiens tous les 5000 bornes en effet.
Et depuis 2014, ou 2013, c'est passé à 7500 bornes, soit parce que la Duke est une mécanique robuste qui n'a pas besoin d'avoir des entretiens tous les 5000 bornes, soit juste parce que les concess étaient débordés de taf ...

Tu peux normalement simplement télécharger le manuel utilisateur sur le site de KTM
http://www.ktm.com/fr/service/manuels/

Pour négocier avec un pro, ben déja çà dépend du prix de vente de la bécane, si elle est vendu cher, doit y avoir moyen de faire baisser un peu, mais si le prix de vente est déja correct çà va ètre plus dur.
En plus çà dépend si c'est le pro qui vend la moto, ou si en fait elle est en dépot vente et que le prix regarde donc le véritable vendeur.

A+

Merci de ta réponse seblob
(la duke que je devais essayer à été ce matin à été vendue...)

Mais c'est bon à savoir, j'essaie de trouver une occas par un professionnel car ça garantie un peu plus que le bon coin

Je suis peut être, mais pas sûre ^^. C'est une de 2012 avec 16 000 km pour 2600 Euros.
Trouves-tu ça raisonnable ? Je pense pouvoir négocier à 2500

Hello!
2600 ça semble négociable vu l'age et le kilometrage, après faut voir l'état de la bécane et l'entretien (surtout kit chaine et pneus),
L'avantage c'est que la moto vient d'être révisée donc tu pars pour une année tranquille (si tout vas bien)

Merci Nolim !
Je verrai quand je serai devant la moto

pour l'entretien c'est affaire de gout,
soit tu fais confiance à la doc, soit tu prends les devant et tu te cale sur une vidange + bougie
tous les 5000 bornes.

Perso toutes mes machines ont toujours été faites tous les 5000 meme
si les constructeurs disaient plus ...

Parfait merci de l'info Mcobretty

Bonjour.
Je reviens sur ce sujet, à propos des fréquences de vidange.
Sachant que la première vidange est à 1000km, et que la suivante est à 7500km (pour une 2016). Est-ce qu'il est vraiment inutile de refaire une vidange (juste une vidange) d'entre deux révisions? Genre vers 3500km? (Je parle bien sûr dans une même année)
Passer de 1000km à 7500 (ou même 5000 selon les posts de MCobretty) sans rien entre, ça me parait énorme....  

Une vidange ne lui ferra pas de mal...

Aucun problème à suivre les préconisations, 6500 ou 7500 ce n'est pas énorme, c'est même plus pour d'autres machines. Il vaut mieux le faire plus souvent (4000 / 5000) lorsqu'on tire fort sur le moteur.

Okay, je me lancerais peut être dedans vers 4000 alors...
Merci à vous.

Tu roules tout le temps à fond ?
Tu tires sur tous les rapports ?
Tu roules toujours comme si tu avais les gars de la maison poulaga aux fesses ?

3 x "oui" = ouep... 4000 /5000
3 x "non" = suis les préconisations

Pinpin a écrit:

Tu roules tout le temps à fond ? -> Non, même si j'ai fait pas mal de 110 ces derniers temps sur les grandes nationales.
Tu tires sur tous les rapports ? -> Non, j'essaye de bien adapter mes rapports. Parfois un peu la 4e, mais sans être excessif.
Tu roules toujours comme si tu avais les gars de la maison poulaga aux fesses ? -> Bah non justement, je veux éviter de les avoir aux !

= Bon bon, je vais attendre...

Bah si ça te titille tant que ça n'attend pas. Il n'y a pas d'obligation à suivre à la lettre le plan d'entretien, je veux dire dans le sens d'en faire plus bien entendu.

Je vais épiloguer sur le sujet pour être clair.

L'idéal serait d'avoir une huile constamment neuve et la remplacer plus souvent que nécessaire n'est pas un mal... pour le moteur. Le faire plus souvent, dans l'exagération, c'est aussi :
- perdre du temps, cela dit quand on a que ça à faire pourquoi pas  
- perdre de l'argent, 1L d'huile, un filtre et un joint ce n'est pas la ruine mais l'accumulation des petites dépenses pèse lourd.  
- polluer plus, ce n'est pas à la mode en ce moment (huile, filtre, eau et produits de nettoyage...)  
- abimer la bécane. La multiplication des montages/démontages (vis, capots, joints...) fatigue les pièces.  
- des risques supplémentaires. Plus on en fait et plus on risque de venir poster ses problèmes sur le forum  

Je n'attends pas le kilométrage fatidique pour remplacer l'huile. J'inspecte son état de temps en temps, j'estime aussi en fonction de la période, si j'ai été méchant avec la mécanique ou non, si j'ai fait beaucoup de petits trajets, etc...
Ça peut être après 4000, 5000, ou plus.

Conclusion : chacun fait ce qu'il veut

Bonjour à tous !

Tout d'abord, j'ai cherché un peu mais je n'ai pas trouvé réponses à certaines de mes questions, d'où ce post.

Peut-être que j'ai mal cherché, donc désolé si je fais double post !

Voila, ma bécane - 125 Duke - a bientot 4000km. Elle est de juillet 2015 et a subit un entretien après rodage vers 1000km, en 2016.

Depuis 2 ans donc, plus rien. Je ne roule pas beaucoup, c'est vrai, mais j'imagine qu'il y a un minimum à faire. Je n'y connais strictement rien en mécanique

Seul truc que je vérifie toujours, la pression de pneus. Et la tension de chaine, que j'imagine bonne...à voir. J'ai aussi graissé une fois ou deux la chaine, à savoir que je ne sors jamais quand il pleut.

Un jour, en ballade, j'ai demandé à un motard de checker avec moi ce qui était à faire... donc j'ai une petite idée, mais, j'aimerais avoir votre avis sur la question !

( j'ai alors découvert après deux ans qu'il y avait des niveaux à checker sur la moto )

Ce que je sais :
- remettre liquide de refroidissement car je suis à la limite
- le liquide de frein avant, arrière est bon question niveau


Ce que je pense faire (pour les 5000 km ?)
- changer l'huile moteur
- changer filtre huile
- vérifier tension chaine ? (comment ?)


Mes questions:

- quels produits utiliser (huile, liquide...)
- quand dois-je faire l'entretien
- y a il autre chose à faire ?


Bref, autrement dit, j'aimerai faire au mieux pour que ma bécane soit entretenue (il est temps vous me direz ^^) pour les prochains kilomètres.

Donc, noyez moi de vos conseils

d'avance merci !

MrSlim a écrit:

Ce que je sais :
- remettre liquide de refroidissement car je suis à la limite
- le liquide de frein avant, arrière est bon question niveau


Ce que je pense faire (pour les 5000 km ?)
- changer l'huile moteur
- changer filtre huile
- vérifier tension chaine ? (comment ?)


Mes questions:

- quels produits utiliser (huile, liquide...)
- quand dois-je faire l'entretien
- y a il autre chose à faire ?

Huile, crépine à nettoyer voire à remplacer, filtre à huile, purge liquide de frein, liquide de refroidissement, fourche... etc.

Il y a plus simple pour répondre à ta question c'est tout simplement que tu jette un œil sur le manuel de la bécane
et étudier le plan d'entretien car il ne s'agit pas seulement de kilométrage mais aussi de temps passé... le remplacement du liquide de frein par exemple.
Si tu ne l'as pas tu peux le télécharger sur le site KTM -> ICI

Il faudrait beaucoup de temps pour t'expliquer ici comment faire toutes ces choses, nous en avons pourtant déjà beaucoup sur le forum.
Utilise la fonction "recherche"  
Si tu n'a pas les compétences pour faire toi-même ces opérations il sera plus avisé de les faire faire par un mécano

Je ré-édite : pour les produits à utiliser c'est selon tes propres choix car ça génère des polémiques terribles dès qu'on s'engage dans ce genre de conversation.
Les meilleures méthodes et les meilleurs produits sont ceux que l'on choisi, pas ceux des autres. Dans le doute tu n'aura qu'à t'inspirer de toutes les infos données sur le forum.