Les signes des motards

1) Le moyen le plus facile de dire "Salut", quand on croise un autre motard, est de relever la main gauche (jamais la main droite, pour d'obscures raisons...). Certains motards font un signe avec 2 doigts en "V", pas pour des raisons aérodynamiques mais tout simplement pour imiter Barry Sheene qui faisait ce signe aux photographes quand il gagnait une course. Depuis lors, dans les années 70, ce signe a pris place dans le langage motocycliste.

2) Le salut avec le pied, n'est pas utilisé au Portugal mais est courant entre les "Speeders" des autres pays comme en France, à cause de la difficulté (et le risque qui va avec), d'enlever une main du guidon quand on roule "un peu" plus vite que la limite imposée par la loi.

3) Si le principal objectif est de ne pas quitter des mains le guidon, il n'y a pas d'autre signe que les deux doigts levés (qui n'est pas très visible) ou faire un signe de la tête. Le dernier signe, est le très courtois signe que les Anglais font.

4) Les appels de phares sont utilisés par les conducteurs de voitures pour prévenir de dangers au bord de la route (comme les radars de la gendarmerie). Il est préférable de ne pas utiliser ce signe comme salut, car il peut être confondu avec un avertissement. Pour informer qu'il vaut mieux ralentir, il vaut mieux faire un signe de la main, paume vers le bas, après avoir fait un appel de phare.

5) Si par malchance au cours d'un long trajet, vous devez vous arrêter pour refaire le plein. Pour signaler aux autres, qu'il faut s’arrêter, il suffit de pointer le pouce vers le bouchon du réservoir (Vous risquer de subir quelques moqueries, les autres, dans le même cas, referont alors le plein "au cas où..." sans avouer qu'ils sont à sec )

6) Si la route devient glissante, sable, gravier, huile ou autre, le motard de tête prévient les suivants en ramenant sa botte vers le sol. (... parce qu'il n'a pas été suffisamment prévenu, l'auteur, ne c'est pas encore remis de cette situation, qui lui a value de bousiller le beau carénage, trouvé chez un importateur)

7) Quand le motard de tête évite un obstacle, il doit prévenir les suivants en le montrant du doigt (Sinon il pourrait y avoir de la casse, surtout si l'obstacle est une voiture...)

8 ) Une des façons de signaler "la prochaine sortie", est d'allumer son clignotant droit et de pointer du doigt le panneau qui indique pourquoi on veut s’arrêter. (station service, restaurants, etc.)

9) Pour prévenir un motard que ses feux sont éteins, il faut lui faire un signe de la main, en ouvrant et fermant les doigts de la main plusieurs fois . (Ce signe peut être fait par les pétions pour nous informer qu'on roule avec les feux en plein jour )

10) Parfois, il arrive qu'on soit pris par l'ivresse de la conduite, le nez collé sur les compteurs, les yeux fixés sur la route, et soudain ... la réserve, nous ramène d'un coup, à la réalité, il faut alors indiquer aux autres de calmer le jeu car il ne reste plus qu'une vingtaine de kilomètres avant la panne seiche.

11) Quand l'estomac crie famine, on doit prévenir les autres motards ... "si on s’arrêtait pour manger un morceau?". Il suffit de ramener une main vers la bouche ou simplement pointer le pouce pour indiquer qu'on a faim ou soif.

12) Dormir est une autre nécessité pour un motard, il vaut mieux s’arrêter et faire une petite sieste, car il n'existe pas encore de pilote automatique pour moto...

13) Quand un motard oublie d'éteindre son clignotant (ça m'arrive souvent, c'est pour cela que je vous le signale), alors les autres pour lui signaler peuvent soit l'avertir en alternant leurs clignotants soit en l'avertissant de la main par un geste baptisé "ouin-ouin" effectue en ouvrant et fermant la main avec le bout des doigts (style la danse des canards).

Super toutes ces infos!

Yeap !!

Merci bien je ne connaissai pas tous !

Super et merci car étant novice cela va me permettre d'être moins bête

alors il y'en a un autre :
14) vous fermez la main gauche et levez le bras en étendant votre majeur... celui-ci est pour les chauffards qui nous font des crasses et qui se permettent de nous klaxonner de surcroit !
Un petit geste amical est toujours de bonne circonstance... ptdr
Marco t'oublie toujours le principal !

Bon sinon pour être sérieuse, il y'en a un aussi qui peut être sympa pour les suiveurs à qui on ouvre la route en remonté de file dans les bouchons, c'est de faire signe aux voitures de se serrer en fesant un mouvement de va et vien (reservoir / voiture) sur le coté, main tendu paume vers le vehicule à qui on demande de se serrer, puis un pouce levé pour remercier.
Cela s'applique au véhicule qui ont tendance à camper à droite de leur file, ca permet de leur faire comprendre gentiment qu'il serait cool pour nous de se mettre au milieu de leur file pour qu'on passe plus facilement

Je croyais que c'était un grand coup de botte Racing dans la portière

j'aurais pas tout compris

Belle explication de tous les gestes c très complet comme énumération!
Être motard c'est tout un comportement propre à sois, une attitude. On est admiré souvent pour ce côté fraternel quand on se fait signe, quand on s'arrête pour aider un amis motard en panne sur le bas coté.
Mais c'est aussi très important d'être indulgent avec les autres, il faut pouvoir accepter que parfois on soit pas vu par l'automobiliste. Car si on fait trop nos cowboys, on devient les méchants petits connard de la route et on devra se plier à de plus en plus de restrictions! Aujourd'hui on veut nous faire porter le gilet, dans 5 ans ce sera aussi le pantalon! Lol
Et puis quand on sur le periph entre deux files, on ne doit pas s'imposer car légalement il est interdit de circuler entre deux voie, c'est simplement toléré. En cas d'accrochage c'est tout pour votre gueule.
Je perle en connaissance de cause lol

farhenheit a écrit:

Belle explication de tous les gestes c très complet comme énumération!
Être motard c'est tout un comportement propre à sois, une attitude. On est admiré souvent pour ce côté fraternel quand on se fait signe, quand on s'arrête pour aider un amis motard en panne sur le bas coté.
Mais c'est aussi très important d'être indulgent avec les autres, il faut pouvoir accepter que parfois on soit pas vu par l'automobiliste. Car si on fait trop nos cowboys, on devient les méchants petits connard de la route et on devra se plier à de plus en plus de restrictions! Aujourd'hui on veut nous faire porter le gilet, dans 5 ans ce sera aussi le pantalon! Lol
Et puis quand on sur le periph entre deux files, on ne doit pas s'imposer car légalement il est interdit de circuler entre deux voie, c'est simplement toléré. En cas d'accrochage c'est tout pour votre gueule.
Je perle en connaissance de cause lol

+1

je suis 1000% d'accord avec toi

marcdu78 a écrit:

+1

je suis 1000% d'accord avec toi

+1
Faut pas oublier qu'on est également automobilistes pour la plupart (en tout cas de temps en temps), et qu'il arrive effectivement qu'on est pas remarquer une moto arriver...

Je crois que le maître mot est la tolérance !
Je suis toujours content qu'une voiture se serre pour me laisser passer, je la remercie à chaque fois d'ailleurs, mais je ne considère pas ça comme acquis...

Sur ces bonnes paroles ... Bonne nuit à tous (et toutes)

Sympa marco merci

marcdu78 a écrit:

1) Le moyen le plus facile de dire "Salut", quand on croise un autre motard, est de relever la main gauche (jamais la main droite, pour d'obscures raisons...). Certains motards font un signe avec 2 doigts en "V", pas pour des raisons aérodynamiques mais tout simplement pour imiter Barry Sheene qui faisait ce signe aux photographes quand il gagnait une course. Depuis lors, dans les années 70, ce signe a pris place dans le langage motocycliste.

En fait le V a été "inventé" par Burt Munro lors de son voyage de retour après son record de vitesse sur le lac salé en 1967 (de mémoire).
Barry Sheene n'a fait que reprendre à son compte ce geste symbolique.
Jamais la main droite, tout simplement pour ne pas couper les gaz

didine a écrit:

alors il y'en a un autre :
14) vous fermez la main gauche et levez le bras en étendant votre majeur... celui-ci est pour les chauffards qui nous font des crasses et qui se permettent de nous klaxonner de surcroit !
Un petit geste amical est toujours de bonne circonstance... ptdr

En fait j'ai remarqué que c'était un salut très utile avec un certain type de motard: le BEHEMISTE de mes 2 qui roule avec sa grosse routière.
Nan paceque, Môssieu roule avec un gros frigo et en plus il dit pas bonjour aux copains !

dis donc toi !
tu veux reste poli ou jte vire ! mdr
bon cela dit... t'as pas tord....

Chu pas impoli...

C'est de l'Art

je n'aurais pas dit mieux

il manque une troisième roue sur leurs frigo qui de plus sont super moche

j'ai vu un reportage sur la nouvelle goldwing le journaliste demande pourquoi ils attendait la sorti du nouveau modèle et qu'il ne prenait pas de harley

ils ont simplement répondu qu'il était impossible de traverser les état unis avec une harley car toujours en panne

Harley sa va bien pour cruiser a Malibu mais as ca clientèle pour le son du twin inimitable et ses vibrations que les filles adores et c'est jolie

BMW mais alors j'ai jamais jamais été attiré par aucun modèle c'est des moto pour des mecs bizarres ( a part la 1000rr)

après ta les fan des hypersports mais roule trop vite pour te faire signes

les roadsters on en fait partis la moto a tous faire

les trails pour les aventuriers qui veulent prendre des chemins de temps a autres

reste les scooters 125 pour allez bossez , les plus gros scooter pour allez bossez plus loin :lol

:

C'est vrai que certaines BM ont un style un peu "spécial" mais perso c'est ça que j'aime bien chez eux, ça fait original.

Pour les routières, elle sont comme celles des autres marques ...

Moi je trouve que il y a pire que les béhèmes,il y a les HARLEYS .

Moi, c'est les pilotes des Harleys qui me font peur, pas souvent l'air sympa.

mg26x a écrit:

Moi, c'est les pilotes des Harleys qui me font peur, pas souvent l'air sympa.

oui c'est vrai car souvent lié aux hell angels qui ne sont pas vraiment des enfants de cœur après c'est pas une généralité en France alors qu'au état unis

sa reste de belle moto avec un bruit unique mais avec un prix exorbitant la seule choses bien c'est qu'une harley ne décote pas beaucoup en occasion et surtout ne pas trop pencher dans les virages

moi j'avais des apriori sur bm mais vu que maintenant il ne font pas que de grosse moto pour quarantaine ayant bien réussi enfin c'est l'image qu'un bmiste véhiculait et c'est plutôt bien

mais cruiser en Harley sur les route de Californie sa doit vraiment être sympa

inthemix94 a écrit:

mg26x a écrit:

Moi, c'est les pilotes des Harleys qui me font peur, pas souvent l'air sympa.

oui c'est vrai car souvent lié aux hell angels qui ne sont pas vraiment des enfants de cœur après c'est pas une généralité en France alors qu'au état unis

sa reste de belle moto avec un bruit unique mais avec un prix exorbitant la seule choses bien c'est qu'une harley ne décote pas beaucoup en occasion et surtout ne pas trop pencher dans les virages

moi j'avais des apriori sur bm mais vu que maintenant il ne font pas que de grosse moto pour quarantaine ayant bien réussi enfin c'est l'image qu'un bmiste véhiculait et c'est plutôt bien

mais cruiser en Harley sur les route de Californie sa doit vraiment être sympa

road 66.

Faut pas avoir d'à priori!

Tiens en parlant signes motards, tout à l'heure il y avait un mec en GT qui faisait signe de la main gauche et du pied droit en même temps en passant en inter-file, synchro le type! Perso moi c'est soit l'un soit l'autre, mais pas les deux en même temps!

A la fin ,il fais étoile de mer sur sa moto ! ^^

C'est vrai que j'ai remarqué que le cinquantenaire en duo sur sa routière à sacoche ne savait pas dire bonjour aux collègues...

On doit pas l'avoir assez grosse....la moto !?!

Kev35 a écrit:

C'est vrai que j'ai remarqué que le cinquantenaire en duo sur sa routière à sacoche ne savait pas dire bonjour aux collègues...

On doit pas l'avoir assez grosse....la moto !?!

que voulez vous, il a 50 piges ..... une grosse moto....... il porte quelqu'un.........alors il lache pas le guidon

Merci pour les infos, en tant que nouveau motard, ca va m'être bien utile pour ne pas passé pour un ane^^