Duke 125 : quelle différence entre modele 2013, 2014 et 2015 ?

Coucou tout le monde !

Voilà, j'hésite entre acheter ma duke 125 neuve ou d'occasion.
Occasion, puisqu'il parait qu'on ne reste pas bien longtemps en 125, qu'on passe très vite le permis A pour prendre plus gros...
Neuve, car j'ai peur qu'il y ait des problèmes techniques sur l'occasion, que le rodage ait été mal fait, que y'ai des problèmes tout court. On ne sait jamais comment les gens roulent et s'ils ont eu un accident avec...

Bref, je pense tout de même me tourner vers de l'occasion. Je sais qu'il faut prendre un modèle à partir de 2013.
Alors voila ma question : Quelle différence y'a t'il entre les modèles 2013, 2014 et 2015 ?
Est ce simplement une différence de design, ou bien de réelles améliorations techniques ont été apportées à chaque nouvelle année ?

Merci par avance pour votre réponse qui m'aidera à choisir l'année de conception de ma future jolie duchesse !

Salut, je ne pourrais pas te répondre puisque je n'en possède pas. Mais si tu sais déjà que tu vas passer sur une moto de permis A par la suite, pourquoi ne pas le faire de suite en passant le permis ?
Surtout que ça va être la fin de saison moto, moment idéal pour passer le permis !

Non non ! je veux d'abord me faire la main sur une 125, ca c'est sûr !!!

Sur la 2015 il y a un tirage court et les cligno led et les poignét sont un peu différente

en fait les 2013-2014 sont identiques, 2015 certaines petites choses changent mais la machine
à eu d'autre modifications comme une cartographie revue qui la rend un peu plus souple niveau moteur
( tout est relatif on parle toujours d'une 125 4temps...)

Sinon l'avantage c'est qu'elle gagne en fiabilité un peu plus à chaque millésime.

Salut, sinon tu as toujours l'option d'en trouver une d'occasion encore sous garantie?

delikamdee a écrit:

Salut, sinon tu as toujours l'option d'en trouver une d'occasion encore sous garantie?

Ca c'est effectivement le bon plan.

A savoir que même une 2012 peut encore être garantie (si elle a été prolongée)

Non .....les 125 sont les seules de chez KTM sur lesquelles la prolongation de garantie n'est pas possible (dixit mon concess ) .
Je lui reposerais la question dans les jours à venir car il faut que je m'occupe justement de ça pour ma 690.

Gigirider a écrit:

Non .....les 125 sont les seules de chez KTM sur lesquelles la prolongation de garantie n'est pas possible (dixit mon concess ) .
Je lui reposerais la question dans les jours à venir car il faut que je m'occupe justement de ça pour ma 690.

Ah ok, je ne savais pas.

Ok, merci pour vos réponses.
Pas de changements majeurs, donc, à part peut être pour la 2015 au niveau du moteur !
Je vais voir à trouver une bonne occasion, sous garantie, donc !

"PROLONGATION DE GARANTIE KTM_CARE
Tous* les utilisateurs de modèles citadins ont la possibilité de prolonger leur période de garantie de 12 ou de 24 mois.

* Pour tous les modèles avec une garantie de 24 mois.

Valable pour tous les clients finaux qui achètent leur motocycle en Autriche, en Belgique, en République Tchèque, en France, en Allemagne, en Hongrie, en Italie, au Luxembourg, aux Pays-Bas, en Pologne, en Slovaquie, en Slovénie, en Espagne et en Suisse."

Extrait du site KTM.

Donc théoriquement c'est faisable pour la 125.

A noter une amélioration technique à partir des modèles 2014 concernant le circuit de refroidissement :
les modèles 2011, 2012 et 2013 pissent du liquide de refroidissement l'hiver par temps de gel; il semblerait que le système ait été revu et que les fuites de ldr ont disparus à partir des modèles 2014...

Franck40 a écrit:

A noter une amélioration technique à partir des modèles 2014 concernant le circuit de refroidissement :
les modèles 2011, 2012 et 2013 pissent du liquide de refroidissement l'hiver par temps de gel; il semblerait que le système ait été revu et que les fuites de ldr ont disparus à partir des modèles 2014...

Problème résolut en mettant deux anneaux auto-serrants (je sais pas si ça se dit xD) au niveau du raccord entre le tuyau du moteur et la durite

Wallalha a écrit:

"PROLONGATION DE GARANTIE KTM_CARE
Tous* les utilisateurs de modèles citadins ont la possibilité de prolonger leur période de garantie de 12 ou de 24 mois.

* Pour tous les modèles avec une garantie de 24 mois.

Valable pour tous les clients finaux qui achètent leur motocycle en Autriche, en Belgique, en République Tchèque, en France, en Allemagne, en Hongrie, en Italie, au Luxembourg, aux Pays-Bas, en Pologne, en Slovaquie, en Slovénie, en Espagne et en Suisse."

Extrait du site KTM.

Donc théoriquement c'est faisable pour la 125.

À vérifier car mon concess me laissait entendre que la petite asterix justement impliquait que les motos sorties de chez bajaj n'étaient pas concernées par cette extension de garantie.
Cela dit il faut que l'intégralité du suivi soit fait chez ktm et non un mecano lambda qui te fait les révisions et te remplis le carnet d'entretien.

Gigirider a écrit:

À vérifier car mon concess me laissait entendre que la petite asterix justement impliquait que les motos sorties de chez Bajaj n'étaient pas concernées par cette extension de garantie.
Cela dit il faut que l'intégralité du suivi soit fait chez ktm et non un mecano lambda qui te fait les révisions et te remplit le carnet d'entretien.

L’astérisque (la copine d’obélisque ) indique que ça concerne les véhicules garantis 24 mois donc théoriquement ça devrait le faire.

Ok, merci à tous !
Pour ce qui est du liquide de refroidissement, ma bécane couchera tout l'hiver en parking sec, bachée. Donc pas de crainte à ce niveau là !

De ce que j'ai lu, les séries 2011 à 2013 sont sujets à des soucis en tout genre, tu passera ton temps au garage sauf si tu es chanceuse (et encore je crois que les 2013 sont devenues correct, les membres ici te le confirmeront ).

Perso j'ai acheté ma 2014 avec ABS à un membre du forum ici

J'ai eu confirmation hier au salon que 2014 et 2015 étaient pratiquement identique. Quelques toute petite amélioration sur la fiabilité du véhicule, mais rien de bien concret... L'animateur disait que c'était déjà une moto rôdée, alors il n'y avait pas d'amélioration à apporter, en gros...
En 2013 est apparu l'abs de série.
ET 2011, c'est une mauvaise année car bcp de problèmes électroniques, j'ai appris ici !
Cool !tu as acheté ta moto à duker d'ici !! la classe ça !!

Exactement bien renseignée

Yes Et pour peu que ça soit un membre ici qui me la reprenne, ça serait vraiment génial pour son historique

Lol ! vu son état, ce n'est pas pour moi qui n'y connait rien en mécanique ! lol

J'en profite pour "élargir" le sujet : et le modèle 2016 alors ? Savez-vous si elle est commercialisée ? Quelles sont les nouveautés ?

2016 aucune nouveauté, faudra attendre le prochain millésime apparemment.

MCobretty a écrit:

2016 aucune nouveauté, faudra attendre le prochain millésime apparemment.

Je viens de commander la 2016 avec la garantie 4 ans pour info, donc oui c'est possible.
Autrement je ne sais pas si le modèle est différent du celui de 2015.

chapeaublanc a écrit:

Je viens de commander la 2016 avec la garantie 4 ans pour info, donc oui c'est possible.

Garantie 4 ans ??? Ben dis donc !

Gigirider a écrit:

Non .....les 125 sont les seules de chez KTM sur lesquelles la prolongation de garantie n'est pas possible (dixit mon concess ) .
Je lui reposerais la question dans les jours à venir car il faut que je m'occupe justement de ça pour ma 690.

C'est possible de prolonger, je viens de prolonger la mienne de 24 mois, et ma duke est bien une 125.