Pour ceux qui hésitent encore pour choisir des rétroviseurs classe !

Ok suis preneur du retour. Les rétros d'origine sont pratiques mais je les trouve pas top par rapport au reste de la moto. Je trouve que c'est la partie la moins aboutie de la moto (enfin sur la V. 2016 en tout cas)

J'ai reçu les supports de rétro ce matin, montés et testés cet après-midi, voici ce que j'en pense:

Les plus:
- ils sont plus efficaces que ceux d'origine, car la partie la plus large du miroir est vers l'extérieur et augmente le champ de vision
- j'ai la sensation qu'ils génèrent moins de turbulences (car aérodynamiques et aucun flottement de la direction même à 130Km/h)
- le look plus conventionnel que ceux d'origine
- ils sont homologués
- ils sont peu coûteux
- Ils ne se dérèglent pas en roulant (validés jusqu'à 130Km/h et chemins avec nids de poule) et ne vibrent pas
- on les trouve facilement
Les moins:
- fabrication basique (mais pas cheap)
- pas de pas inversé à droite (donc adaptation nécessaire)
- se dérèglent facilement au moindre contact (exemple: dans le garage, si on s'y frotte ou touche autre chose avec le bout du rétro)
- il faut trouver un peu de place entre le collier de MC de frein et le commodo droit pour y glisser le support de rétro au pas standard

https://fr.aliexpress.com/item/Universel-Noir-Moto-Guidon-Miroir-Mont-Titulaires-Adaptateur-10mm-7-8-Pince-En-Aluminium/1000005529139.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.40696c37ZAFACy
https://fr.aliexpress.com/item/Motorcycle-Rearview-Mirrors-Universal-Motorbike-Replacement-Parts-Back-Side-Mirror-10mm-8mm-On-Sales-Big-Size/32707970136.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37yxgJd2

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Je suis donc très satisfait et je les garde.

c'est vrai que le choix est dur entre homologué et pas et de toute façon les rétros c'est moche sur une bécane!
les miens viennent de Ebay il sont homologué et livré avec un jeu de plusieurs pas de vis!
j'avais mis les 2 mais j'en ai déjà viré un!!!  

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Ils devraient en faire avec des loupes, comme ça je pourrait voir ma femme qui est toujours 500m derrière

c'est une femme! elle doit faire du lèche vitrine en même temps!!!

Merci pour les infos ObiOne. Si j'ai bien compris il faut acheter les rétros + des adaptateurs.
Qu'est-ce qu'on risque si les rétros ne sont pas homologués ?

@philass : sais-tu si les rétros sont toujours dispos ? Si oui à combien ?

Merci d'avance

Oui, il faut un adaptateur pour un pas de 10mm "standard" vers un pas de 10mm inversé (ou anti-horaire) pour le côté droit, ça provoque une réhausse de 2cm sur ce rétro, et par conséquent, il faut utiliser un adaptateur 10mm standard vers 10mm standard à gauche pour qu'il soit à la même hauteur que le droit.
Tu risques une amende ou que l'assurance ne fonctionne pas si tu as un accident, dans ce dernier cas c'est peu probable, il faudrait que le défaut de visibilité soit la cause de l'accident ou de nature à l' agraver.
Moi, je ne joue pas avec ça car ma moto stationne à un endroit où les gendarmes "épluchent" les anomalies sur les parkings, quand ils n'ont rien d'autre à faire... et ça arrive souvent.

Ceux de Philass ont un jeu de filetages (démontables) tantôt standards, tantôt inversés, qui permet de s'adapter à toutes les situations, sans adaptateur. Les siens ne sont probablement pas homologués, mais tu les trouves chez CHAFT (modèle RE103) homologués, car ils ont passés les tests d'homologation probablement demandés par ce revendeur.

Avoir un pas standard inversé me semble difficile.

En parlant de pas standard, cela veux t'il dire pas isométrique ?

J'entendais par là: "sens horaire" ou "à droite", le pas isométrique, ça ne me parle pas...



... métrique, oui... M10*1.25

Isométrique se dit aussi pour le pas métrique.

Euh ... si je ne dis pas de bêtise, le pas d'une vis M10, c'est 1.5, donc 1.25 n'est pas isométrique

hello!
j'ai mis la page complète!
les miens sont les 2eme ....

https://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=COPPIA+DI+SPECCHIETTI+STREET+CON+LOGO+ARANCIO+KTM+DUKE+640+690+125+200+390&_id=352135539243&&_trksid=p2057872.m2749.l2658

Merci philass !

AshySlashy a écrit:

Merci philass !

de rien M'sieur!
facile a monter aucune modif ....

Ils ont l'air top !

Wallalha a écrit:

Euh ... si je ne dis pas de bêtise, le pas d'une vis M10, c'est 1.5, donc 1.25 n'est pas isométrique

Moi, j'ai jamais utilisé ce terme  je me contentais de dire standard (pour des rétro).

philass a écrit:

hello!
j'ai mis la page complète!
les miens sont les 2eme ....

https://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=COPPIA+DI+SPECCHIETTI+STREET+CON+LOGO+ARANCIO+KTM+DUKE+640+690+125+200+390&_id=352135539243&&_trksid=p2057872.m2749.l2658

J'aime bien ceux avec le bras fixe.

Wallalha a écrit:

Euh ... si je ne dis pas de bêtise, le pas d'une vis M10, c'est 1.5, donc 1.25 n'est pas isométrique

Oui pour la norme ISO.

Pour mieux comprendre la norme ISO.

oui il sont plus jolie mais moins réglable!
j'avais aussi hésité ....
faut je trouve une photo du résultat sur ma Duke!!!!

Sur la photo de ton ancien avatar  car sur la nouvelle on a l'impression qu'il n'y en a pas.

ObiOne a écrit:

Sur la photo de ton ancien avatar  car sur la nouvelle on a l'impression qu'il n'y en a pas.

oui c'est vrai!!!
j'ai trouvé ça:
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et la actuellement:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(j'ai rien d'autre!!!!)

Merci pour les photos. Pour le coup je pense que je vais prendre les mêmes. J'aime beaucoup ceux avec le bras fixe mais j'ai peur qu'ils soient moins "pratiques".

Edit du soir : Commandés !
Je mettrai des photos Avant / Après

oui comme dit plus haut je préfère les 1er aussi ....

Au fait existe-t-il des tutos pour changer les rétros ?

Il te faut une clef plate de 17 pour desserrer les contre-écrous (sens anti-horaire à gauche, sens horaire à droite) le rétro "devient tout mou", tu poses ta clef et tu tournes le rétro à la main (dans les mêmes sens qu'indiqués ci-dessus)
Remontage, pareil, en sens inverse, tu visses le bras de rétro à la main (attention ça ne doit pas forcer!) tu vas à fond et si le rétro n'est pas bien aligné, tu reviens en arrière, l'aligne correctement avec le guidon et tu serres le contre-écrou.

OK merci !