lumière du frein qui ne fionctionne plus

Hello,

J'ai un petit problème lorsque je freine de l'avant la lumière du frein ne fonctionne pas, cependant le frein arrière lui fonctionne..

Qu'est ce qui faudrait changé?

l'électronique... essaie de regardé deja si ton cable n'est pas coupé ou mal branché je sais pas... Sinon va voir ton consess mais tarde pas c'est un peu dangereux

oui mais généralement tu freines des deux lumière donc ça va, j'irais pêut être demain..

quand tu appuies sur la manette de frein, la base se décolle d'un caoutchouc.
En fait c'est un capteur de pression, donc quand tu serres la poignée, la manette se décolle et actionne le feu stop. Tu peux donc vérifier si ce capteur n'est pas abimé ou que rien ne le gène

mais c'est au niveaux du levier, faut le démonté non?

Non c'est visible comme ça, regarde au niveau de la base du levier, vers le réservoir de liquide de frein
Je te fais des photos demain au pire

ok ça serait bien merci^^

Je te fais ça demain

Regarde sur tu as pas les cosses qui sont sorties du logement au niveau de la poignée, en dessous.

Regarde là pour ton problème :
http://www.duke125.fr/t3277-contacteur-de-frein-av
Peut être la solution...

Je pense que sa vient du contacteur

je vais pas trop démonté car je suis sous garantie en fait ..

la partie en caoutchou du frein arriere se situe dans le cale pied droit,coté interieur.. Je le sais,j'ai du le demonté pour installer le LeoVince :p
A voir si ca fait toujours pression quand tu actionnes le levier..

bleuman a écrit:

la partie en caoutchou du frein arriere se situe dans le cale pied droit,coté interieur.. Je le sais,j'ai du le demonté pour installer le LeoVince :p
A voir si ca fait toujours pression quand tu actionnes le levier..

Frein avant, l'a dit le monsieur

hello,

c'est bon mon mecano à réglé le problème ça a duré 5secodnes chrono.. en fait c'était juste pincé apparemment

Ca doit venir du contacteur, j'au aussi eu le probleme.
Tu peux vérifier en essayant de l'actionner avec un petit tournevis.
Si tu es toujours sous garantie, ya pas de soucis passe chez ton conces direct

Franck40 a écrit:

Regarde là pour ton problème :
http://www.duke125.fr/t3277-contacteur-de-frein-av
Peut être la solution...

C'est tout a fait ça. J'ai eu le problème l'hiver dernier. Avec le froid et l'humidité, le caoutchouc durcit et empêche le contacteur de bien ressortir, et donc de faire contact.

Le mieux, c'est de couper le petit filament en cuivre qui tient le capuchon en caoutchouc, puis de vaporiser un peu de WD40 dedans ET sur le capuchon. Il va se "regonfler" instantanément.

Lionel me l'a fait chez KTM Joinville l'an dernier, et le problème n'est pas encore réapparu.

ah bon, bon a savoir ^^

salut

J'ai eu un souci identique en debut de mois.... le contacteur de frein qui deconnait.....
un coup de degrippant (apres avoir enlevé le capuchon) et c'est reparti.....
bon courage
a+

ça redéconne à nouveau grrr je l'enmene au garage demain car j'"ai un voyant moteur qui reste fixe je pense il va réglé le problème j'ai du mal à comprendre d'ou viens le problème du frein

Sans doute le système du poussoir sous le caoutchouc qui est cuit

Ou tout simplement le contacteur lui même qui est mort.
Faut pas oublier, qu’apparemment ce contacteur est vendu 3,90 Euro par KTM.

Donc même si tu n'était plus sous garantie, c'est pas le truc qui coute une fortune à changer. C'est juste que malgré la sobriété de la Duke çà risque vite de coûter plus cher en carburant d'aller l'acheter que le prix de la pièce elle même.

A+

ah oui mais moi j'aime bien roulé même pour faire 120km pour mettre un coup de dégrippant

Pascal94 a écrit:

C'est tout a fait ça. J'ai eu le problème l'hiver dernier. Avec le froid et l'humidité, le caoutchouc durcit et empêche le contacteur de bien ressortir, et donc de faire contact.

Le mieux, c'est de couper le petit filament en cuivre qui tient le capuchon en caoutchouc, puis de vaporiser un peu de WD40 dedans ET sur le capuchon. Il va se "regonfler" instantanément.

Lionel me l'a fait chez KTM Joinville l'an dernier, et le problème n'est pas encore réapparu.

Il a suffit que j'en parle pour que ça recommence

Un coup de WD40 dedans ET dessus et hop, c'est reparti

c'est que le mecano à fait ^^