[EXAMEN PLATEAU] Un échec total...

Bonjour...Bonsoir...

Aujourd'hui je suis passer par la case plateau pour obtenir mon permis A1 ou 125...
Mais malheureusement la Duke que je voulais acheter sera pour un peu plus tard   
le plateau étais un échec total   
Donc je vous explique ce qu'il c'est passer et si vous avez des conseilles je les prendrait avec grand plaisir   
RDV fixé a 11h a l'auto école pour pouvoir s’entraîner 2h avant le départ a l’examen.
Les 2 heures ce passent plutôt bien je réussie les parcours avec a peu près 90% oui car parfois je touchais le plot
de l'évitement et j'ai rater 1 fois sur 6 le lent.
Donc ensuite c'est le départ ont avait a peu près 40 min de route avant d'arriver au plateau de l'examen.
Arriver sur les lieux le moniteurs nous avait déjà dit que le plateau était en pente mais moi je ne pensais pas que la pente
serait a ce point la en descente !!

Donc déjà le stress me montait petit a petit et en plus faire le lent en Monter !! 
Donc 1er essai je savais pas trop comment doser l'embrayage , j'ai poser le pied et toucher le poteau de la 3éme porte avec le rétroviseur donc il me
demande de recommencer...

2éme essai je savais déjà mieux comment doser l'embrayage parce-que je l'avais déjà fait une fois ; Donc je démarre tranquillement je passe les lent en 21 seconde ensuite je continue normalement j arrive au demis tour et la    je roule un peu sur la ligne du demis tour car en pente c'est pas du tout la même chose que sur du plats j'avais jamais fait un demis tour en pente !!! Bon... il me dit tu sort de la piste ensuite les 2 personne qui passait le plateau avec moi font la même erreur et ont est donc tous retourner a l'auto école dégoutter   

Le moniteur nous a dit qu'il fallait êtres très fort pour faire le lent en pente mais bon...
Je lui es dit que je ne voulais plus le repasser ici comme les 2 personnes avec moi.


Je suis vraiment dégoûter mon père m'avais dit avant que je parte au plateau si tu le réussie ont partirait direct au concessionnaire pour te prendre ta petite duke 

Pour info le plateau était à Cergy-Pontoise Je vous déconseille à tous donc d'y aller.

Si vous avez des conseil a me donner pour le plateau donc comme je l'ai dit plus haut sa sera avec grand plaisir .

Merci d'avoir tous lu cordialement .

Dure...   

Comme c'était en pente, il fallait vraiment savoir bien doser l'embrayage et le frein à pied.
Après, je pense que tu le sais mais le regard y est pour beaucoup !

Si jamais cela peut t'aider, va voir ces vidéos. Je trouve qu'elle sont biens faites :


Celle-ci est bien fun !


Sinon on a plus qu'a te souhaiter bon courage, tu l'auras à la prochaine ce n'est qu'une question de temps !  

Merci Beaucoup   

J'ai adoré la 2éme vidéo !!  

ouais la deuxième vidéo est super elle me servira quand je passerais mon permis moto l'année prochaine merci dukeR44  

Salut   dommage cet échec   si ça peut t'aider à te mettre en confiance, quand tu vas pour entamer ton parcours répète quoi que tu l'as déjà fait des dizaines de fois donc que tu SAIS le faire, c'est ce que j'avais fait car j'étais méga stressé également et ça m'a pas mal aidé à avoir confiance après malheureusement ya peu de secret, le regard loin, etc... éventuellement n'hésite pas a jouer à mort de l'embrayage et des gaz pour être sûr de ne pas caller ^^

alors les conseils du jour :

sert bien les jambes sur le reservoir
pose la pointe des pieds sur les cales pieds

comme ca tu auras une meilleure maitrise sur le centre de gravité de la moto

ensuite pour tourner lentement a droite penche ton corps a gauche et vis versa...

j'ai mis 40sec au lent

SteH2A a écrit:

j'ai mis 40sec au lent

  ça me parait quand même énorme  mais si tu le dis   

SteH2A a écrit:

alors les conseils du jour :

sert bien les jambes sur le reservoir
pose la pointe des pieds sur les cales pieds

comme ca tu auras une meilleure maitrise sur le centre de gravité de la moto

ensuite pour tourner lentement a droite penche ton corps a gauche et vis versa...

j'ai mis 40sec au lent

C'est pas adopté par tout le monde ça... Tu peux très bien penché au lent sans faire contre poids, faut juste gérer sa trajectoire

DukeR44 a écrit:

  ça me parait quand même énorme  mais si tu le dis   

j'ai une très bonne maîtrise du quasi à l'arret   ce qu'a très bien compris le moniteur et du coup il voulait que je tente la minute (IMPOSSIBLE POUR MOI    ) et il m'a même fait faire le lent SANS FREINER ! Bah vous savez quoi... 30sec à l'embrayage   

donc sans me monter la segua le lent c'est du petit lait pour moi... par contre si tu me demande de cabrer ou de faire un roue avant bah ca sera sans moi !!! on a chacun nos compétences sur une moto  

pour terminer en exemple, j'ai même calé tellement j'étais à l'arret, et sans poser le pieds je redemarre et repart pépère   c'est simplement une question d'équilibre....

groscarbu a écrit:

C'est pas adopté par tout le monde ça... Tu peux très bien penché au lent sans faire contre poids, faut juste gérer sa trajectoire

l'avantage du contre poids est que tu maîtrise mieux le centre de gravité de la moto à des vitesse très basses... mais comme tu dis tout le monde n'est pas à l'aise avec ca

SteH2A a écrit:

par contre si tu me demande de cabrer ou de faire un roue avant bah ca sera sans moi !!! on a chacun nos compétences sur une moto  

Je crois que maîtriser la moto à allure réduite te servira mieux   

SteH2A a écrit:

pour terminer en exemple, j'ai même calé tellement j'étais à l'arret, et sans poser le pieds je redemarre et repart pépère   c'est simplement une question d'équilibre....

Oui je l'ai déjà fait aussi  

SteH2A a écrit:

DukeR44 a écrit:

  ça me parait quand même énorme  mais si tu le dis   

j'ai une très bonne maîtrise du quasi à l'arret   ce qu'a très bien compris le moniteur et du coup il voulait que je tente la minute (IMPOSSIBLE POUR MOI    ) et il m'a même fait faire le lent SANS FREINER ! Bah vous savez quoi... 30sec à l'embrayage   

donc sans me monter la segua le lent c'est du petit lait pour moi... par contre si tu me demande de cabrer ou de faire un roue avant bah ca sera sans moi !!! on a chacun nos compétences sur une moto  

pour terminer en exemple, j'ai même calé tellement j'étais à l'arret, et sans poser le pieds je redemarre et repart pépère   c'est simplement une question d'équilibre....

A monneret les pilotes/profs se font des concours de celui qui sera le plus lent et le meilleur tourne autour des 5 mins

Bah tout bon trialiste sait rester sur place, mon second moniteur avec l'inertie du moteur et l’équilibre pouvait rester sur fixe a l’arrêt sans toucher le sol.

akronis a écrit:

Bah tout bon trialiste sait rester sur place, mon second moniteur avec l'inertie du moteur et l’équilibre pouvait rester sur fixe a l’arrêt sans toucher le sol.

+1.

Un trialiste peut rester des heures sur un parcours lent

Ouais fin' les meules de trials c'est pas des er6n...

groscarbu a écrit:

Ouais fin' les meules de trials c'est pas des er6n...

C'est pas faux.

Par contre, un (bon) trialiste te fera du surplace avec n'importe quelle brêle.

Souvent le sur place avant les passages inclus de bouger la moto sur place, chose impossible avec une meule de 200 kilos comme une er6n

Faut pas se leurrer même un champion du monde de trial ne franchis pas les étapes avec un roadster... ^^

Pour avoir vu une ER6n justement rester totalement immobile dans le sens de la marche, c'est possible.

Je parle en trial, donc les conditions du trial...

Oui bah pas moi ok ?! Bowdel !!

Je parle du plateau dans les conditions plateau ! Puisque c'est de cela que l'on parle !! NOn?!!

Non je pète pas un cable tout vas très bien !! OK ?!!

Je ne parlais pas de faire du trial avec une machine de route mais plutôt de maîtriser une machine de route avec un bon bagage de trialiste


Maintenant, on va peut-être arrêter de pourrir le sujet

Je trouve totalement anormal de passer l'examen sur un plateau en pente

A fortiori si on a appris sur un plateau plan !

Renseigne-toi pour savoir si tu peux passer l'examen ailleurs (pas sûr que tu puisses).



Et puis ne t'inquiète pas, tu vas y arriver

Wallalha a écrit:

A fortiori

Toi qqch me dit que tu est flic. Me trompe-je ?

akronis a écrit:

Wallalha a écrit:

A fortiori

Toi qqch me dit que tu est flic.   Me trompe-je ?

En tout état de cause, non