Nouvelle Ktm RC 125

C'est vrai que cette aprilia es est géniale , un pote en avait une pour la piste avec suspension ohlins !

Sur circuit sans grandes lignes droites ... y' a plus d'un gros cube qui rendra les armes en premier face à ces frelons xD

C'est clair, si j'avais les sous, après ma future enduro c'est ça que je me prendrais, j'ai toujours aimé cette cylindrée et puis c'est collector maintenant, c'est aussi pour ça que je garde ma dtre, il y en a de moins en moins et c'est toujours agréable de pourrir des 125 cc de 2014 toute neuve avec un bloc 125 qui date de fin année 80

Vive le 2T !


Mouahahaha   

Les 125 2014 tu les pourris avec un vulgaire scooter kite 80 !
Si en plus c'est une bonne base aérox (nitro) ou jet force les virages te feront même pas peur...

ça serait bien que les jeunes en 125 4T essayent les 2T, il en reviendraient pas

Ce sera comme passer au gros cube pour eux... Et une 390 duke leurs paraîtra beaucoup moins extraordinaire.

Mais moi je pense surtout aux vieux bornés et têtus qui ont une très mauvaise image du 2t... Pourquoi ??! A cause du traumatisme qu'ils ont subit dans leurs jeunesse infligé par leurs connerie de petaros italien qui tombaient en rade tout les 2km...

Ouais mais ceux là roulent aujourd'hui en teneré ou dominator pourris donc ils arrivent plus a influencer personne   

Quand c'est pas en 600DR

Ou en Z1000... ^_^

Si c'est Z1000 alors c'est Z1000 a l'époque ou il avait encore des flûtes !

Non modèle 2013 juste avant le disgn sugomi.

De toute manière sur le Z1000 la seule chose que j'aime bien c'est le BO a exentriques et les jantes bi tons.

Moi ce que j'aime bien sur cette moto c'est la faculté qu'elle a, a me donner envie de vomir

Putain arrêtez vous allez me donner envie de m’acheter un 500RG xD

C'est une bonne moto arrêter de jouer les fines bouches et de vous donner un genre de pseudo experts... C'est grave prétentieux !!!!! Kawa c'est pas des manches y sont au top des ventes mondiale c'est évidemment pas un hasard.

Bah Kawa le style on aime ou on déteste ...
Maintenant perso ... c'est avant tout un caractère moteur et une sonorité

Même la Z750 qui niveau chassis est une pure merde ... a un moteur vraiment sympa
Moi la Z800 est pas forcément moche ... c'est pas celle que je choisirais en premier ...
Mais elle a vraiment un super rapport qualité prix avec un look bien à elle ... Bon par contre apparemment c'est pas encore devenu une balerine ... mais bon ... pour ce prix on peut pas tout avoir ...

Suffit de regarder la MT09 ... elle a un bon chassis .. un moteur d'enfer ... et un design tout droit sortie d'un rectum d'éléphant malade par jour de grand vent ...

TerminaForce a écrit:

C'est une bonne moto arrêter de jouer les fines bouches et de vous donner un genre de pseudo experts... C'est grave prétentieux !!!!! Kawa c'est pas des manches y sont au top des ventes mondiale c'est évidemment pas un hasard.

Pour la K10

220 kilos avec les pleins, 138 ch moteur

Et tu trouve ça bien ?

Une street triple est bien plus fun a conduire, une R6 sera devant niveau performance... tout ça pour le même prix

Merci mais j'en veux pas

Sinon le "au top des ventes mondiales '"

Lol

Le classement a pas changé depuis 20 ans :

1 - Honda
2 - Yamaha
3 - Suzuki
4 - Kawasaki


Avec bien sur honda loin devant les trois autres

Pourquoi 4ème c'est pas le top ?!
Et triumph il est où la dedans ? Ducat, MV et KTM ?!!!!
Elles sont où les formidables motos européennes soit disant "sensationnel" qui rendent amoureux fou dès le première essai ???!

Groscarbu a écrit:

220 kilos avec les pleins, 138 ch moteur

Et tu trouve ça bien ?

Oui très bien !!!

Une moto c'est pas seulement une affaire de ch/poids, y plein d'autres facteurs qui rentrent en ligne de compte. Franchement j'ai vue pas mal de pilotes de Z750 qui étaient loin d'être des manches, impossible à suivre plus de 3min chrono. La Z750 un châssis bidon ??! Mais c'est vous les baltringues oué !!!
Balancer 220kilo et 138ch de la sorte ça ne veut strictement rien dire... Critiquer la Z1000 alors que c'est une référence dans le monde des gros roadsters musclés depuis des lustres... quelle prétention ! et ne me sortez pas le contraire car c'est indéniable. Mais bon faudrait un peu arrêter de parler d'une moto comme ci elle se pilotait toute seule... hein ?!

Street, street, street, street, street.... bla bla bla, je me rappel de nouveau pourquoi elle me gavait cette meule... si elle était SI GRANDIOSE elle aurait déjà propulsé triumph en tête des ventes... surtout avec tout le PUT% DE BOURRE MOUE ENRAGE que fait la presse dessus depuis des années !!!!

Z'etes bien nerveux ce soir les gars oO;

Pour la Z750 le soucis c'est son poids dans les enfilades rapides, et vu les routes du sud ... on va dire qu'elle n'est pas à son aise ....

Pour les ventes de vehicules ...
sur 2013 c'est Kawa qui sort premier sur les vehicules de plus de 125cc
avec en tête ... ER6 et Z750....
http://www.moto-infos.com/statistiques.html

Faut pas se leurrer ... la Z coute 2000 euros de mois que la street bientôt ... et vu le budget de départ d'un jeune motard ... la Z est le parfait compromis ... un moteur sympa, une machine éprouvée même si un peu passée en perf niveau partie cycle. pour un prix modique et un entretien minime ...

Aprés la Z1000 j'ai une copine qui en à une en full ... et elle ne la changerai pour rien au monde ...
La moto c'est avant tout une histoire de gout ...

Termina il kiff les MV brutale ... là ou Groscarbu ne voit que par les SM ... donc déjà là il y a un gap ne serait ce qu'au niveau des gouts ... On ne peut pas être totalement objectif dans le choix d'une moto ... car elle est le prolongement du pilote ... et une même machine ne sera pas aussi efficace dans les mains d'un pilote que d'un autre ... On a tous nos style de conduite propres et du coup on a tous des mahcines différente avec lesquelle nous nous sentons au mieux

Mais non pas nerveux on discute... Faut bien débattre un peu... Un forum c'est pas que pour ce lecher le cul. LOL



Brutale MMMMMMMMMMMMMMVVVVVVVVVVVVVVV !!!!!
Termina Ba#de, zizi gonfle avec gélatine dans slip !!!!!!!!

bah sinon faut se renommer le forum des langues marrons

MCobretty a écrit:

bah sinon faut se renommer le forum des langues marrons

Forum duke des langues marrons "ready to sllllluuuuurrrp"

Ha ha ha ha !! ^_^

Je parle des ventes mondiales MC

Termina, le plus gros marché est asiatique et pas européen, les 4 jap sont devant et c'est pas grasse a leurs hornet ou leurs Z mais bien garce aux centaines de milliers de mono a air allant du 80cm3 au 175cm3 vendu au chinois moyen vendu sous licence a des milliers de marques différentes. C'est ça le marché, pas des roadster de 200 ch ...

Donc triumph, ducat, ktm tu peux oublier. Et c'est aussi ça le prestige, avoir une marque qui vends que des motos de dingues dans son catalogue comme les trois cités et non pas des mono pourris a la conception centenaire a des millions de chinois (ouais sont deux milliards , je parle même pas du marché indien ... --" )

Les trois cîters ne pourront jamais rivaliser face a cette incroyable force de vente des 4 japonais et ne veulent pas d'ailleurs sinon ils attaqueraient sur le même segment et sur les mêmes marchés mais l'entreprise est devenu bien trop grande. En terme d'industrie il serait idiot de comparer honda ou yamaha a une marque européenne (peut être bmw ? et encore...) Quand ktm vend une moto, honda en vend peut être 150000 dans le même temps ?

Donc l'argument (par rapport a la Z 1000) "Si kawa est premier c'est qu'il y a une raison ..." c'est juste pas possible car c'est inapproprié.

Pour l'er6n c'est une super moto de débutant et puis la Z est toujours en tête des ventes pour sa plastique comme fut le bandit bien avant

Sur le marché francais les jap continueront toujours a vendre plus car ils ont des concessions partout, un SAV presque parfait , des pièces un poil moins cher, des motos faciles a utilisé (4 cylindre bien entendu), une image construite depuis beaucoup plus de temps (triumph pour exemple n'est re-sortie de l'inconnu que depuis le début des années 90 faut pas l'oublier) et surtout a toujours proposé des motos fiables et robustes a défaut d'avoir des motos avec une âme ! La moto étant devenu un plaisir et non plus une nécessité comme c'était avant, la plastique et le paraitre domine, les gens s'en foutent d'avoir une moto de 300 kilos, tant qu'elle montre 150 ch, qu'elle plaie au pote, qu'elle est a la mode c'est joué ! Et la les Z font le carton plein ! Par contre en terme de performance c'est a la rue face a la concurrence qui serte est moins belle au regarde de la majorité mais bien plus performante comme une street R ou une MV

Voila pourquoi il y a plus de Z qu'il y aura autre chose et a mon avis les européens n'arriveront jamais a leurs chevilles, ils feront comme ducat a sortir des motos a 15000 euros mini, des motos de luxe


Enfin termina, n'oublie pas que je roule en jap aussi et que ma prochaine sera aussi une jap, j'ai donc un avis plutôt objectif sur la chose car j'ai les deux

Ta future sera une jap ???
Laquelle ???

je suis curieux

Merci Groscarbu pour ce moment inoubliable de fou rire !   

Maintenant je sais que tu as la fibre chez toi... un très haut débit de connerie !!!