Ma chérie Catalane !

Salut a tous !    

Je vous représente mon bébé qui était dans un ancien post (si l'admin pourrai le supprimer, il s'apelle ma duke avec kit déco factory sur fond orange). Alors voila la belle !

Le premier jour :
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Puis aprés mon accident j'ai installé le kit factory, guidon renthal, liseret de jantes, levier de frein et d'embrayage CNC orange :

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Puis j'ai eu une soudaine envie de faire sa !

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Là c'est des photos avec un pote et son nouveau 300 exc de 2015 qui m'a littéralement irrationnellement... FUMER !

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Aprés le gout et les couleurs de chacun ^^ y'en a qui aime d'autre qui aime pas

Puis je vais donc me faire un support de plaque court ou un r&g, un protège chaine, un psb 13, chaine orange, peut etre une couronne de 44 je ne sais pas... Voila  

Salut vraiment jolie j adore ton silencieux

Waouh, juste magnifique ta duke, j'adore tout dessus ! En particulier les jantes, cela t'es revenu à combien sans indiscrétions ?  

Merci a vous deux ! Et les jantes c'est un ami a moi qui a un garage et j'en ai eu pour 300 euros, et encore c'est un bon prix car il a vraiment bosser dessus a poncer vernir peindre et tout il m'a dit chez un autre carrossier sa couterai dans les 500-700 euros de faire bicolor comme sa, maintenant a chaque sortie quand je rentrerai je vais nettoyer ma jantes arriere pour la graisse de chaine x) il n'y a pas un produit pour pas que sa s'eclabousse ?

Tu tires pas trop long avec la transmission d origine ?

Sympas la tienne, le 300 déboite   

Sympa le look ... juste la mousse renthal sur le guidon en trop à mon gout ... ça fait trop massif ...

Pour la graisse de chaine ... il faut que tu en trouve une assez épaisse et surtout que tu graisse ta chaine "a chaud" car du coup la graisse rentre mieux dans tous les interstices. Après tu attends bien que ça sèche avant de repartir faire un tour et tu verras que tu auras beaucoup moins de projections sur ta jante
La pire chose a faire est de graisser sa chaine juste avant de partir en balade
en gros le top ... tu graisse ta chine quand tu rentre le soir et que tu sais que tu repars pas avant le lendemain

Avec un 300 2t , tu m'étonnes qu'il t'ai enfumé !!!!

Beh avec l'été je la trouve bien ma transmi comme il fait chaud.. Mais j'aimerai avoir plus de reprise donc installer le psb de 13 mais garder un bonne vitesse en mettant une couronne de 44 mais tout sa dependra du pignon,

Oui le 300 déboite... Surtout aussi quand je suis avec les 500 et 525 de mes cousins je me fais l'aminer avec la duke   

Et pour la graisse ouais c'est ce que je fais je le fais le soir surtout pas avant de partir en ballade mais ma chaine elle est vachement seche car j'oublis de la graisser et sa use tout le kit chaine (honte a moi je sais :p) mais a la revision ils vont me le changés le kit chaine je pense et je demanderai a mettre le psb de 13 et la chaine orange

gigirider a écrit:

Avec un 300 2t , tu m'étonnes qu'il t'ai enfumé !!!!

Je m'ettouffe meme avec toute la fumé qu'il me met dans la tronche ! A peine il accelere bwap il part en cabrette ^^

il y a l'option "dry lub" pour remplacer la graisse de chaine mais je ne sais pas trop ce que ça vaut.........mais il n'y a pas de projection sur la jante et le pneu......à vaporiser sur chaine sèche et bien dégraissée.
Certains membres de KTMMANIA ne jurent que par ça.......je serait curieux de tester et d'avoir d'autres avis.

Pour ton braquet pars du principe qu'une dent en moins sur le pignon c'est 3 dents en plus sur la couronne ... à toi de voir la démultiplication qui te convient le plus ... faut prendre en compte la topologie de ton coin aussi ...
Perso avec le PSB 13 j'arrive a quasi 120 au rupteur de 6 ... sachant qu'avant je plafonnais à 90-95 grand max au rupteur de 4 avec le vent dans le dos et dans une descente a 20% xD
Le PSB c'est le meilleur rapport perf/prix pour la Duke 125
Le top tu commence par le pignon ... et si tu rupte en 6 sur le plat ... tu enleve une dent à la couronne. Et ainsi de suite

C'est se que je pense faire car dans ma region j'utilise surtout des voies rapides, et avec le vent que j'ai dans le sud (la tramuntan) sois je l'ai dans le dos sois en face, quand je l'ai dans le dos je double tout le monde je plafonne a 126-128 et de face je l'ai a 90-95 en 5 poignet dans l'angle ^^

Aprés ouais euh c'est l'utilisation pour le cross/enduro non ? Nous c'est la route..

Le Dry lub ... faut juste pas habiter dans une région ou il pleut souvent ou alors que tu ne sors pas la bécane quand il vase... sinon c'est contraignant ...
Mais j'avoue que je me suis déjà posé la question ...

Ah ca va alors chez moi il fait pratiquement tout le temps soleil et je roule jamais quand il pleut ou si le sol est mouiller ^^

Magnifique !

Merci   

superbe !!  
j'adore !
par contre tu veux toujours rien faire pour le support de plaque ??

Superbe ! Ces jantes sont super super belles ! C'est quoi le modele de tes retros ?

PS : j'ai supprimé ton ancien post

Salut merci Didine ! Et oui le support a la revision ils vont me le couper ! Et les rétro cest ceux la je les ai commandés ici :)http://www.madhornets.com/8mm-10mm-universal-cnc-machined-aluminum-mirrors-black/

Super Merci !

ah bah nikel !!

jbbosse a écrit:

Super Merci !

Le port est gratuit en plus !

Et ouais Didine ! Et je vais coller aussi le vynil blanc qie je t"avais dis (je sais sa remonte a lontemps :p)