Tableau de bord qui ne trouve pas les vitesses.

Salut à tous !
Alors voilà, je ne sais pas si le sujet à déjà été traité ou non, donc désolé si je repose la même question...

Donc, mon tableau de bord à un petit soucis, il ne trouve plus les vitesse et ne les affiches plus... Le "gear" en dessous du chiffre clignote. Le  problème, c'est que lorsque je roule (à basse vitesse) la moto se met en sécurité et cale...

Je suppose que c'est le capteur au niveau de la boite (ou du sélecteur je ne sais pas) qui à un faux contact...
Si cela est déjà arrivé à quelqu'un, se serait sympa de me dire se qu'il à fait pour résoudre se petit problème technique...

Sur ce, bonne soirée à toutes et à tous !

meme soucis que toi mais pas de calage. ton problème de calage vient peut être du capteur de chute

Si ta moto est encore sous garantie ben çà regarde ton concess KTM.

Mais je vois pas trop le problème entre un problème d'indicateur de rapport engagé (qui est en fait un gadget qui sert pas à grand chose) qui est en fait un pur accessoire de confort, pas du tout "vital" pour la mécanique, et le fait de caler à basse vitesse (sauf évidemment si tu te retrouve à rouler à un régime moteur trop faible).

A+

Je sais pas du tout...

La moto n'a pas encore 2 ans, mais je sais pas combien de temps dure la garantie...
Donc demain je vais aller voir mon concess' pour voir ce qu'il faut faire...

La moto cale lorsque je me met au point mort et que je lâche l'embrayage...

Elle est encore en garantie, donc, tu fais bien d'y aller pour qu'il Check tout!

La garantie est de 2 ans justement donc c'est encore temps pour toi   .

A+

SuperDuke a écrit:

La moto cale lorsque je me met au point mort et que je lâche l'embrayage...

Ayant passé le gros cube sur une er6n avec une boite de vitesse beaucoup plus "dure" j'ai été surpris par celle de la duke (390 pour moi mais c'est peut être pareil sur la 125) qui est beaucoup, beaucoup plus sensible.
Le temps de m'y habituer il m'est souvent arrivé de passer de la première à la seconde directement en tentant de "chopper" le point mort, alors que le capteur de rapport engagé indiquait bien "0", du coup calage et quand je redémarrais ça indiquait "2".
Paut être que ton problème vient de la ? Essaie d'être vraiment très doux quand tu passes ton point mort, parfois un simple effleurement suffit, sinon c'est trop (il m'arrive encore de repasser la première au cas où pour refaire mon point mort quand j'ai pas la bonne sensation au niveau du pied et que j'ai un doute, je me fie pas à 100% au rapport indiqué sur le compteur.

Si ça peut t'aider ..

Oui donc je retournerais demain chez KTM.   
Peut être aussi Nahury, j'en profiterais pour me faire régler le sélecteur de vitesse !

Merci à tous pour vos réponses et bonne soirée à vous !