Idées proto Duke 690 et SD 1290

j'ai jamais trop aimé les jantes orange sur les ktm, je trouve que ça charge trop, déjà le cadre orange ça fait beaucoup ... en noir je préfère

Merci didine
Perso, j'aime pas non plus je trouve que c'est trop flashy. Je préfère mettre des touches comme les sitckers ou liseret.
Maxou: Je suis pas un pro

Petit HS pour les technicien.
Sa fait quoi si on roule juste avec le cata? Sans silencieux?
Parce que j'ai vu une vidéo d'un gars qui fait du stunt et il avait enlevé le silencieux et franchement le bruit était pas dégueux.

PabloF1 a écrit:

Petit HS pour les technicien.
Sa fait quoi si on roule juste avec le cata? Sans silencieux?
Parce que j'ai vu une vidéo d'un gars qui fait du stunt et il avait enlevé le silencieux et franchement le bruit était pas dégueux.

Techniquement (sur un 4T) le silencieux influence 5 % de ton moteur GRAND MAXIMUM

Il sert a réduire le bruit, la pollution et bien sur est le dernier passage des gaz donc influence ceux la par avec un vague système de "conne contre conne" fait par des chicanes et maintenant par des mitraillettes avec de la laine ... (c'est une comparaison, ça fait un baille que les conne contre conne ont disparus de la circulation)

En faite plus tes gaz sont ralentis plus ton piston va forcer pour les faire échapper et plus tu aura du couple, et plus il est libre, moins il force et donc tourne plus vite => tu gagne en allonge

Le cata lui sert juste à réduire les émissions de C02, donc il ne sert a rien (pour moi) par contre le silencieux lui sert mais comme je dit à hauteur de 5 % maximum donc finalement à notre niveau ça sert a rien ...

Après on peut parler du collecteur, qui lui, selon son diamètre et celui du siège de soupape va aussi influencer le comportement de ton moteur, mais bon c'est toujours dans les 5 %

Ne jamais oublier qu'une CBR 1000 2012 avec ligne complète akra a plus de 2500 euros fait 192 ch, alors que la full origine fait 200ch...

Et qu'une ligne s'accorde avec une carto ou carbu anciennement et selon les réglages tu aura des comportements différents !

Je sais pas si ça répond a ta question mais tu peux en déduire toi même l'utilité de ton silencieux et l'enlever ou le laisser

Merci pour la réponse je ne m'attendais pas à un truc aussi complet.
C'est pas pour moi (en tous cas pour le moment vu que j'ai le Remus) mais on sais jamais je me suis dis si un jour le Remus est foutu au lieu d'acheter un nouvelle échappement je fixe ca:
http://www.ebay.com/itm/2-0-BLACK-Shorty-short-Moto-GP-EXHAUST-MUFFLER-stubby-2-inch-black-/190620091641
Au bout du cata et go... Non ?

ah ouais c'est minimaliste... on dirait une patte de lapin ! mdr

Sa peut être une solution pour pas devoir gaspiller trop d'argent, avoir un bon bruit et en cas de chute pas défoncer l'échappement.

Une version White:
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63 Dollar + frais de port pour ça , ils ne s'emmer.ent pas !!!  

PabloF1, si j'étais toi je n'enleverais pas le silencieux, par contre ça fait un baille que le cata aurait dégagé ça c'est sur !

Tu as peur en cas de chute ? Achète un supermot, c'est la seule solution qui s'avère bonne

Tu veux pas tomber avec une brêle a 10000 euros (smcr) ? Achète un 640 ... t'en a pas cher maintenant et puis une 690 duke + 640 LC4 ça fait jolie dans le garage   

Je propose des chose copain, c est pas pour moi. Je suis satisfait de mon brelon t en fais pas pour sa

je pensais que tu parlais pour toi  

Mais non :)Elle me plait comme ca:
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C'est quoi cette misère?
http://planetjapanblog.blogspot.com.es/2013/06/ktm-duke-690-69-days-by-steve.html
Y'en a il pete les plomb.

OH MY GOD !     
y'en a surtout qu'on des goûts plus que ... "spéciaux"... pour pas être plus radicale dans mes propos... mdr

VAISSEAU SPATIAL   

c'est un site sur : tout ce qu'il ne faut pas faire sur la duke  
Les gouts et les couleurs   

Au moins, il peut être sur que personne ne lui volera sa brèle !

quoi que pour les pièces vu tout ce qu'il a foutu dessus... le voleur aurait de quoi satisfaire à la revente... mdr

J'aurais aimé pouvoir faire sa:
Avec juste comme différence la position haute de l'échappement qui suit le chassis:
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Si didine t'arrive à y faire car moi j'arrive pas... j'ai mes limites

bon dis donc toi !!!
tu vas arrêter de me filer du boulot comme ça ??? loool

voilà
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et aussi pour toi (temps que j'y étais hein... lol)
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en plus à chaque fois tu me laisses les trucs bien bourbier à faire... mdr

Ahahaha merci didine je sais pas comment tu te démerde mais tes au top!
J essai de faire le plus possible mais il y a des choses que j arrive pas...
Pour moi comme sa elle est bellissima

PabloF1 a écrit:

J essai de faire le plus possible mais il y a des choses que j arrive pas...

 précise de quoi tu parles  

ahahah tes cons sérieux. Tu m'as tué là.   

ptdr trop fort Duking !!!

sinon alors comment je me démerde... pour rester dans la thématique, bah je me sors les doigts du   et ça marche super bien tu vois... loooooooool

non bon blague à part bah faut tout redessiner quoi... donc j'ai commencé par enlever la fixation de pot sur le cadre, ensuite j'ai déplacé la cartouche, j'ai refait le collecteur à partir de morceaux de celui d'origine que j'ai retravaillé pour l'inclinaison, et ensuite j'ai supprimer la ligne d'origine et redessiné ce qui manquait (pneu, jante, chaine, protège chaine, bras ossilant) et repositionné la platine repose pied par dessus le collecteur... voilou...
forcément ça demande un peu de temps

j'avais oublié de remettre les crochets de fixation "silencieux/collecteur"
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Sacré boulot !!! avec de la patience aussi
Ca rend bien avec le pot comme ça   

@didine C'est pas que je veux pas y faire c'est que sur le programme je comprends pas comment y faire (les outils). Mais vraiment chapeau car t'as pas de limite je te donne un défis et tu arrives au bout sans problème.
@duking C'est sur....

En tous cas, le partie arrière en châssis tubulaire est une chose qui me donne plus qu'envie mais irréalisable de mon point de vue.