Voici mon bolide.

Hiver comme été ca sert toujours (projection de pierre sur les main & co), c'est un bon investissement ! Sans compter que ca lui rajoute un beau petit plus niveau look général  

Oui, j'avais hésité de la commander avec les protèges mains. Et à installer c'est assez simple ? Il faut percer le bout des poignets ?
Il va falloir que je regarde s'il y a un topic sur les protèges mains et leurs installations  .

Je ne sait pas pour le montage, je les avait fait mettre à la commande. Apparemment oui.

si tu as des poignées sans embout de guidon alors oui elle ne sont pas percée d'origine et donc il te faudra les trouer pour faire entrer l'embout du protège main si tu prend le powerpart en alu, car sinon d'autres existent et se fixe sur le guidon avec des colliers donc pas besoin de percer le bout de tes poignées...

Les stickers ne vont plus tarder  

et oui !!! hehe...
toi qui demandais des duke noir et bleu... bah voila 2 protos que j'avais fait avec du bleu...
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pas mal la première en bleu.

Pourquoi pas j'aime bien.

Bon normalement j'ai mes stickers la semaine prochaine ....  

Merci nenes  

cool on hate de voir !! !

Si soleil = Photos  

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Courrez vite chez votre marchand de journaux

ça y est je l'ai pour ma part

presque tout lu déjà !!!!

Trop bien ce numéro de novembre, en page 30 Nouveauté KTMrc 125, 200 et 390. (la classe  )

En page 34 La 1290 SUPERDUKE R (ça déchire tout  ), et en page 94 la grande soeur la KTM DUKE 390 face à ses rivales  .

On a été gâté ce mois ci, bonne lecture.

Ah oui mes stikers sont arrivés aujourd'hui, plus qu'à les coller (ce week-end) et séance photo. Merci nenes  .

Oué très gâtés, j'avoue... mais comme toujours ce magasine ne déroge pas à la règle. La règle de ne pas parler ou extrêmement peu de la 690. A part une ou deux photos de la miss j'me la kif cocacola light à la noix au Dark dog sur sa R.

J'ai comme un sentiment d'un aveu d'échec de la marque sur ce modèle. Niveau marketing il est très peu mis en avant... rarement des comparo's, juste au début mais depuis plus rien.

C'est a dire la Duke III est ultra connue pour un look vraiment atypique au point d'être dans joe bar team, et le modèle 4 parait ridicule à coté il est trop moto classique et donc trop peu KTM ( c'est l'avis de beaucoup) sans compter la plaque phare qui apparemment perturbe beaucoup de gens.

C'est pas vraiment mon avis (comme tu sais j'aime pas trop la III), mais je peux le comprendre...

Après niveau look, dire que c'est une moto classique c'est abusé car ces formes sont loin d'être consensuel. Puis tu prend la Duke 125/200/390 (qui est magnifique et une pure réussite esthétique) tu y balance la plaque powerpart et tu as une mini 690 a deux, trois détails près...

Mais c'est vrai, je suis entièrement d'accord avec toi sur ce point, la plaque phare n'est pas très jolie.  
Mais le look c'est extrêmement subjectif, merde... car les performances sont là !

Alors oui au tout début, à sa sortie, dans moto journal elle était confronté à l'ER6-N et quelques numéros plus tard à la Shiver 750 (ou vice versa je sais plus). Dans moto & motard c'était face à la 696 Monster et l'ER6-N. Puis la version R est sortie et elle fut opposé dans moto journal à la Street et à la Nuda.

Bref, Je croyais qu'ils allaient continuer car il reste plein de rivales, de motos... j'étais certain qu'ils allaient la mesurer à la MT-09 par exemple, vue qu'elle partages des points communs, une certaine philosophie... et non même pas. Depuis la sortie de la R début 2013, donc depuis plusieurs mois, c'est fini, c'est UN GROS silence radio TOTAL !

Tellement que j'ai le sentiment d'un aveu d'échec, qu'ils préparent une refonte imminente... présenté fin 2014 pour une sortie début 2015 peut-être ?

après je crois surtout que les "GROS" mono ne sont pas préférés à des bicylindres qui ont fait leurs preuves qui sont peut être plus facile de prise en main etc (genre SV, ER6 etc...) ou même aux 4 cylindres mid Size type XJ6.
en plus de ça KTM est cher, le réseau moins étendu donc ça ne doit pas jouer en sa faveur...
Moto et motard en avait fait une très bonne critique et ils s'etaient éclatés avec, maintenant ce ne sont pas les acheteurs et au même titre que les caisseux français qui achètent un max de diesel même en roulant 10000km par an, bah les motards français (et autres) préfèrent du bi / 4 cylindre pas cher à l'achat et à l'entretien, facile de prise en main à un gros mono pourtant super kiffant...

Sinon pour revenir au post de My@ko, on a hâte de voir tes stickers posés !!! ce week end ça fait loin.. y'a pas moyen de s'arranger pour les voir avant ??? looool

Et voila

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Alors les commentaires ?

La ptite est un peu sale car j'ai roulé sous la pluie hier soir.

merde je croyais que c etais un trucage , je suis trops naze .... 

et bien c est nikel .... j aime je like .... et j avais pas vu le stiker duke125.fr ..... super

PS: alors la taille des ecopes sont bien ou pas ,car tu es le premier , alors

Sa rend super bien !  

Trés jolie duke du coup !

ça rend super bien ,   super boulot de néné40

Pour les ecopes 2mm trop haut. Pour le leche roue, je ferais une photo en gros plan pour expliquer le truc. Trop petit pour mon goût, ou alors je les ais mal installés.
Sinon le tout rends super bien. Merci nenes

ok pour les ecopes donc je reduirai , pour le leche roue tu as bien fais , a cause de sa forme je ne pouvais pas faire comme didine sur le proto , aller jusqu au bord