Powerparts 2013

La ref est différente en celui de la 125 et celui de la 690 donc sa doit pas etre le meme entraxe ou autre chose de dofférent

Voir un truc tout con la taille du disque

125, 200 et 390 c'est le mm. 690 c'est pas pareil me semble-t-il. En tt cas 300€  

690 = 320mm
125,200,390= 300mm

Non la 125 sans abs le disque mesure "seulement" 280mm

Je parle des nouvelles.

Oui mais la taille du disque on s'en fou un peut, ce qui compte c'est surtout l'écart entre la tige qui rentre dans le disque et la fixation sur l'étrier, puisque apparemment il se monte sur la 125 que sa soit en 280mm ou en 300mm

Bon il faut une personne volontaire pour se lancer dans cet essai à 300€ 

Zuo a écrit:

Bon il faut une personne volontaire pour se lancer dans cet essai à 300€ 

Ben si j'avais 300€ il serait déjà monté, il faudra attendre quelque mois pour moi

Au niveau résistance au vol, qu'en penses-tu du RoadLok?
Je veux dire finalement c'est plus simple à déboîter qu'un bloc-disque Xena (par ex.) ou un mini U non?
Vu qu'il n'y aura besoin que de dévisser les 2 vis de l'étrier, à moins que je me trompes.

Tu regarde il y a une serrure sur le coté du roadlock donc tu tourne une clé.

J'ai un copain qui la monter sur ça 990 et croyez moi c'est impossible àenle ver si le piston quippassedans le disq ue est déployer, en plus la moto ne bouge plus d'un millimètres

Merci Ledukektm!

RHINO DUKE a écrit:

Ben apparement si il existe, il donne une ref dans le powerparts duke 125 200 390, et quand j'ai demander chez katoche il m'a dit qu'il vallait 298 €  

 

j'en ai parlé avec Lionel de KTM Joinville, qui m'a confirmé que ça existait pour la 125... moyennant 300 € environ... et non homologué SRA...

moralité, je garde mon Xena