Démarrage en côte

Bonjour tt le monde

Comment on fait un démarrage en cote avec la Duke?

J'ai essayé : enclencher la première puis changer de pied pour la maintenir avec le pied droit (frein arrière) et là je débraye et accélère pour lacher le pied droit quand je sent qu'elle prend. Mais alors soit je met bcq trop de gaz et part en zigzag ou pas assez et je cale.

Peut être vaudrait il mieux ne jouer qu'avec les mains? Main gauche débraye tout doucement pendant que j'accélère et lache le frein coté droit.

Bref, vous faites comment vous?

Salut,

Personnellement j'ai toujours une vitesse engagée quand je m’arrête (et oui je suis en banlieue parisienne et les gens savent pas toujours super bien conduire alors j'suis prêt a repartir au cas ou ) du coup je bloque au frein arrière puis débraye (doucement) et accélère assez franchement (cote ou pas cote a vrai dire ).

M'enfin j'suis pas vraiment un exemple de conduite respectueuse

Je Lâche l embrayage et j accélère !
Sinon frein arrière en pression ensuite lâche l embrayage , des quelles décolle accélère et lache le frein arrière bien sur !

Vynz a écrit:

Salut,

Personnellement j'ai toujours une vitesse engagée quand je m’arrête (et oui je suis en banlieue parisienne et les gens savent pas toujours super bien conduire alors j'suis prêt a repartir au cas ou ) du coup je bloque au frein arrière puis débraye (doucement) et accélère assez franchement (cote ou pas cote a vrai dire ).

M'enfin j'suis pas vraiment un exemple de conduite respectueuse

Pareil, région parisienne, je m'arrête toujours en 1ère, du coup, en côte pression sur le frein arrière, maintient du levier d'embrayage, puis gaz lol

Pareil arrêt en 1ère débrayée (même si je suis dans le Sud lol) frein arrière, bonne accélération contrôlée par le dosage à l'embrayage en relachant. Car le secret du démarrage efficace est bien la, le dosage de l'embrayage.

Frein arrière!

Merci tous