selecteur de vitesse cassé

Bonjour à tous.

Très tête en l'air j'ai raté un virage et me suis retrouvé dans le fossé.
Résultat je me suis abimé le genou gauche, et le sélecteur de vitesse est cassé.
j'ai regardé sur internet et j'en n'ai pas trouvé en pièce détachée.

ma duke 125 est un modèle 2012.

quelqu'un connait-il un site où je pourrais trouvé ça ? si je passe par mon concess (en Charente, près d'Angoulême) j'ai peur de payer cher et qu'en plus ca mette du temps, il m'ont déjà fait patienté presque 3 mois pour un réservoir à changer.

Merci à vous

Là:

http://www.kuttler.fr/680-selection-125-duke

http://www.esprit-ktm.com/shifting-mechanism-125-duke-eu-2011.html

Entre autres...

super , merci beaucoup

Yapadkoi.
Mais renseigne toi quand même en concession pour connaitre le prix et le délai pour avoir les pièces, on sait jamais parfois les frais de port pour l'envoi des pièces rend moins intéressant le oueb!
Surtout qu'un sélecteur, pas besoin de le faire monter en concession...

Bonsoir, je remonte me topic pour savoir ou je peut me procuré un sélecteur de vitesse KTM Duke 200 2012.

Suite a un petit accrochage en rentrant du boulot et ba sélecteur pété ... Du coup je rentre en camionnette, merci le voisin ^^

Merci pour les infos.

Sachant que les liens juste au fessu sont mort

http://www.esprit-ktm.com/boite-a-vitesse-200-duke-orange-eu-2012.html

Mais bon, en toute logique çà devrait couter pareil direct chez KTM .

A+

le site esprit ktm .......c'est KTM France.......donc clair qu'en allant chez ton concessionnaire le prix sera le même sauf si tu le connais bien et qu'il te fait un price !

gigirider a écrit:

le site esprit ktm .......c'est KTM France.......donc clair qu'en allant chez ton concessionnaire le prix sera le même sauf si tu le connais bien et qu'il te fait un price !

... les frais de port en moins !

En fait cnest cette piece la

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Le support du sélecteur ou cale pied avant

Merci en tiut cas pour vos réponses rapides

http://www.esprit-ktm.com/cadre-200-duke-orange-abs-eu-2014.html
Ta chaine est celle d'origine je présume, vu l'état (qualité)...

Franck40 a écrit:

http://www.esprit-ktm.com/cadre-200-duke-orange-abs-eu-2014.html
Ta chaine est celle d'origine je présume, vu l'état (qualité)...

elle à l'air beaucoup trop graissée .........
Comme je dis toujours.......trop de graisse , tue la graisse !!!!!

oO;

Euh ... ca 'sentretien un kit chaine ... oO;
Vu la couche de rouille dessus tu laisse dormir ta Duke au fond d'une marre ou quoi ??? oO;
à 160 balles le kit chaine ça se graisse régulièrement si tu veux pas le changer tous les 5000 bornes ...

C est de la graisse couleur rouille

Faut dire aussi que la chaine d'origine sur la Duke, c'est pas de la super qualité et si tu n'en prends pas soin régulièrement, elle rouille vite avec toutes les conséquences qui peuvent en découler (points durs, usure prématurée du pignon et de la couronne, risque de casse...)

Piou, c'est une platine repose pied gauche qu'il te faut...ton sélecteur n'a rien.

Oui exactement ca ^^ j'ai vu avec la concession c'est le meme tarrif que sur le net sans les frais de port ! Merci a tous !!

dualcore a écrit:

Piou, c'est une platine repose pied gauche qu'il te faut...ton sélecteur n'a rien.

Tiens t'es de retour toi?

Ouais j'ai eu quelques trucs à régler.

MCobretty a écrit:

oO;

Euh ... ca 'sentretien un kit chaine ... oO;
Vu la couche de rouille dessus tu laisse dormir ta Duke au fond d'une marre ou quoi ??? oO;
à 160 balles le kit chaine ça se graisse régulièrement si tu veux pas le changer tous les 5000 bornes ...

Je roule tous les jours avec et je vérifie le graissage tous les week-end et ma chaine à des endroits où c'est pareil

Donc c'est pas ta graisse qui est de cette couleur là ???

Ca sent le sapin ... quand tu tire sur ta chaine de facon horizontale au centre de ta couronne ??? elle bouge ou pas ???

Yannthekid a écrit:

MCobretty a écrit:

oO;

Euh ... ca 'sentretien un kit chaine ... oO;
Vu la couche de rouille dessus tu laisse dormir ta Duke au fond d'une marre ou quoi ??? oO;
à 160 balles le kit chaine ça se graisse régulièrement si tu veux pas le changer tous les 5000 bornes ...

Je roule tous les jours avec et je vérifie le graissage tous les week-end et ma chaine à des endroits où c'est pareil

Au risque de me répéter, la chaine d'origine de la Duke est vraiment de mauvaise qualité

Ouep ... j'ai reussi à le tirer jusqu'a 10 000 bornes le kit chaine ... mais je vous raconte pas l'etat xD

MCobretty a écrit:

Ouep ... j'ai reussi à le tirer jusqu'a 10 000 bornes le kit chaine ... mais je vous raconte pas l'etat xD

itou

MCobretty a écrit:

Donc c'est pas ta graisse qui est de cette couleur là ???

Ca sent le sapin ... quand tu tire sur ta chaine de facon horizontale au centre de ta couronne ??? elle bouge ou pas ???

J'ai cette graisse là : http://www.speedway.fr/29834-spray-motul-c3-chain-lube-off-road.html
Ils disent qu'elle est jaune

Je sais pas mais je l'ai retendue samedi

Elle est jaune fluo j est la meme pour le tout terrain