Filtre à air KN

filtre commandé samedi, reçu aujourd'hui.
je monte çà dès que possible.

bon voilà, filtre monté en 10mn.
la moto est en train de tourner pour les 20mn.

mais une question, dans la vidéo que quelqu'un a posté sur cette file, on voit le type virer le gros manchon noir en tirant dessus comme un forçat.

perso, j'ai pas touché à ce truc. je n'ai fait qu'enlever le filtre jaune ktm, pour mettre le kn.

rassurez-moi, le gros manchon noir, il faut bien le laisser en place ?

merci.

nb : pour l'instant, au niveau du son, je n'entends aucune différence.

Moi aussi je l'ai laisser en place. Pas trop envie de l'enlever.

Moi je l'ai enlevé, le son est plus rauque je préfère
Aucun problème depuis plusieurs milliers de kms que je roule comme ça

mais il sert à quoi ce manchon en fait ?

les autres dukeurs, vous l'avez enlevé aussi ?

Il doit permettre de limiter les turbulences pour l'arrivée d'air et surtout empêcher que la duke n'avale de l'eau

je l'ai laisser ( effet venturi )

ok, maintenant, j'ai compris

http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Venturi

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je vais le laisser aussi donc.   

bon, en tous cas, je sais pas si çà vient du filtre, mais je trouve qu'elle tient mieux le ralenti au démarrage maintenant.

bon, alors chez moi, çà change quasiment rien.
le bruit est identique par exemple.
le seul changement appréciable, c'est qu'à faible vitesse, elle ne fait plus "d'à coup".
on la conduit plus facilement.

Le théorème de Bernouilli est pas si compliqué a comprendre en réalité. Le seule truc vraiment louche c'est que personne ne s'accorde sur la manière de prononcer son nom. (véridique)

pourtant c'est simple,ça se prononce Bernouilli .

Lol certain disent bernouLi d'autres bernouYi

En dessous de la selle conducteur.
Pas besoin de tuto pour dévisser et revisser quelques vis.

Tu dois pouvoir le trouver avec la fonction recherche. Il y a un sujet dessus 'Montage de filtre DNA", pas de photos mais très simple. Au total 6 vis à dévisser, 2 du siège et 4 du couvercle de filtre.

si moi j'ai réussi à l'installer en suivant le tuto, crois-moi, tu dois pouvoir le faire.   

franchement c'est hyper simple, tu enlevé la selle passager avec le clé, ensuite ta deux grosse vis qui fixe la selle du conducteur et enfin deux autres vis pour le filtre ..

J'hésite entre K&N et DNA, existe t-il vraiment une différence entre les deux?

Je ne suis pas sûr que tu ressentes une grosse différence entre les deux, à part au niveau du porte monnaie.

ok je vais prendre le K&N Alors

Et bien voila j'ai reçu mon filtre a air K&N reste plus a testé mais pas beau aujourd'hui mais perso je pense pas gagner grand chose ..

tu vas gagner un plus jolie bruit   

J'ai roulé pendant 1h environ ..

Voici mes impressions.

A vraie dire je vois presque aucune différence.. j'ai l'impression qu'elle vibre moins mais bon sans trop être sur (ça doit être dans la tête).
Mais de là à dire que certain on gagner 15km/h la j'y crois pas du tout..

En tout cas c'est toujours mieux que celui d'origine, je pense qu'elle respira mieux en été.