Balade bouches du rhones ?

@Terminaforce
7500 bornes avec un pneu c'est énorme xD ca va me changer xD
bin la valeur sure je dirais du Pirelli ... Aprés je ne sais pas trop comment ils se comporte sur une petite cylindré, mais AVON fais de super gommard, qui ont une bonne longévité, les derniers sont en bi gomme et surtout surtout ... une très rapide mise en température, sans parler d'un grip démentiel ...
Un pote les a monté sur sa Factory et depuis il est aux anges ...

Edit: Merde ils ont pas de 110 dans leur gamme 3D ultra sport ... 120 mini ...

Nicodu13 a écrit:

Samedi je monte à buis les baronnie pour aller grimper, jvais passer que par des petites routes (200 km, google map annonce 4h ) . ça tente du monde de faire un bout de chemin avec moi ?

Je t'aurai bien dis oui mais je suis pas sur de pouvoir   , je te tiens au courant

J'ai bien envie de dire un GRAND :

- "OUI !"   

Mais par contre de son coté mon pneu arrière lui crie :

- "Pitié !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

  

fait gaffe termina le mich se dégrade trestres vite

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en même pas 20 bornes la toile est apparue

Mcobretty si tu peux prendre des diablo rosso 2 tu vas adorer je redecouvre la duke et l'attaque!

RTR a écrit:

Mcobretty si tu peux prendre des diablo rosso 2 tu vas adorer je redecouvre la duke et l'attaque!

Et ta Vmax elle à pas bougé ? ( question con ouai je sais ) .

pello a écrit:

fait gaffe termina le mich se dégrade trestres vite


en même pas 20 bornes la toile est apparue

heu mais t'as fait quoi pour avoir la toile apparente juste pile au milieu et encore autant de profondeur de gomme sur les cotés ?

T'as fais un burn ?! avoue espèce de cochon !      

Moi il est intégralement lisse sur toute la surface et je pense partir sur un Pirelli angel GT   pour une bonne longévité (en plus le site Pirelli recommande ce pneu pour notre 690). Mais je suis contant j'ai quand même réussi à faire 7500km/h avec ma petite conduite cool et si je tir sur la ficelle (sens propre comme figuré) je pense accrocher 8000.  

TerminaForce a écrit:

Moi il est intégralement lisse sur toute la surface et je pense partir sur un Pirelli angel GT   pour une bonne longévité (en plus le site Pirelli recommande ce pneu pour notre 690).  

Il a un bon grip quand même ? (c'est bon à savoir   )

TerminaForce a écrit:

 Mais je suis contant j'ai quand même réussi à faire 7500 km/h avec ma petite conduite cool  

 
'tin , qu'est ce que ça doit être en conduite sportive  

Dendro09 a écrit:

RTR a écrit:

Mcobretty si tu peux prendre des diablo rosso 2 tu vas adorer je redecouvre la duke et l'attaque!

Et ta Vmax elle à pas bougé ? ( question con ouai je sais ) .

Si en virage elle a augmente lol

En ligne droite non 130 rupteur 6

TerminaForce a écrit:

pello a écrit:

fait gaffe termina le mich se dégrade trestres vite


en même pas 20 bornes la toile est apparue

heu mais t'as fait quoi pour avoir la toile apparente juste pile au milieu et encore autant de profondeur de gomme sur les cotés ?

T'as fais un burn ?! avoue espèce de cochon !      

Moi il est intégralement lisse sur toute la surface et je pense partir sur un Pirelli angel GT   pour une bonne longévité (en plus le site Pirelli recommande ce pneu pour notre 690). Mais je suis contant j'ai quand même réussi à faire 7500km/h avec ma petite conduite cool et si je tir sur la ficelle (sens propre comme figuré) je pense accrocher 8000.  

essorage du ride by wire, même pas un burn, j'ai trop peur de voir partir ma beauté sans moi

du genre tu met les gaz a fond et paf  par terre lol

sans déconner j'ai bien arsouillé avec mais comme cette saloperie de mich glissouille tout le temps beh je l'ai bouffé sur les glisses du retrogradage.

la je suis avec le dunlop je peut te dire que je l'ai pas encore mis en défaut il me reste 5 mm de BDP de chaque coté et pas une glisse de l'arriere par contre l'avant me fait peur maintenant lol

edit: j'ai pas eu le temps de le bouffer sur les cotés parce que je l'ai changé a 3800 km   

Bah les Rosso je connaissais les corsa et corsa SP mais sur des gros cubes ...
Et je sais qu'ils devenait trés trés limite dés la moindre humidité (Le SP même pas je le sortais sous la pluie xD )...
Et je pense qu'il va falloir que je vois vite pour changer Ces MRF de M.R.E !!!
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qui m'ont couté un jean à 200 boules aujourd'hui ...
Plus d'angle je peux pas ce sont les cale pieds qui limitent, et je la déhanche déjà comme un goret en rut ...

Franchement j'te comprends parfaitement pello... c'est michboules y dérapent de longue ! Moi aussi quand j'aurai changer l'arrière (et si il me met en confiance) après je vais avoir constamment peur de l'avant (surtout qu'il m'a déjà foutu par terre   ).

tant qu'à changer les pneus, il faut mieux changer les 2 mais je crois qu'on est un peu en HS là

Nicodu13 a écrit:

tant qu'à changer les pneus, il faut mieux changer les 2 mais je crois qu'on est un peu en HS là

Mon porte monnaie n'est malheureusement pas d'accord avec toi...   

fallais pas changer de pot 40 fois :p . Faut privilégier la sécurité avant tout ! D'ailleurs je pense que je vais pas tarder à changer le frein avant.

Nicodu13 a écrit:

fallais pas changer de pot 40 fois :p . Faut privilégier la sécurité avant tout ! D'ailleurs je pense que je vais pas tarder à changer le frein avant.

40 fois ????! GPR > Slip akra (d'okaz) et à ce moment là mes pneus était neuf... Alors "ho ho ho ho doucement garçon !" tu vas pas commencer à te la jouer groscarbu ?!   

Je conclus simplement par : les situations changent et bien souvent les finances avec... j'arrête là.   

Je te taquine ne tkt pas ! En tout cas, 1000 bornes faites en 4j pour moi x)

Je ressort le sujet,alors toujours des gens chaud pour rouler dans les bouches du rhones ?

MCobretty a écrit:

Bah les Rosso je connaissais les corsa et corsa SP mais sur des gros cubes ...
Et je sais qu'ils devenait trés trés limite dés la moindre humidité (Le SP même pas je le sortais sous la pluie xD )...
Et je pense qu'il va falloir que je vois vite pour changer Ces MRF de M.R.E !!!
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qui m'ont couté un jean à 200 boules aujourd'hui ...
Plus d'angle je peux pas ce sont les cale pieds qui limitent, et je la déhanche déjà comme un goret en rut ...

Très étonnant car sans déhancher, ni limer les cales pieds et donc faire le "goret en rut..."    j'arrivais à quasiment la même chose quand j'avais la 125 et le MRF :

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Tu fais peut être pas mon poids non plus
La garde au sol n'est pas la meme xD

Depuis j'ai un peu gratté en jouant sur la précontrainte de l'amorto pour la réhausser un peu ... mais bon ... C'est pas encore ça ...
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Faut que je vois pour essayer de trouver un de 390 qui est plus ferme... ou passer par autre chose ... :/

Belles vos bande peur mais faite attention, j'ai mit une duke par terre sur les routes du castellet a cause de se pneu pourri qui a decroché sur l'angle quand le calle pied a frotté, il n'aime pas les gros appuit c'est a changer au plus vite !

Bah les miens c'est réglé ... je dois les changer début du mois ... ils ne montent plus en température ...
Et ça au bout de 6000 bornes ... J'ai bien les boules... j'ai le jeu de plaquettes avant à changer aussi, mais c'est un autre détail ...

Ah c'est cool tu verra sa change la moto !

Ouais ... c'est pas fait pour me rassurer ça, vu le gogol qui pose ses grosses miches dessus xD
Par contre on est totale HS là xD
va falloir se recentrer

Pour répondre à bleuman, pourquoi pas