Balade bouches du rhones ?

Ouai faudrait que je prenne quelques photos ^^ (fin quand je dis noir et blanche c'est la mienne noire et la tienne blanche :p )

Excellent !! en noir elle claque aussi, j'avais longuement hésité.   

Bon par contre je viens de la faire brider mais bon, ça envoit quand même du paté :p . Je vais peut-être mettre des rapports plus courts

bridage A2 ?

gigirider a écrit:

bridage A2 ?

Oui il est certainement en A2.
Cette moto c'est légèreté et du couple a gogo... donc même en A2 ça doit être trique et glu au menu.

Moi je trouve la transmission parfaite, j'y toucherai pas.

Sur KTM Mania certain ont mis un pignon plus court ET 2 dents en plus!! Dans cette config ils tapent le 180 max mais d'un autre côté ça sert à rien d'aller à plus ... Je pense que c'est quand même un peu abusé, mais une dent en plus pourquoi pas . Et oui bridage A2

j'ai poussé la mienne a 175 en transmission d'origine, mais j'ai coupé les gaz.

va falloir que je teste jusqu’où elle peut aller quand même ^^

Mon père a prit 190 en config d'origine avant de la brider et il y avait encore un peu de marge

Voila petite photos des 3 motos (même si yen a plus que 2 maintenant ! ) du garage


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Jooooolie !!!
ça KTM sec chez toi.   

C'est vrai qu'elle est jolie aussi avec les caches noir, le orange du kit déco ressort vraiment bien.
Puis bien joué, pour ma part je préfère le modèle 2012 avec les jantes à battons.   

Jolies photos de famille !!!!

Nicodu13 a écrit:

Mon père a prit 190 en config d'origine avant de la brider et il y avait encore un peu de marge

Pareil pou moi 183 km/h et elle montait encore doucement

---- > http://www.duke125.fr/t3128p195-duke-690-je-fais-tout-a-l-envers

depuis j'ai mis un psb -1 , car je m'en fous un peu de la vmax, par contre le coup de pied au cul  

Je l'ai mis pour rouler en 3ième à 55 km/h en ville 

juste faire gaffe à pas trop tourner la poignée et l'embrayage en même temps ...  

Pour doubler ça répond direct, t'es très très vite à 175 km/h si tu ne fais pas gaffe et elle est loin d'être au rupteur la garce

duking a écrit:

Nicodu13 a écrit:

Mon père a prit 190 en config d'origine avant de la brider et il y avait encore un peu de marge

Pareil pou moi 183 km/h et elle montait encore doucement

---- >  http://www.duke125.fr/t3128p195-duke-690-je-fais-tout-a-l-envers

depuis j'ai mis un psb -1 , car je m'en fous un peu de la vmax, par contre le coup de pied au cul  

Je l'ai mis pour rouler en 3ième à 55 km/h en ville 

juste faire gaffe à pas trop tourner la poignée et l'embrayage en même temps  ...  

Pour doubler ça répond direct, t'es très très vite à 175 km/h  si tu ne fais pas gaffe et elle est loin d'être au rupteur la garce

Et tu utilises quelle cartographie ???

Oui c'est pour ça je pense que je vais changer le psb ou la couronne, ça cognera moins à bas régime et encore plus de patate

gigirider a écrit:

Et tu utilises quelle cartographie ???

celle d'origine
que du bonheur cette bécane, tellement légère par rapport à beaucoup d'autre

duking a écrit:

Je l'ai mis pour rouler en 3ième à 55 km/h en ville 

Mais même avec la démultiplication d'origine tu peux être en 3éme à 45~50Km/h en ville sans difficulté.
Et sa cogne absolument pas, faut être souple sur la poignée des gaz, question d'habitude...

oh si ça cogne, quand je prends ma rue jsuis obligé d'embrayer pour pas caller -_-' Le reste du temps ça me gène pas, mais de toute façon ya que du benef à avoir des rapports plus courts

Si tu l'dis...   

Dans quelques jours il trouvera le mode d'emplois du "filet de gaz" pour rouler en ville en 2 et en 3 !!   

non mais je sais faire, c'est juste quand la moto est presque à l'arrêt que ça me gène

c'est la particularité de ce moteur ........le tricotage de boite en ville. moi perso je n'hésite pas à repasser la première ! c'est surprenant au début mais on s'y fait vite.

Avant aussi je tombais la 1ére en ville et surtout dans les petits rond-points lent... mais maintenant c'est extrêmement rare car une fois l'habitude venue c'est même très fréquent que je les prenne en 3éme.  C'est finalement une moto très amical qui sait tout faire et la 1ére je la passe quasiment plus en ville.   

En tout cas j'approche des 7500Km et j'ai mon pneu arrière est TOTALEMENT HS (j'arrive à la ficelle  ). Je ne sais pas trop par quoi le remplacer... j'hésite à mettre un bon pneu GT, genre pirelli Angel GT (histoire que ça dure un peu quoi).

je l'ai acheté à 4000 km ya 2 semaines et je suis à 5000 là :p

on y prend gout à ces petites bébettes !!!! c'est bon ça !    

Samedi je monte à buis les baronnie pour aller grimper, jvais passer que par des petites routes (200 km, google map annonce 4h ) . ça tente du monde de faire un bout de chemin avec moi ?