Duking Duke 690

Super félicitation !

Félicitations Duking

cool duking a toi le rodage ^^

merci à tous , trop content
maintenant le rodage à faire au petits oignons
pourquoi je travaille aujourd'hui ?

cool !!!!
félicitations !!
tu vas enfin pouvoir en profiter

Félicitations !

didine a écrit:

Haaannnn c'est moche !!! J'aurais honte a ta place !!! Mdr la pauvre....
Oui sinon si tu veux me refaire une photo bien de profil jte refais ça

la voila de profil
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duking a écrit:

merci à tous , trop content
maintenant le rodage à faire au petits oignons
pourquoi je travaille aujourd'hui ?

Pour payer la Duke et belle petite photo

Félicitation.

Hâte de connaitre tes impressions de la bête.

merci !!!
- Pour les impressions , je fais le rodage donc vaut mieux attendre un peu
il y a un bouton sous la selle passager qui permet un réglage du moteur-
- 1 - moteur souple et régulier
- 2 - moteur plus nerveux
- 3 - moteur équilibré

j'ai mis la bête sur le 1 pour faire le rodage et déjà là ça promet , faut pas trop titiller les gaz !
je vous tiendrais au jus

je te fais le petit proto des que je peux

felicitations duking

te voila remis dans le bon sens

Très belle

merci à tous

Félicitation ! Magnifique la 690, par contre je trouve la bavette bien plus grosse et affreuse que sur la 125 ..

c'est ça !!! la corde au cou
merci JP !!!

M&M :p
J'attend ce n° avec impascience ^^

duking a écrit:

merci à tous , trop content
maintenant le rodage à faire au petits oignons
pourquoi je travaille aujourd'hui ?

Féloch pour ton permis !!!!
Tu verra le rodage n'est pas si contraignant que ça, entre 3000tr/mim et 5000tr/min y a de quoi s'amuser, rien a voir avec la 125 tu ne te trainera jamais, il suffit juste d'être souple en essorant la poignet.

duking a écrit:

merci !!!
- Pour les impressions , je fais le rodage donc vaut mieux attendre un peu
il y a un bouton sous la selle passager qui permet un réglage du moteur-
- 1 - moteur souple et régulier
- 2 - moteur plus nerveux
- 3 - moteur équilibré

j'ai mis la bête sur le 1 pour faire le rodage et déjà là ça promet , faut pas trop titiller les gaz !
je vous tiendrais au jus

Au début c'est très impressionnant, mais tu t'y fera très vite.
On m'avait dis la même chose, j'y croyais pas trop, mais ils avaient raison. Serte elle est très coupleuse, ça tracte mais en puissance pur elle ne casse pas trois pattes a un canard (hé 68cv). Mais elle donne la banane ! sous le casque et surtout dans le slip c'est le principal.
Cependant dommage que je n''ai plus confiance en son train av depuis ma gamelle... sa reviendra petit à petit.

TerminaForce a écrit:

Cependant dommage que je n''ai plus confiance en son train av depuis ma gamelle... sa reviendra petit à petit.

c'est arrivé à mon neveu avec une Z1000 , dans un virage la roue avant a décroché, résultat: une Z1000 à la casse

comment ça t'es arrivé, tu t'es trop couché ? accéléré trop tôt , pneu trop neuf ?

duking a écrit:

TerminaForce a écrit:

Cependant dommage que je n''ai plus confiance en son train av depuis ma gamelle... sa reviendra petit à petit.

c'est arrivé à mon neveu avec une Z1000 , dans un virage la roue avant a décroché, résultat: une Z1000 à la casse

comment ça t'es arrivé, tu t'es trop couché ? accéléré trop tôt , pneu trop neuf ?

C'est arrivé bêtement en roulant comme une teub à 50KM/H. Le genre de moment ou tu dis : "impossible il ne peut rien m'arriver".
j'étais concentré, je ne faisais absolument pas l'idiot, je soignais mes trajectoires puis PAAAFFF même pas le temps de comprendre que j'étais déjà par terre en plein milieu de la chaussée, dans un tout petit virage, sur une zone humide sous un coin d'ombre.

Depuis je fais plus attention au train AV et j'ai constaté qu'il est très farceur quand la route est mouillé. Je sent régulièrement des micros pertes d'adhérence et je suis convaincu que la monte pneu Michelin est vraiment mauvaise sur le mouillé et peut-être que la fourche trop souple y joue aussi.

Enfin bref, de toute façon je déteste de tout mon âme les pneus Michelin c'est de la M*RDE !!!!
4 gamelles en 14ans de moto et 3/4 c'était avec des pneus Michelin sur des pertes d'adhérence ridicule.

c'est quand même pas pire que les pneus de nos Duke
au boulot ils jurent que par Michelin...

riton69 a écrit:

c'est quand même pas pire que les pneus de nos Duke
au boulot ils jurent que par Michelin...

Oué beaucoup ne jurent que part c'est saloperies de Michelin, quand je raconte mon expérience je passe soit pour un fou, soit pour un guignol qui ne sait pas conduire.
En tout cas moi je préférais les pneus de la duke 125 (en même temps j'ai jamais pu les tester sur route humide), mais si non c'est PIRELLI ONLY !

Avec Pirelli j'ai d'innombrables souvenirs nostalgiques de mise en équerre incroyable qui bercerons toute ma vie, alors qui'avec Michelin c'est que des souvenirs de gamelles a cause de manque d'adhérence à la con...

dimanche j'étais de sortis pour roder ma belle avec 2 autre bécanes (une ducati et une Z1000)
on s'est arrêtés voir un gars faire du trial dans la balade
cette personne m'a justement dit qu'elle avait auparavant une duke ....( 650 ou quelque chose comme ça) et qu'il avait changé les pneus à cause de la tenue de route
il m'avait demandé si j'en étais content , il m'a conseillé lui aussi une autre marque qui allait très bien sur la duke mais je ne m'en rappelle plus
si je le retrouve ........

Continental ou Dunlop ?
Sport Attack ou Sport Smart ?