ffmc info et utilité

salut à tous et toutes.

suite à une discussion sur le sujet du port (ou pas) du brassard rétro-réfléchissant, (https://duke125.forumgratuit.org/t2979p15-petition-contre-le-port-de-brassard-retro-reflechissant), l'idéé de créer un post sur le rôle de la ffmc à émergé.

voici donc en quelques lignes ce que fait cette fédération pour tous les usagers de deux roues motorisés (comprenons bien : scooters, 50cm3, 125cm3, GC et maxi-scooters), donc la majorité des personnes présentent sur le forum.

la ffmc ce n'est pas que contestation et mobilisation qui bloque les routes en tout genre, c'est avant tout un combat mené depuis 1980 !!!!

plutot que des bureaucrates, elle essaye de démontrer que la route du point de vue d'un deux roue n'est pas la même qu'en voiture

quelques exemples de ce qu'ils essayent de mettre en oeuvre pour les deux roues :

sur le sujet de l'adhérence:

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article110

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article111

elle organise des commissions et fait des tests :

pour les anti-vols

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1450

et bien d'autres...

je ne parle pas du rejet du controle technique pour les deux roues auquel nous avons échappé, imaginez la galère supplémentaire !

ils essayent de se battre aussi contre l'agrandissement (encore) des plaques numéralogiques (pour mieux recevoir les pv)

et dernier point sur lequel je pose votre attention

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2449



voilà, désolé d'avoir placé tous les liens plutot que de vous les expliquer mais un peu de lecture ne fait pas ne mal et ainsi on se rend mieux compte de l'action de la fédé et qu'ils sont sur tous les fronts pour nous, pour nous rendre un plaisir maximum en rapport avec la sécurité au quotidien.

Hmm hmmm...
Peut etre le post n'est il pas placé dans la bonne rubrique, je laisse un modo le replacer au besoin

Merci pour ce post (qui est bien placé à mon sens...)
j'espère qu'ils réussiront enfin à faire passer la "remontée de file" en tant que fait reconnu et plus seulement toléré, depuis le temps que les 2 roues se battent pour ça....

http://news.moto-journal.fr/hot-news/le-conseil-de-leurope-rejette-le-controle-technique-obligatoire

Pour une nouvelle...c'est une bonne nouvelle!

Oui c'est la bonne nouvelle de cette fin d'année, mais pour combien de temps encore!

Bien vu pour le post!

ça c'est cool!

Une bonne nouvelle pour l'année qui débute.

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=?cidTexte=JORFTEXT000026871843&dateTexte&oldAction=rechJO&categorieLien=id

Les pilotes de GC seront ravis!

Comme moi

ça bosse sur les remontées de files

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2469

et si ça peut en rassurer certains (et annoncer à ceux qui n'en savaient rien, qu'ils ont un peu de temps)

http://www.service-public.fr/actualites/002384.html

http://blogs.motomag.com/concertation2RM/index.php?post%2FLa-betise-insiste-toujours2

Hola!!

Je ne vous ai pas mis l'info pour la délibération du jour sur le CT pour les 2roues mais voilà l'issue de ce débat et vote.
faut se mobiliser et pleurer un peu.

http://www.ffmc.asso.fr/article2540.html

pfff... encore des lois pour nous obliger a dépenser du pognon...

Tu veux savoir je me casse en sibérie la y aura pas de vieux c*ns qui nous feront cracher du pognon.

RTR a écrit:

Tu veux savoir je me casse en sibérie la y aura pas de vieux c*ns qui nous feront cracher du pognon.

part plutôt en alaska pécher le crabe royal ! tu bosses 3 a 4 mois et le reste du temps tu pars chasser la belette en californie avec la moto de tes rêve ! 

bloquons les routes  

http://news.moto-journal.fr/hot-news/les-senateurs-rejettent-encore-le-controle-technique-moto
 

       

J'ai pas trouvé d'autres endroits pour le dire, celui-ci est le plus approprié je trouve (le mail que m'on papounet m'a fait tourner):

Chère Madame, Cher Monsieur,
Notre action contre le projet de Manuel Valls de baisser les limitations de vitesse vient de dépasser 230.000 signataires.
Si chacun arrive mobiliser cinq personnes, nous pouvons dépasser le million de protestataires.
Et Il y en aura besoin. Car le gouvernement est en train de sortir l'artillerie lourde pour nous imposer ce nouvel épisode de punition-taxation des automobilistes.
Aucun des arguments avancés, ni la sécurité, ni l'écologie, ne tient. Mais si nous nous laissons faire, si nous les laissons convaincre l'opinion publique, alors :
Vous devrez bientôt rouler en toutes circonstances à 110 km/h maximum sur autoroute, à 80 sur route, et à 30 km/h partout en ville !
Et comme ce sera impossible de tenir des vitesses si basses, nous serons tous des proies faciles pour les radars fixes, mobiles et embarqués dont sont, de plus en plus, truffés nos trajets. Les PV pour "excès" de vitesse vont nous tomber dessus en rafale.
S'il vous plaît, aidez-nous à stopper de toute urgence ce projet effroyable.
Signez dès maintenant votre pétition et transférez ce mail et les informations qu'il contient à tous amis qui seraient intéressés :
1) L'argument "sécurité" ne tient pas :
On dispose de données qui montrent qu'augmenter les limitations de vitesse ne nuit pas à la sécurité.
En France, entre 1998 et 2002, le nombre de décès sur les routes a diminué de 15 % alors que la vitesse moyenne de circulation augmentait sur tous les types de réseaux : autoroutes, routes nationales et réseaux urbains.
Au Texas, les autorités viennent d'augmenter la limitation de vitesse sur ses autoroutes récentes à 85 mph (137 km/h). Elles ont fait un constat simple : la précédente augmentation (à 80 mph en 2006) n'a pas empêché le taux de mortalité de continuer à baisser. La Virginie réfléchit également à une telle augmentation.
En réalité, compte tenu des progrès techniques gigantesques des véhicules ces dernières décennies (tenue de route, freinage…) et de la voirie (revêtement drainant, etc.), les limitations actuelles sont caduques. Les maintenir au niveau actuel est déjà discutable. Mais les baisser, c'est carrément indéfendable.
Baisser les limitations obligerait simplement, tous les jours, des millions de personnes qui roulent à une vitesse très raisonnable, sans provoquer le moindre accident, à rouler… encore moins vite. Qui peut croire un seul instant que ça fera diminuer le nombre d'accidents ?
Sans compter qu'avec une limitation à 110 km/h sur autoroute, les conducteurs seront très nombreux à se détourner de ce réseau payant. Ils iront donc sur les nationales dont certains tronçons sont dix fois plus dangereux que les autoroutes.
Et on voudrait nous faire croire que ce projet va améliorer notre sécurité ?
2) L'argument "écologie" ne tient pas :
Une semaine après les déclarations de Manuel Valls, c'est le secrétaire général du "débat national sur la transition énergétique", Thierry Wahl, qui s'y est mis ! Selon lui, il faut baisser les limitations pour réduire la consommation de carburant et polluer moins.
Mais là encore, rien n'est moins sûr.
Au contraire, l’Ademe (Agence de l’environnement et de la Maîtrise de l’Energie) elle-même affirme que "le passage de 50 km/h à 30 km/h affiche des résultats très variables voire contradictoires, soit de -10% à +30% selon les polluants et les études."
Quand aux autoroutes, pour avoir un réel impact sur la pollution, il faudrait les limiter à... 80 km/h !
3) Un coût insupportable
La baisse des limitations aura un impact économique désastreux : perte de temps dans les trajets, ralentissement et renchérissement du trafic des marchandises, etc. Selon les premières estimations, cela représenterait une facture comprise entre 5 et 8 milliards d'euros par an ! Irresponsable en cette période de récession où chaque nouvelle charge pesant sur les entreprises françaises se traduit par des chômeurs supplémentaires.
Ne pas oublier, non plus, que baisser les limitations de vitesse, c'est changer des centaines de milliers de panneaux. Ce serait engager une dépense publique de plusieurs dizaines de millions d'euros. Inacceptable, à l'heure où l'Etat manque cruellement d'argent.
Avec les limitations actuelles, plus de 27.000 PV pour excès de vitesse sont dressés chaque jour, et 10 millions de points de permis sont retirés chaque année.
Sur des routes truffées de radars-pièges (fixes, mobiles, embarqués), une baisse des limitations de vitesse entraînerait une explosion de PV à 68 €. Insupportable pour des millions de Français qui ont déjà du mal à joindre les deux bouts.
Ne laissez pas Manuel Valls nous faire ça.
S'il vous plaît, signez notre pétition "Non à la baisse des limitations de vitesse" et transférez cet email à tous vos contacts.
Merci de votre aide et bonne route !
Christiane Bayard
Secrétaire générale

À un moment donné la seule solution sera de faire péter l'élysée ils savent pas quoi faire de leurs journées sérieusement???