Michelin Pilot Power

Les pneus d'origine perdant 0,100 bar la semaine,

Je viens de commander des Michelin Pilot Power, pour passer l'hiver pénard.

Montage jeudi apres midi (203,50€ tout compris chez Cardy,Petite promo jusqu'au 9 octobre il me semble)

Premiere impression jeudi Soir

@+

tu va vite sentir la difference

Excellent choix.

Bon choix,j'ai les mêmes depuis la fin du printemps, incomparable!
je m'étais plaint de perte de pression chez mon concess', résultat: KTM a payé 50% pour le pneu arrière défectueux...

petit conseil, n'enfonce pas ton ongle dedans tu risque de rester collé

Ca y est je les aient !!!

Ils sont super beaux, mais il faut les roder, encore un rodage de plus a faire.

Premier contact, j'ai l'impression que la moto rentre mieux dans les virages, avec plus d'angle que ceux d'origine.

Suite a la prochaine sortie, plus longue qu'aujourd'hui.

Savez vous combien de kms pour le rodage des pneus et la pression des pneus sur route ????

@+

Cete75 a écrit:

Ca y est je les aient !!!

Ils sont super beaux, mais il faut les roder, encore un rodage de plus a faire.

Premier contact, j'ai l'impression que la moto rentre mieux dans les virages, avec plus d'angle que ceux d'origine.

Suite a la prochaine sortie, plus longue qu'aujourd'hui.

Savez vous combien de kms pour le rodage des pneus et la pression des pneus sur route ????

@+

Cardy Vanves ?

Cete75 a écrit:

Ca y est je les aient !!!

Ils sont super beaux, mais il faut les roder, encore un rodage de plus a faire.

Premier contact, j'ai l'impression que la moto rentre mieux dans les virages, avec plus d'angle que ceux d'origine.

Suite a la prochaine sortie, plus longue qu'aujourd'hui.

Savez vous combien de kms pour le rodage des pneus et la pression des pneus sur route ????

@+

j'ai les memes pneus j'ai fait env. 200km pour le rodage en prenant de l'angle progressivement

YES ! Cardy Vanves

Pourquoi ?

[quote="Cete75"]YES ! Cardy Vanves

Pourquoi ?[/quote

j'y suis passé ce midi & ils attendaient une Duke
Et en fin limier : Cete75 pneus neufs ! élémentaire
mon cher Michelin

Bien vu

Alors c'est toi qui va les avoir bientôt

dommage que l'on ce soit raté

Bonnes premieres impressions au guidon

Attention rodage

Si tu as le temps passe au Duke Bar Team , Vendredi soir

@+

Cete75 a écrit:

Bien vu

Alors c'est toi qui va les avoir bientôt

dommage que l'on ce soit raté

Bonnes premieres impressions au guidon

Attention rodage

Si tu as le temps passe au Duke Bar Team , Vendredi soir

@+

Attendre encore un p(n)eu ils n'ont que 23500
je tenterai bien un 30000 km. Frais à prévoir la
semaine prochaine réglage soupapes & un second
kit chaine, une vidange warning !! pas trop d'huile
sinon -20 km/h, m'en fout c'est moi qui régale, oups
pardon qui vie d'ange,
Ps: pour le duke bar c'est le nom du boulevard
qui me rend malade

Pour moi les Michelin Pilot Power, ils sont juste géniaux ! Et ils ont une efficacité de malade sur circuit

Salut tout le monde,  j'ai une petite question ayant bien user mes pneus d'origine sur ma 390 duke, je recherche de nouveaux pneus et je suis tomber sur les Michelin pilot power mais la taille des pneus qu'ils indiquent me choque un peu ils mettent un 120/70 ZR 17 M/C (58W) PILOT POWER F TL a l'avant et a l'arriere 170/60 ZR 17 M/C (72W) PILOT POWER R TL est ce normal merci de vos reponse =)

Un petit passage par le section "présentation des nouveaux" serait un excellente chose avant de poster sur le forum ! merci d'avance........

Oui les meme taille que sur la 125

Alors perso, sur ma 390 je suis en Conti Attack SM ... un regal sur le sec mais un peu moyen sur route mouillé, mais genre jsute un peu mouillée, le truc bien glissant, la puissance ne passe plus

Par contre si tu es du genre rouleur tout temps ... Passe sur les Metzeller M7RR
Un RE-GAL !!!
Et surtout ca tient parfaitement bien sur sec et te mettent vraiment en confiance sur le mouillé

As tu testé les pilot power sur de "petite tailles" comme du 160 ?????

D'accord merci bien =) mais je voudrais juste être sur que ces pneus sont bien homologuer car la taille du pneu change de l'origine qui lui est de 110 a l'avant et 150 a l’arrière =)

non je n'ai pas tester du 160

En principe tu as un tableau des pneus homologués pour ta moto dans le carnet KTM qui concerne les marques et les types de pneus , mais il ne faut aucunement changer la largeur préconisée ! cela ne t'apportera rien et la moto sera beaucoup moins vive au changement d'angle ! dans les pneus compatibles , tu as largement le choix pour trouver ton bonheur au niveau sensations .

d'accord merci bien de la reponse =) je vais repartir sur les pneu d'origine en Metzeler =)

juliien88000 a écrit:

non je n'ai pas tester du 160

je m'adressais à MCobretty.....qui n'aime pas les pilot power .

En Metzeller testes les Metzeller M7RR qui d'après MC sont vraiment top !!

oui je pense que je vais partir sur celui la =) sur mon livre d'entretien le garagiste m'as ecrit pour le pneu arriere en dimension 160/60 au lieu de l'origine en 150/60 est ce que sa change beaucoup niveau conduite ?

Tu vas perdre en vivacité au changement d'angle ....sensation que la moto est plus lourde.....

Ah ouais oublie le 160 sur la 390 ... trop de trainée au sol surtout si tu pars
sur des gommes à profil plat...
Tu vas avoir l'impression d'avoir un camion ... je rejoins Gigi sur ce point
en plus c'est pas comme si avec 44 poneys on martyrisait des pneus en 150 xD


@Gigi
non pas eu l'occase de tester avec moins de 60 bourrins...
Mais pour les avoir mis cote à cote chez mon mécano ils sont certes moins plat
que les anciennes générations, mais ils le sont toujours plus que des metz ou des pirelli ...
Là je suis en conti attack SM à l'arrière et M7 à l'avant
jusqu'a montage d'un autre conti mardi matin
J'aime pas déparailler ... Trés bon sur le sec mais un peu flippant sur le mouillé ... ca me rappel les supercorsa SP de chez Pirelli ...