TUTO support de plaque

Bon j'ai realisé mon support de plaque, trouvant le rg trop court et le powerpart trop cher j'ai voulu une alternative aux fabrication deja vue ici.J'ai voulu garder un minimum d'inclinaison de la plaque en essayant de pas trop casser la ligne de la moto,j'ai egalement voulu conserver le feux de plaque;donc en gros j'ai fait une sorte de platine a visser sur le garde boue sur laquelle viendra se fixer la plaque en dernier;je poste quelque photos pour vous donner une idee.


La platine au depart que j'ai raccourci ensuite sur sa hauteur car esthetiquement ça allait pas,elle sera peinte en noir mat pour se fondre avec le garde boue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une fois lle garde boue decoupé la platine est vissé dessus,a noter que les vis du bas englobe la platine le garde boue et le passage de roue car apres decoupage on a plus rien pour fixer l'ensemble.(ecrou frein recommandé)
recuperer le support d'eclairage et l'adapter a la forme du garde boue (c chiant) et enfin riveter la plaque sur la platine
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quelques vues sous differents angles
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voila,j'attends vos avis mais pour ma part suis assez satisfait

Pourquoi pas...
Mais avec l'inclinaison qu'elle a, tu n'as pas peur de te faire arrêter pour défaut de visibilité de plaque ?

fendrick a écrit:

Pourquoi pas...
Mais avec l'inclinaison qu'elle a, tu n'as pas peur de te faire arrêter pour défaut de visibilité de plaque ?

c'est le risque

Mais nan, c'est plus pratique pour les hélicos

fendrick a écrit:

Pourquoi pas...
Mais avec l'inclinaison qu'elle a, tu n'as pas peur de te faire arrêter pour défaut de visibilité de plaque ?

meme de loin ça reste correct niveau visibilité,apres c'est sur on est pas a l'abri d'un kepi zelé

C'est très sympa, mais je te garantis que t'es en infraction totale sur l'inclinaison de la plaque. Ton véhicule sera immobilisé et ta carte grise te sera restituée seulement avec un support de plaque homologué ( en plus de l'amende à payer). Donc résultat si ça t'arrive, tu seras obligé d'en acheter un vu que celui d'origine, au vu des photos, est inutilisable. Ça risque de te revenir cher au bout du compte. Bon courage.

bonjour je vous présente mon support de plaque fait maison, budget 0euros, temps: 3h
il vous suffit d'avoir une meuleuse; un tournevis et clef a boulons (fournis avec la moto lors de l'achat ) et deux pattes voila les photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sympa
Par contre, pour info, les flics n'aime pas les plaques vissées ou boulonnées...
Tu devrais la riveter si tu veux éviter les emm... ennuis...

Et il manque l'éclairage non ?
0_o

oui merci du conseil cimcim
euh oui je l'ai pas mit ... j'ai pas trop la place :/

gruecorrado a écrit:

y a rien d'osé !! si je l'avais loupée j’aurai pris un powerpart après

essayer ne coute presque rien

Ton tuto est très simpa, le seul truc c'est que comme les autre je pense que la gendarmerie ne soit pas très contente de ce genre de support déjà parce qu'elle est trop incilné ( enfin on dirait ) mais aussi parce qu'il n'y a plus d'éclairage de plaque. Mais sinon pour ceux qui n'ont pas peur de ce prendre une amande ce tuto est très bien fait !

Suite a plusieurs demandes par Mp concernant mon support de plaque je vais tenté de vous faire un petit tuto le plus clair possible

donc voici ma version de SDP homemade
l'idée principal étant de conserver l'éclairage et la plaque d'origine.

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- Outillage: perceuse, tourne vis,clé a pipe, dremel ou scie a métaux, feutre, fil de fer et carton.



Avant de commencer démontez la partie inférieur du passage de roue quatre boulon et deux vises de mémoire !

step 1:

découper de la parti a conservé (celle qui tient la plaque) suivant le profil du carénage sous le feu arrière
astuce : vous pouvez utiliser un fil de fer et un carton pour vérifier le gabarit

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step2:

on vire ce qu'il y a en trop pour passer d'un garde boue à un support de plaque.
-à partir de là votre blouson sera sale les jours de pluie-

Attention à couper après les perçages existants qui serviront plus tard pour fixer la partie découpée.

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step 3:

j'ai pas de photo mais en gros c'est remontage du passage de roue démonté au tout début, puis découpe de celui-ci toujours en conservant les perçages existant qui permet de visser la partie découpé en 1

step 4:

percer la pièce découpé derrière la plaque suivant les fameux perçages

step 5:

installation au passage d'une petite catadioptre pour être en règle en cas de contrôle et surtout rester visible en toute circonstance.



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Voila bonne chance

Merci DK38 ...

beau boulot !

Voici une réalisation intéressante surtout pour la protection contre la pluie
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OMG, que c'est moche !

Bien degueu !!

Le plus efficace dans ces conditions est encore de pas la sortir ^^

knarf a écrit:

Voici une réalisation intéressante surtout pour la protection contre la pluie
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n'en fou de la pluie mode schtroumpf grognon

Je n'aime pas, autant garder la pelle à tarte.

Je n'attendais aucun commentaire positif sur l'esthétique.
Je partageais juste ma trouvaille

Par contre la machine est belle, suis assez fan du cadre et des roues

Je trouve ca super, ça evite le support a 196 euros de ktm...

Pele a tarte ou pas , quand il flotte, tu mange, c'est le prix a payé pour profité de dukette
Meme sous l'eau, et oui , elle , est waterproof, pas nous..)
Astuce: prendre une graaande bache , comme sur les poussettes , et hop au sec...^^
Ou prendre le bus..

salut tout le monde magnigfique ces tutos et meilleurs voeux a tous en retard leger probleme de box internet :/ et pas le coeur nn plus a la duke mais finalement elle va surement bientot arriver cher moi :p et la pelle a tarte va degager aussi quesque ces moches !!! quelle idee de mettre ces mocheté sur de belle machine !!!!