Banc de puissance chez Sasie Center

Sasie Center à Pontault Combault mettra à disposition un banc de puissance sur son parking. Ce sera les samedi 9 et 16 juin. Pour ceux qui veulent savoir si leur Duchesse atteint les 20cv (ou pas!)...

Th.B a écrit:

Sasie Center à Pontault Combault mettra à disposition un banc de puissance sur son parking. Ce sera les samedi 9 et 16 juin. Pour ceux qui veulent savoir si leur Duchesse atteint les 20cv (ou pas!)...

J ai vu ça. J irai y faire un tour

Th.B a écrit:

Sasie Center à Pontault Combault mettra à disposition un banc de puissance sur son parking. Ce sera les samedi 9 et 16 juin. Pour ceux qui veulent savoir si leur Duchesse atteint les 20cv (ou pas!)...

Voila une bonne idée, il faudrait une duchesse stock et une diouke de la mort avec filtre, pot et kit leds...histoire de faire tomber quelques idées reçues ...ou pas !

grave je vais y faire un tour c'est clair, titou viens avec ta duke.

uneak a écrit:

Th.B a écrit:

Sasie Center à Pontault Combault mettra à disposition un banc de puissance sur son parking. Ce sera les samedi 9 et 16 juin. Pour ceux qui veulent savoir si leur Duchesse atteint les 20cv (ou pas!)...

Voila une bonne idée, il faudrait une duchesse stock et une diouke de la mort avec filtre, pot et kit leds...histoire de faire tomber quelques idées reçues ...ou pas !

Tenez nous au jus, Merci d'avance.

Ça marche avec la roue avant? car j ai l impression quel marche mieux que l arrière

Titou !!! On a dit la duke !!! Te plante pas !!!

Banc Fuchs, roue arrière, le passage coute 20€ .. je l'ai fait avec mon CBR et jy retourne ce samedi vraisemblablement car depuis jai posé mon K&N

devyll a écrit:

Banc Fuchs, roue arrière, le passage coute 20€ .. je l'ai fait avec mon CBR et jy retourne ce samedi vraisemblablement car depuis jai posé mon K&N

tu as la courbe de ton CBR pour voir comment elle est ?

A oui l info sera pas de refus !!

Yes la courbe se trouve sur le topic de mon CBR --> Page 2
Suffit de cliquer sur ma signature

Je dois être à Sasie vers 12h tout à l'heure donc j'aurai un nouvelle courbe cet aprem
Je la posterai aussi

Je me pose juste la question de savoir si je la passe avec ou sans la chicane ... car la première fois je l'avais fait avec la chicane ...

Je crois que la chicane fait perdre un peu de perf

La chicane permet d'avoir de meilleures reprises car c'est le retour de gazs qui fait que la moto a plus de couple ... du coup, qui dit chicane dit plus petite orifice pour la sortie des gazs et donc plus de retour.

Quoi qu'il en soit, je suis déçu de mon passage car au final la compatibilité Devil + K&N n'est pas terrible.
J'ai une VMAX réelle similaire mais j'ai perdu 0.4 en puissance ... je vais donc je pense virer mon K&N et remettre l'original (ou bien changer de marque de filtre à air ^^ )


Par contre, un copain avec un PSB de 16 + Akra +k&N a sorti 15.5 et 149kmh en vmax réelle

Les 150 km/h proviennent du banc ?

149km'h réel ?!

Moi qui penser que le compteur etait mal étaloner sur le cbr..

je serai bien venu avec vous pour faire un nouveau test moi aussi

alex28 a écrit:

149km'h réel ?!

Moi qui penser que le compteur etait mal étaloner sur le cbr..

marcdu78 a écrit:

je serai bien venu avec vous pour faire un nouveau test moi aussi

C'est quoi la valeur à la roue de ton 1er passage ?

axou-17 a écrit:

marcdu78 a écrit:

je serai bien venu avec vous pour faire un nouveau test moi aussi

C'est quoi la valeur à la roue de ton 1er passage ?

la réponse ici

Merci, mais ces valeurs sont au vilo, j'aimerais bien savoir à la roue moi

axou-17 a écrit:

Merci, mais ces valeurs sont au vilo, j'aimerais bien savoir à la roue moi

non valeur à la roue

axou-17 a écrit:

Merci, mais ces valeurs sont au vilo, j'aimerais bien savoir à la roue moi

Puissance a la roue = 12% de moin qu'au vilo

marcdu78 a écrit:

axou-17 a écrit:

Merci, mais ces valeurs sont au vilo, j'aimerais bien savoir à la roue moi

non valeur à la roue

En dessous du graphique y'a marqué "Vilb", je pense pas qu'ils utilisent cette abréviation pour désigner la roue ...

alex28 a écrit:

axou-17 a écrit:

Merci, mais ces valeurs sont au vilo, j'aimerais bien savoir à la roue moi

Puissance a la roue = 12% de moin qu'au vilo

Ben, pas vraiment, c'est pas un chiffre précis justement, j'veux dire que y'a pas juste à faire jouer le pourcentage et hop on a le bon chiffre, y'a plusieurs paramètres ( que je connais pas ) à prendre en compte et ça dépend des bancs de puissance.

Je demande à la roue, parce qu'au vilo, c'est une valeur calculée par rapport à la roue, donc c'est encore plus théorique ...

axou-17 a écrit:

Ben, pas vraiment, c'est pas un chiffre précis justement, j'veux dire que y'a pas juste à faire jouer le pourcentage et hop on a le bon chiffre, y'a plusieurs paramètres ( que je connais pas ) à prendre en compte et ça dépend des bancs de puissance.

Je demande à la roue, parce qu'au vilo, c'est une valeur calculée par rapport à la roue, donc c'est encore plus théorique ...

Oui, toute les motos n'ont pas les même perte.
Les paramètres sont les pertes de puissances qu'il y a du vilo à la roue (la boite à vitesse , roulements , la chaine , etc)

C'est 12% pour un 1000 cbr

Apres j'ai vu un article ou justement ceter un mec qui passer les moto au banc , et donc deux moto identique peuvent faire la meme puissance au vilo mais a la roue yaver 11 ch de diff ..

Donc c'est variable d'une moto a une autre sa se calcule qu'au banc

alex28 a écrit:

C'est 12% pour un 1000 cbr

Apres j'ai vu un article ou justement ceter un mec qui passer les moto au banc , et donc deux moto identique peuvent faire la meme puissance au vilo mais a la roue yaver 11 ch de diff ..

Donc c'est variable d'une moto a une autre sa se calcule qu'au banc

C'est pas parce que c'est 12 pour une cbr que ça l'est pour toutes les motos ...

Sauf que la puissance au vilo, c'est pas la vrai puissance que le banc calcule, à la base il prend celle à la roue, et après il calcule avec des logiciels ou je n'sais quoi la puissance au vilo, donc plutôt théorique.

Mais bon, de toute façon, les bancs de puissance ne sont pas toujours très précis ... J'ai vu sur le forum yzf, un a gars a passé sa r125 au banc, en étant full origine elle sortait 19 ou 20 chevaux