Ma Duke 200

Hier je suis donc aller chercher ma Duke sous en temps de chien, une pluie de dingue.
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Mais ce matin avec ce magnifique soleil j'ai vraiment apprécier ma petite balade à la découverte de mon "quartier" sachant qu'à la base je ne circulais qu'en transport en commun. Quel pied de se balader, de se perdre, et biensur de retrouver son chemin. Pour une première journée rien à dire à part que je l'adore ma Duke !
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félicitation pour ton achat
bon rodage avec un week end pareil

et puis si il pleut pas de soucis ta 200 est "waterproof"

Pour vendre sa Duke 200, KTM doit rassurer, dès la sortie du produit, sa clientèle des pays dits émergents. En effet, la firme autrichienne doit séduire des motards qui sont bien souvent confrontés aux inondations dues notamment aux périodes de crues

https://www.youtube.com/watch?v=oqMc1q_dEGc&feature=player_embedded

alors ça baigne ?

Ouais enfin vu que c'est du made in india perso je testerais pas

la premiere 200 du fofo!

bravo pour t'on 200, jolie duke

Salut tout le monde,
donc après quelques modif' voici à quoi elle ressemble maintenant...

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...et ce n'est pas fini d'autre modif' sont à venir...

Sujet déplacé dans la bonne section!

Duke 125, Duke 200, c'est plus ou moins la même chose non? Ce n'est pas une "autre" moto.

Jildaz a écrit:

Sujet déplacé dans la bonne section!

Duke 125, Duke 200, c'est plus ou moins la même chose non? Ce n'est pas une "autre" moto.

Merci !
( oui c'est la même chose avec quelques chevaux en plus )

A l'oeil nu on ne remarque pas la différence!

Tu en as parlé un peu dans le topic approprié? Quel est ton ressenti sur cette dukette? Tu as pu comparer avec la 125?
C'est quoi la raison de ton choix? Pourquoi pas une 600 si tu as le permis A?

Désolé ça fait beaucoup de questions mais je suis de nature curieuse!

:p

elle claque !!!!
franchement tu n'as pas perdu de temps... elle est superbe en full noir et blanc..
alors ça marche bien la 200 ???

didine a écrit:

elle claque !!!!
franchement tu n'as pas perdu de temps... elle est superbe en full noir et blanc..
alors ça marche bien la 200 ???

Je ne connais que la 200, c'est ma première moto, ici ils n'ont pas la 125, ceci explique mon choix.
Il faut savoir qu'à Hong Kong "il n'y a qu'un seul permis moto".
En faisant traduire mon permis français, permis B et donc le fait que je puisse conduire une 125 fait que maintenant j'ai le permis grosse cylindré...donc l'idée c'est de me faire la main sur la 200cc et puis passer à la RC8 version 350cc en 2014...dans un monde parfait.

Pour l'instant j'ai l'impression d'avoir un vélo niveau maniabilité, suffisamment de patate pour les dépassements et un effet "catch eyes" donc pour moi elle est parfaite

non franchement elle est classe !!
je vais aller vivre à hong kong je pourrai conduire plus gros... sans avoir à passer le permis !!! le top !!!
la RC8 350 ????? elle existe deja la bas ?

non elle n'existe pas, j'ai dit en 2014 lol
mais je tiens cette infos d'ici, de clem => http://www.duke125.fr/t2037-duke-350-2013?highlight=duke+350

....j'y crois à mort

rohhh beh dis donc dis que je suis mirote !!! lol
je pensais que la bas c'etait officiel pour la RC8 350, vu que ce sont leurs cylindrées dans les pays asiatiques... ils aiments bien les 400cc par exemple, avec la SV 400 à l'epoque, ou la hornet 250...
c'est pour ça
wait and see...

SN8KE a écrit:

Je ne connais que la 200, c'est ma première moto, ici ils n'ont pas la 125, ceci explique mon choix.
Il faut savoir qu'à Hong Kong "il n'y a qu'un seul permis moto".
En faisant traduire mon permis français, permis B et donc le fait que je puisse conduire une 125 fait que maintenant j'ai le permis grosse cylindré...donc l'idée c'est de me faire la main sur la 200cc et puis passer à la RC8 version 350cc en 2014...dans un monde parfait.

...dans un monde parfait, Hong Kong rentrera dans la CEE , et les autre pays de la CEE s'alignerons sur cette loi: qu'un seul permis

Je continue de faire évoluer ma Duke avec le slip-on Yoshimura TRC , et après ça je n'ai plus qu'à faire la fourche façon "gold gold tiériche mafille" et pis ba ce sera fini après elle sera parfaite pour moi.
L'anecdote du db killer c'est que le pas-de-visse est complètement bousillé donc va falloir que je bricole ça (voilà pourquoi je roule sans pour l'instant).
Pour le Yosh' le plus compliqué à été de fabriquer la fixation à placer sur le cale-pied passager, sinon tout est rentré comme papa dans maman
En tout cas un grand merci à vous tous car sans ce forum j'aurai bien galéré, une vraie mine d'or !!
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à écouter avec un casque audio

Il déchire le Yosh!!! Sacré esthétique!

Il faut que tu prennes d'autres photos, sous d'autres angles!

Jildaz a écrit:

Il faut que tu prennes d'autres photos, sous d'autres angles!

du genre comme ça ?
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Elle est vraiment chouette même si la photo l'étire un peu

version parking
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Joli.

Super!

Le Yosh c'est vraiment le plus joli des pots pour la duke!
J'aimerais beaucoup en prendre un pour mon ER6 mais 500€ ça fait trop!

merci !
oui c'est vrai que c'est pas donné moi il m'a coûté aux alentours de 400€, c'est le slip-on Yoshimura TRC pour la Ninja 250r carbon/carbon

Elle est sympa en noire aussi.. Même si je trouve que ça "dénature" la marque

Sinon niveau chevaux t'es à combien ? Ta vitesse max ?


See ya