duke avant et après mutation

Tu buvais quoi ??

Classe tout en noir !!

Alexis48200 a écrit:

Tu buvais quoi ??

Classe tout en noir !!

a 6 h du mat c'est café !!

Vraiment belle ta Duke!!!

sobre et classe...what else

jpsilva75 a écrit:

Alexis48200 a écrit:

Tu buvais quoi ??

Classe tout en noir !!

a 6 h du mat c'est café !!

C'est tôt, tu va bosser avec ?

nikel ta duke JP !
t'en as eu marre du blanc ??

Je kiff à mort le noir, sa fait gost rider c'est super classe.

didine a écrit:

nikel ta duke JP !
t'en as eu marre du blanc ??

on va passer du coté noir de la force !! ^^

Alexis48200 a écrit:

jpsilva75 a écrit:

Alexis48200 a écrit:

Tu buvais quoi ??

Classe tout en noir !!

a 6 h du mat c'est café !!

C'est tôt, tu va bosser avec ?

oui je vais au taf avec mais la c'etait le début d'un de mes trips ^^

Slt jp.
J aurai voulu savoir ce que tu pensais de la transmission 13-44.
Je viens de mettre un psb de 13, et j pense mettre une couronne de 44.
Mais j aurai bien aimé avoir ton avi avant vu que tu as déjà essayé.
Sinon quelle configue tu trouve la plus sympa.
Et quelle est la marque de tes liseret que tu as mis le long du réservoir et de la selle?
Merci

annyo a écrit:

Slt jp.
J aurai voulu savoir ce que tu pensais de la transmission 13-44.
Je viens de mettre un psb de 13, et j pense mettre une couronne de 44.
Mais j aurai bien aimé avoir ton avi avant vu que tu as déjà essayé.
Sinon quelle configue tu trouve la plus sympa.
Et quelle est la marque de tes liseret que tu as mis le long du réservoir et de la selle?
Merci

le 13 44 me parait correct bonne accélération et un peu plus de pointe pour éviter de faire souffrir le moteur lors de long trajet !

pour les liseret je ne m'en souvient plus je pense que je les ai eu chez dafy il y a 10 mois lors de sont premier passage en noir .

Je te remercie.
Cà confirme ce que je pensais pour la couronne,
Sinon elle ne perd pas trop en régime par rapport au 13-45?
Moi je roule essentiellement sur route de campagne, et départemental, je pense que si j aurai été en ville j aurai laissé comme ça, mais la je trouve que le monteur est un poil trop haut dans les tours une fois arrivé à 110- 115.
En mettant une couronne de 44 j espère avoir les rapport un poil plus long, qu elle gueule un peu moins, mais sans trop perdre d accélération, et gagné quelque km/h.


Sinon tà duke est top comme ça.

Complément de question : Qu'est ce que t'apporte cette modif de transmi par rapport à l'origine ?

@ alexis : regarde dans sa signature il a mis les différentes config de transmission qu'il a testé avec les V/max ça donne une idée déjà, apres en 13/44 par rapport à la 14/45 il va gagner en accélération sans trop perdre en vitesse de pointe.

Ok merci Didine !!

Comment sa ce fait qu'il va plus vite que toi avec la même transmi ?

Slt jp.
Pour la pose de ton liseret le long du réservoir, j aurai voulu savoir si au niveau du virage, tu l à fait d un seul coup, ou bien tu l as coupé, et tu as fait un raccord?
J ai peu quand le faisant d un coup, j fasse des plus au niveau du virage, car Cà tourne quand meme beaucoup.
Merci

dernière évo


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Pas mal du tout !!

prochaine evo

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Ha ba ia encore un peu de travail mais sa devrait pas être trop long !!

Alexis48200 a écrit:

Ok merci Didine !!

Comment sa ce fait qu'il va plus vite que toi avec la même transmi ?

c'est parce que j'utilise un calculateur bio mecanique ( de la techno wrais ! alors chuuuut c'est interdit sur la tori )

je lui verrai bien le cadre en orange maintenant

C'est-à-dire c'est quoi ce calculateur ? Tu a changer celui d'origine ?

Attention pour la cadre orange, sa fera pas "trop" après ?

Je suis désolé pour vous les gars, mais bientôt je vais m'acheter une moto, et ce ne sera pas une pitite duke... Ce sera un ducati monster !!! Mon rêve va pouvoir devenir réalité !

riton69 a écrit:

je lui verrai bien le cadre en orange maintenant

je me tâte mais je ne veux pas trop en faire. mais bon si je le fais ce sera avec du vinyl .