duke avant et après mutation

didine a écrit:

heureusement que les vitrines de magasins existent !!! loool

Vraiment belle on dirait la 690

didier a écrit:

Vraiment belle on dirait la 690

690 peut etre pas mais pas mal de gc m'ont demandé si c'etait pas la nouvelle 390

375

bah ca beaucoup vont penser que c'est la 390, l'avantage d'avoir exactement la même niveau look...
on pourra se faire passer encore plus facilement pour des GC lol
surtout avec nos pots

Vraiment très sympa, beau boulot ! C'est vrai qu'elle pourrait faire penser à la 390

Les détails qui me dérangent le plus se trouve sur l'échappement, les deux ressorts c'est moyen.. Et le corps du pot, (le tube quoi) n'est pas d'une seule et même couleur, tu devrais peut être essayer de le polir pour masquer l'adaptation.

Euh j'ai une question ? Il y en a pour combien là ?

didine a écrit:

bah ca beaucoup vont penser que c'est la 390, l'avantage d'avoir exactement la même niveau look...
on pourra se faire passer encore plus facilement pour des GC lol
surtout avec nos pots

surtout ma mienne


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oh la jolie duke !!
t'as mis le collecteur de pot Arrow la ?

didine a écrit:

oh la jolie duke !!
t'as mis le collecteur de pot Arrow la ?

Vi ^^

c'est nikel comme ça !!
en plus le pot se retrouve bien parallèle à l'inclinaison de l'arrière de la duke là, c'est top !
beau boulot JP !

magnifique

superbe JP

MERCI a toutes et a tous !!!!

Magnifique cette petite Duke

Au top, domage qu'il n'y est plus le sabot moteur. C'est incompatible avec la cage ?

Tyrell38 a écrit:

Magnifique cette petite Duke

woh p'taing ! un revenant he ! lol



Sinon toujours aussi belle ta duke JP

akronis a écrit:

Au top, domage qu'il n'y est plus le sabot moteur. C'est incompatible avec la cage ?

si il est compatible depuis je l'ais monté .

Salut JP.
T as déjà dû en parler quelque part, mais j suis un feignant pour chercher.

Pour ce qui est de ton akra carbone.
De quoi tu as eu besoin pour l adapter sur ta duke?
Et comment tu as fait ça.

Car si ils ne sortent pas d échappement sympa pour la nouvelle street, j avais pensé à faire un truc dans le genre si cela est possible?
Merci

Il suffit d'avoir le tube de raccord de l'arrow et hop on monte la cartouche de son choix

knarf a écrit:

Il suffit d'avoir le tube de raccord de l'arrow et hop on monte la cartouche de son choix

Ok
faudrai que j trouve un moyen de faire pareil sur la street.
J imagine que ça sera différent sur la trimph

annyo a écrit:

Salut JP.
T as déjà dû en parler quelque part, mais j suis un feignant pour chercher.

Pour ce qui est de ton akra carbone.
De quoi tu as eu besoin pour l adapter sur ta duke?
Et comment tu as fait ça.

Car si ils ne sortent pas d échappement sympa pour la nouvelle street, j avais pensé à faire un truc dans le genre si cela est possible?
Merci

tout est possible ! mais faut pas croire que j'ai juste emmanché le tube du arrow dans l'akra , j'ai été obligé de faire une petite adaptation

jpsilva75 a écrit:

annyo a écrit:

Salut JP.
T as déjà dû en parler quelque part, mais j suis un feignant pour chercher.

Pour ce qui est de ton akra carbone.
De quoi tu as eu besoin pour l adapter sur ta duke?
Et comment tu as fait ça.

Car si ils ne sortent pas d échappement sympa pour la nouvelle street, j avais pensé à faire un truc dans le genre si cela est possible?
Merci

tout est possible ! mais faut pas croire que j'ai juste emmanché le tube du arrow dans l'akra , j'ai été obligé de faire une petite adaptation

Et bien va falloir que tu m explique tout ça le moment venu, si je ne trouve pas de silencieux que me plaisent