Guidon et pontet

Bonjour dukeurs et dukeuses ! dites voir quel guidon et pontet me conseillez vous pour notre duke ? Diamètre? Longueur? Sachant que je ne veux pasun truc qui coûte la peau des fesses. J'aimerais un guidon dans le genre cross avec barre.
Merci pour vos idées

titophe68 a écrit:

Bonjour dukeurs et dukeuses ! dites voir quel guidon et pontet me conseillez vous pour notre duke ? Diamètre? Longueur? Sachant que je ne veux pasun truc qui coûte la peau des fesses. J'aimerais un guidon dans le genre cross avec barre.
Merci pour vos idées

Je compte aussi changer le guidon, pour un guidon cross avec barre et j'ai trouver ce site ( http://www.misterbike.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=7705483 ) qui en vende en plusieurs couleur anodisé pour pas très chère. C'est sur site la que je l'achèterai.

Et en ce qui concerne les pontet, sa sera celui si http://www.dafy-moto.com/divers-accessoires-dafy-moto/pontets-universels-alu-22.2.html

Voila en esperant t'avoir aidé.

Merci. Effectivement le prix est très correct. Il faut percer le guidon après non??

titophe68 a écrit:

Merci. Effectivement le prix est très correct. Il faut percer le guidon après non??

Oui pour faire tenir les commodos du devra percé.

Perso, j'ai pris un renthal Fatbar, c'est une tuerie il est plus long et le cintre plus droit, ca deviens ( à mon goût en tout cas) beaucoup plus agréable a conduire. Je l'ai mis sur les pontet d'origine, et pour ce qui est de percer le guidon, moi je ne l'ai pas fait, et ca bouge pas.

C'est vrai que le renthal est sympa mais v'la le prix ...

Le fatbar est cher mais c'est du solide

Sinon chez renthal t'en as aussi entre 50 et 80 euros

Guidon à 22 euros j'achèterais pas perso pas envie qu'il soit tordu à la moindre chute ...

grave, deja que le guidon d'origine je l'ai tordue, quand je me suis fait ranger par une voirture, alors un guidon a 22€...

Vous avez pas tord. Mieux vaut préférer un bon guidon quand même

Le fatbar gris je l'ai payer 109€ , après t'as le classic cross avec la bar, qui lui fait 69€ et qui est top aussi. Seul truc c'est que c'est du 22mm et que tu devra changer les pontet, donc...

matroxe a écrit:

Perso, j'ai pris un renthal Fatbar, c'est une tuerie il est plus long et le cintre plus droit, ca deviens ( à mon goût en tout cas) beaucoup plus agréable a conduire. Je l'ai mis sur les pontet d'origine, et pour ce qui est de percer le guidon, moi je ne l'ai pas fait, et ca bouge pas.

salut à tous
Matroxe tu as un lien du site ou tu as commandé ton guidon??
et donc de ton coté pas de modif , perçage etc tout est ok??
merci

L'avantage des Renthal c'est que même les moins chers (moi le mien a couté 50e) sont de super qualité !!!
le miens fait le triple d'epaisseur par rapport à celui d'origine de la Duke !!! Donc bcp moins de risque de le tordre
Quoiqu'il en soit si tu veux garder tes pontets d'origine il te faut du 28 au milieu de diamètre, et 22 aux extrémité, sinon si tu prends du 22mm partout, te suffit de trouver des pontets
dis 'universels' en 22 et ça se monte !
les miens sont des Bihr, et m'ont couté 60e, pas donné mais superbe qualité, et joli en plus je trouve..
Le tout chez CARDY !

Si sa peut vous aider, le 22mm c'est le diamétre des guidons de mobs, donc si vous cherchez des pontets de 22, vous pouvez toujours regarder sur les sites de Mob !
Par exemple : http://www.la-becanerie.com/cyclo/partie-cycle/tes-de-fourche/pontets-de-guidon-d22.html

Le mien est le orange du catalogue powerparts. Plus courber que l'origine et plus joli.

Adrione a écrit:

Le mien est le orange du catalogue powerparts. Plus courber que l'origine et plus joli.

Moi je voulais le prendre.. mais en fait je voudrais l'inverse, un guidon plus droit et qui monte un peu aux extrimitées, pour faire plus "street" avec la plaque phare race !
sinon regardez chez ProTaper, je suis chez eux depuis des années, rien a dire c'est du bon matosse ! mais c'est assez cher aussi !

Salut a tous,

Moi j'ai opté pour un guidon renthal type cross avec barre, pour les pontets j'avais pris des universels en 22, mais mon problème c'est que les pontets types universels que l'on trouve un peu partout ont la visse qui rentre dans les tés de fourches en 12mm, alors que sur la duke elles sont en 10mm, donc ça ne passe pas, je sais que plusieurs personnes du forum sont passé sur un guidon en 22 alors s'ils pouvaient m'éclairer et me filer un lien ça serait cool,
merci d'avance

personnellement j'ai commandé les miens chez Cardy...
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Merci Didine pour la photo, dis moi j'aurais besoin d'un service, sur ta photo je vois que la vis du pontets dépasse en dessous de ton té de fourche, si tu as cinq minutes, est'ce que tu pourrais en mesurer le diamètre a l'aide d'un pied a coulisse ? ça serait super sympa
Un grand merci

euh... si j'ai un pied à coulisse oui avec plaisir...
je regarde ça ce soir

bon j'ai pris la mesure !!!
c'est du 10mm

Salut a tous les dukeurs et dukeuse,

Je voulais savoir si didine tu pouvais mettre, les liens des pontets et du guidons que tu a sur ta duke ou pas stp ??

Salut Pitoune,
en fait j'ai tout acheté chez Cardy, le guidon c'est un guidon street Renthal en 22mm à 49€ environ (ca a pt être augmenté depuis....) et les pontets ce sont des Alloy Ultima et ils etaient à 60€ à l'époque...
je vais voir si je trouve des liens...

voilà pour mon guidon
http://www.insane-parts.com/Guidons_Renthal_Street/
et mes pontets
http://www.insane-parts.com/Pontets_a_crans_pour_Tes_perces_Noir/

sinon tu as aussi ce guidon dans le même style mais une autre marque donc un peu moins cher et dispo aussi en orange
http://www.insane-parts.com/Guidon_Roadster/
et tu as aussi les pontets Renthal
http://www.insane-parts.com/Pontets_de_guidon_Renthal/

Salut tout je me permet de remonter le topic pour savoir si un guidon 28 empechera de monter certaines pièces ( poignées, protèges mains etc)

Normalement tout passe, sauf peut être les protèges mains alu, mais des protèges mains plastiques passes